ISCOR челична шина Челичне шине Лаке шине Шина за руднике угља Рударска шина

ISCOR челична шина Челичне шине Лаке шине Рудничка шина за угаљ Рударска шина Истакнута слика

Кратак опис:

ISCOR челична шинасу главне компоненте железничких пруга. Њихова функција је да воде точкове возног парка напред, да подносе огроман притисак точкова и да га преносе на прагове. Шине морају да обезбеде континуирану, глатку површину котрљања са најмањим отпором за точкове. Код електрификованих железница или аутоматских блок деоница, шине могу служити и као колосечна кола.

Оцена:700/900А

Стандардно:ИСКОР

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

Варијанте су наведене у стандарду (5) у одељку „8“. Постоје углавном различити типови шина као што су 9, 12, 15, 22 и 30 кг/м. Њихове димензије попречног пресека и категорије типова шина приказане су у одељку 6-7-11. За детаљне техничке услове, погледајте стандард (3) у одељку „8“.
Лака шина је такође подељена на два типа: национални стандард (GB) и министарски стандард (YB стандард Министарства металуршке индустрије). Горе поменуто је неколико модела GB. Модели YB су: 8, 18, 24 кг/м, итд.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњематеријал за колосекИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

ISCOR стандардна челична шина
модел	величина (мм)）				супстанца	квалитет материјала	дужина

	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б (мм)	Ц(мм)	Д (мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

ISCOR челична шина：
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Дужина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

1. Карактеристикечеличне шине
1. Висока чврстоћа: Након оптимизованог дизајна и посебне формуле материјала, шине имају високу чврстоћу на савијање и чврстоћу на притисак, и могу издржати велико оптерећење и удар воза, осигуравајући безбедност и стабилност железничког саобраћаја.
2. Отпорност на хабање: Површина шине има високу тврдоћу и мали коефицијент трења, што може да одоли хабању точкова и шина воза и продужи век трајања.
3. Добра стабилност: Шине имају прецизне геометријске димензије и стабилне хоризонталне и вертикалне димензије, што може осигурати несметан рад воза и смањити буку и вибрације.
4. Практична конструкција: Шине се могу спојити на било коју дужину кроз спојеве, што олакшава постављање и замену шина.
5. Ниски трошкови одржавања: Шине су релативно стабилне и поуздане током транспорта, и имају ниске трошкове одржавања.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'сдобављачи челичних шина13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе је истовремено отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен постепеним полагањем последње шине на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВиЧет: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Имејл:[email protected]

ПРИЈАВА

железнички челикуглавном се користе на следећим местима:
Железнички транспортни систем: Шине су инфраструктура потребна да би возови путовали по железници и користе се за обезбеђивање стабилних колосека. Било да је у питању обична железница, брза железница или метро, шине су потребне за подршку и вођење воза.
Систем метроа: Систем метроа је уобичајен јавни превоз у великим градовима. Шине су такође важан део линија метроа, осигуравајући да возови глатко саобраћају у подземним тунелима.
Електрифицирана железница: Електрифицирана железница је железнички систем који користи електричну енергију за погон возова. Челичне шине се такође користе за изградњу пруга по којима возови саобраћају.
Брза железница: Брза железница је железнички систем са брзим возовима као оперативним носачем. Шине морају бити у стању да издрже ударце и велико оптерећење брзих возова како би се осигурала безбедност и стабилност брзих возова.
Индустријска употреба: Поред транспортне области, челичне шине могу се користити и у неким индустријским местима, као што су трамваји или теретни системи у лукама, рудницима итд., како би се обезбедила возна основа за возове или возила.
Укратко, шине играју кључну улогу у раду разних транспортних и индустријских система, истовремено обезбеђујући стабилне путеве кретања, подржавајући тешке терете и осигуравајући безбедност.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

Приликом утовара робе, требало би да одлучите да ли је потребно додатно подметање на основу чврстоће амбалаже. Ако је амбалажа робе крхка или је сама роба крхка, материјали за јастучиће треба да буду обложени робом како би се спречило оштећење робе услед судара једне са другом. Поред тога, ако постоји размак између терета и бочног зида контејнера, материјали попут јастучића и прекривача треба да се убаце у размак како би се спречило да терет удари у бочни зид контејнера.
Након што се роба спакује у кутије, често постоје неки празнине. Ове празнине можда не представљају велики проблем у стационарном стању, али током транспорта, љуљање трупа брода може проузроковати да се роба уруши и оштети. Стога, током процеса паковања контејнера, ове празнине треба попунити како би се роба одржала у фиксираном стању и заштитила њена безбедност.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.

Претходно: Метал за изградњу челичних шина за железницу ISCOR челична шина

Следеће: ISCOR Челична шина Железница Лаке челичне шине Колосек Кран Лака шина Железница Челична шина

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је