Челични профил врућег Z облика шипова шипова са производном ценом
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Процес производње топло ваљаног лимагомила листоваобично укључује следеће кораке:
Припрема сировина: Прво, сировине треба припремити, обично користећи висококвалитетни челик као сировину. Ове челике треба прегледати и класификовати како би се осигурало да испуњавају производне захтеве.
Загревање и ваљање: Сировине се загревају да би се достигла одговарајућа температура, а затим се ваљају кроз ваљаоницу. У овом процесу, челик се прерађује уШпанска шипаи ваља се кроз више пролаза кроз различите ваљке како би се осигурало да облик и величина финалног производа испуњавају стандардне захтеве.
Хлађење и обликовање: Након ваљања, челик треба охладити како би се стабилизовала његова структура и својства. Истовремено, обликовање и обрезивање су такође потребни како би се осигурало да производ има глатку површину и тачне димензије.
Инспекција и паковање: Завршеномашина за шиповепотребно је да се подвргне строгој инспекцији квалитета, укључујући инспекцију изгледа, димензионалних одступања, хемијског састава итд. Квалификовани производи ће бити упаковани и спремни за испоруку.
Фабрика и транспорт: Готов производ ће бити утоварен у камион и отпремљен из фабрике, спреман за испоруку на локацију купца ради употребе. Мора се водити рачуна да се производ заштити током транспорта како би се избегла оштећења.
Горе наведено је општи процес производње челичних шипова у облику слова Z. Специфични процес производње може да варира у зависности од произвођача и опреме.
*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

СПЕЦИФИКАЦИЈЕ ЗАZ шљун | |
1. Величина | 1) 635*379—700*551 мм |
2) Дебљина зида:4—16MM | |
3)Zтип шипке | |
2. Стандард: | ГБ/Т29654-2013 ЕН10249-1 |
3. Материјал | П235B К345B С235 С240 СИ295 С355 С340 |
4. Локација наше фабрике | ТјенђинКина |
5. Употреба: | 1) возни парк |
2) Изградња челичне конструкције | |
3Кабловски носач | |
6. Премазивање: | 1) Гола2) Црно фарбана (лакирани премаз)3) поцинкована |
7. Техника: | топло ваљано |
8. Тип: | Zтип шипке |
9. Облик пресека: | Z |
10. Инспекција: | Инспекција клијента или инспекција од стране треће стране. |
11. Достава: | Контејнер, брод за расуте терете. |
12. О нашем квалитету: | 1) Без оштећења, без савијања 2) Без подмазивања и обележавања 3) Сва роба може бити проверена од стране треће стране пре испоруке |

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте
Одељак | Ширина | Висина | Дебљина | Површина попречног пресека | Тежина | Модул еластичног пресека | Момент инерције | Површина премаза (обе стране по гомили) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(в) | (х) | Прирубница (тф) | Веб (tw) | По гомили | По Волу | |||||
mm | mm | mm | mm | цм²/м | кг/м² | кг/м² | цм³/м | цм4/м | м²/м | |
CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89,9 | 49,52 | 70,6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
CRZ13-670 | 670 | 303 | 9,5 | 9,5 | 139 | 73,1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1,98 |
CRZ13-770 | 770 | 344 | 8,5 | 8,5 | 120,4 | 72,75 | 94,5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
CRZ14-670 | 670 | 304 | 10,5 | 10,5 | 154,9 | 81,49 | 121,6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125,7 | 64,11 | 98,6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138,5 | 83,74 | 108,8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
CRZ15-750 | 750 | 470 | 7,75 | 7,75 | 112,5 | 66,25 | 88,34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110,4 | 60,68 | 86,7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
CRZ17-700 | 700 | 420 | 8,5 | 8,5 | 132.1 | 72,57 | 103,7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
CRZ18-630 | 630 | 380 | 9,5 | 9,5 | 152.1 | 75,24 | 119,4 | 1.797 | 34.135 | 2,04 |
CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139,3 | 76,55 | 109,4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132,7 | 65,63 | 104,2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
CRZ18-800 | 800 | 500 | 8,5 | 8,5 | 127,2 | 79,9 | 99,8 | 1.858 | 46.474 | 2,39 |
CRZ19-700 | 700 | 421 | 9,5 | 9,5 | 146,3 | 80,37 | 114,8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153,6 | 84,41 | 120,6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
CRZ20-800 | 800 | 490 | 9,5 | 9,5 | 141,2 | 88,7 | 110,8 | 2.000 | 49.026 | 2,38 |
Распон модула пресека
1100-5000 цм³/м
Распон ширине (једноструки)
580-800 мм
Распон дебљине
5-16 мм
Производни стандарди
BS EN 10249 Део 1 и 2
Врсте челика
С235ЈР, С275ЈР, С355ЈР, С355ЈО
АСТМ А572 Гр42, Гр50, Гр60
К235Б, К345Б, К345Ц, К390Б, К420Б
Остали доступни на захтев
Дужина
Максимално 35,0 м, али се може произвести било која дужина специфична за пројекат
Опције испоруке
Појединачно или у пару
Парови могу бити лабави, заварени или кримповани
Отвор за подизање
Плоча за хватање
Контејнером (11,8 м или мање) или расутим товаром
Премази за заштиту од корозије
КАРАКТЕРИСТИКЕ
Практична градња: Процес изградњечелични шиповије једноставан и брз. Можете користити вибрирајући шиповски уређај или забијање шиповског уређаја. Процес је релативно једноставан, а брзина изградње је велика, што значајно скраћује време изградње темеља и смањује трошкове изградње.




ПРИЈАВА
Зелено и еколошки прихватљиво: Челичне шипове су еколошки прихватљив материјал са дугим веком трајања и могу се поново користити више пута, што игра веома важну улогу у смањењу загађења животне средине и количине грађевинског отпада.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
1. Контејнерски превоз
Контејнерски транспорт је уобичајен начин транспорта челичних шипова и погодан је за мање челичне шипове. Тренутно, многе компаније користе контејнере за поморски транспорт за обављање међународне трговине челичним шиповима. Овај метод транспорта је економичан, ефикасан и на њега не утичу временски услови, услови на путу и други фактори. Међутим, велики челични шипови нису погодни за контејнерски транспорт због своје велике величине и тешкоће у испуњавању ограничења величине контејнера.
2. Превоз расутог терета
Транспорт расутог терета значи постављање челичних шипова на возило без икакве амбалаже. Предност је у томе што се могу уштедети трошкови транспорта у највећој мери, али постоји и ризик од оштећења. Потребно је предузети мере ојачања како би се смањио ризик, као што је коришћење трака за везивање за причвршћивање челичних шипова за возило, а возило треба да буде у стању да издржи тежину.
3. Превоз камионима са равном платформом
Превоз камионима са равном платформом односи се на утоваривање челичних шипова на камионе са равном платформом ради транспорта. Предност је што је безбеднији од транспорта расутог терета и може да транспортује челичне шипове већих димензија. Истовремено, овај начин транспорта такође захтева употребу различитих врста камиона са равном платформом на основу дужине и тежине челичних шипова, као што су камиони са равном платформом са увлачењем и камиони са ниском равном платформом.
4. Железнички превоз
Железнички транспорт се односи на постављање челичних шипова на специјална железничка возила ради транспорта. Предности су велика брзина и релативно ниска цена, а такође може осигурати безбедност транспорта. Међутим, посебну пажњу треба посветити јачању фиксирања и контроли брзине транспорта током транспорта како би се смањила штета током транспорта.


ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања
П1: Којом врстом посла се бави ваша компанија?
А1: Углавном производимо челичне шипове/шине/силицијумски челик/обликовани челик итд.
П2: Колико је време ваше испоруке?
A2: Генерално је 5-10 дана ако је роба на лагеру. Или ако роба није на лагеру, 15-20 дана у зависности од
количина.
П3: Које су предности ваше компаније?
А3: Наша компанија има професионални тим и професионалне производне линије.
П4: Да ли сте трговачка компанија или произвођач?
А4: Ми смо фабрика.
П5: Који су ваши услови плаћања?
A5: Плаћање <=1000 УСД, 100% авансно. Плаћање >= 1000 УСД, 30% Т/Т авансно,
Ако имате било каквих других питања, контактирајте нас путем следећих метода.