AREMA Стандардна челична шина Лаке шине Рудничка шина за угаљ

ВаљаниAREMA стандардна челична шинатреба да буду праве без значајног савијања или увијања. Локално савијање и торзија лаких и тешких шина и њихова коригована деформација, као и нагиб чеоних површина шина итд., не смеју прелазити стандардне захтеве.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес изградњеASTM стандардна челична шинаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.
2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.
3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Америчка стандардна шина:
Спецификације: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Дужина: 6-12 м, 12-25 м

Стандардна челична шина Сједињених Држава | |||||||
модел | величина (мм) | супстанца | квалитет материјала | дужина | |||
ширина главе | надморска висина | лајсна | дубина струка | (кг/м²) | (м) | ||
А(мм) | Б (мм) | Ц(мм) | Д(мм) | ||||
ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900А/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900А/110 | 12-25 |
90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900А/110 | 12-25 |
115РЕ | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | К00А/110 | 12-25 |
136РЕ | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900А/110 | 12-25 |
ПРЕДНОСТ
1. Карактеристикешина воза
1. Висока чврстоћа: Након оптимизованог дизајна и посебне формуле материјала, шине имају високу чврстоћу на савијање и чврстоћу на притисак, и могу издржати велико оптерећење и удар воза, осигуравајући безбедност и стабилност железничког саобраћаја.
2. Отпорност на хабање: Површина шине има високу тврдоћу и мали коефицијент трења, што може да одоли хабању точкова и шина воза и продужи век трајања.
3. Добра стабилност: Шине имају прецизне геометријске димензије и стабилне хоризонталне и вертикалне димензије, што може осигурати несметан рад воза и смањити буку и вибрације.
4. Практична конструкција: Шине се могу спојити на било коју дужину кроз спојеве, што олакшава постављање и замену шина.
5. Ниски трошкови одржавања: Шине су релативно стабилне и поуздане током транспорта, и имају ниске трошкове одржавања.

ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'13.800 тонажелезнички производиизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВиЧет: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Имејл:[email protected]


ПРИЈАВА
1. Област железничког саобраћаја
железницасу суштинска и важна компонента у изградњи и раду железница. У железничком транспорту, челичне шине су одговорне за ослоњавање и ношење целокупне тежине воза, а њихов квалитет и перформансе директно утичу на безбедност и стабилност воза. Стога, шине морају имати одлична физичка и хемијска својства као што су висока чврстоћа, отпорност на хабање и отпорност на корозију. Тренутно, стандард за шине који се користи на већини домаћих железничких пруга је GB/T 699-1999 „Високоугљенични конструкциони челик“.
2. Област грађевинског инжењерства
Поред железничке области, челичне шине се такође широко користе у грађевинарству, као што је изградња кранова, торњевих кранова, мостова и подземних пројеката. У овим пројектима, шине се користе као темељи и носачи за подупирање и ношење тежине. Њихов квалитет и стабилност имају виталан утицај на безбедност и стабилност целог грађевинског пројекта.
3. Област тешке машинерије
У области производње тешких машина, шине су такође уобичајена компонента, углавном се користе на пистама састављеним од шина. На пример, радионице за производњу челика у челичанама, производне линије у фабрикама аутомобила итд., све морају да користе писте састављене од челичних шина за подупирање и ношење тешких машина и опреме тежине десетине тона или више.
Укратко, широка примена челичних шина у транспорту, грађевинарству, тешкој машини и другим областима дала је важан допринос развоју и напретку ових индустрија. Данас, уз континуиране иновације и развој технологије, шине се стално ажурирају и надограђују како би се прилагодиле континуираном побољшању и тежњи ка перформансама и квалитету у различитим областима.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Начин транспорта шина зависи првенствено од њихове врсте, величине, тежине и потреба за транспортом. Уобичајене методе железничког транспорта укључују:
Железнички транспорт. Ово је главни начин транспорта за дуге шине и погодан је за велике количине и превоз на велике удаљености. Предности железничког транспорта укључују велику брзину, високу безбедност и релативно ниске трошкове. Током транспорта, потребно је обратити пажњу на глаткоћу пруга, избор и заштиту вагона и фиксирање шина како би се спречило клизање или оштећење. 12
Друмски транспорт. Обично се користи за железнички превоз на кратким релацијама или у хитним случајевима. Предности друмског превоза су велика флексибилност и кратко време транспорта, али је обим транспорта релативно мали и погодан је за регионални превоз између градова или унутар градова. Током транспорта, потребно је обратити пажњу на брзину возила, стање на путу, избор камиона и осигурати да су шине фиксиране како би се избегле опасности попут превртања. 12
Водени транспорт. Погодан за превоз робе на велике удаљености и велике запремине. Предности водног транспорта су велике транспортне удаљености и велике количине транспорта, али је избор руте ограничен и потребно га је повезати са другим видовима транспорта између почетне и крајње тачке робе. Током транспорта, потребно је обратити пажњу на питања као што су отпорност на влагу, антикорозија, фиксирање и каблови.
Ваздушни превоз робе. Иако је неуобичајен, у неким случајевима, посебно за брзе железничке пруге тежине преко 30 тона, ваздушни превоз робе је опција. Предност ваздушног превоза робе је што је брз, али је трошак већи. 3
Поред тога, у зависности од специфичних потреба, за транспорт се могу користити и специјална возила или обични камиони са платформом. Током процеса транспорта, потребно је предузети одговарајуће мере безбедности, као што је обезбеђивање стабилности транспортног возила, непропусност камиона и одржавање камиона. 16


СНАГА КОМПАНИЈЕ
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена
*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања
1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.