ISCOR челична шина Произвођач лаких челичних шина

Кратак опис:

ISCOR челична шинаКао интегрална инжењерска структура, пруга се поставља на путно тело, игра водећу улогу у саобраћању возова и директно носи огроман притисак возних средстава и њиховог терета. Под утицајем рада воза, њене различите компоненте морају имати довољну чврстоћу и стабилност како би се осигурало да воз безбедно, глатко и непрекидно саобраћа при наведеној максималној брзини.

Производ:ISCOR челична шина

Оцена:700/900А

Стандардно:ИСКОР

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

Имејл: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

УлогаISCOR стандардна челична шинаје да директно носи тежину воза и његово оптерећење које се преноси точковима, и да води правац кретања воза. Узимајући за пример воз од 60 гондола од 60 тона, његово оптерећење плус сопствена тежина је око 5.000 тона, а да не помињемо тешке возове са 10.000 тона или чак стотинама хиљада тона. Такав огроман притисак прво пада на рамена шине. Може се видети да шина мора имати довољну чврстоћу, стабилност и отпорност на хабање.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњешина на прузиИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Инсталација шина:челична железничка шинас 10 м, често се називастандардна шинас, су пажљиво постављене преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Врста и снагаЖелезницаМаса воза се изражава у кг/м. Што је маса шине по метру већа, то је веће оптерећење које она носи. Шине прве железнице на свету биле су 18 кг/м, а најтеже шине биле су у Сједињеним Државама, тежине 77 кг/м.

ISCOR стандардна челична шина
модел	величина (мм)）				супстанца	квалитет материјала	дужина

	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б (мм)	Ц(мм)	Д (мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

Јужноафричке железнице:
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Дужина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

1. КарактеристикеЖелезничка пруга
1. Висока чврстоћа: Након оптимизованог дизајна и посебне формуле материјала, шине имају високу чврстоћу на савијање и чврстоћу на притисак, и могу издржати велико оптерећење и удар воза, осигуравајући безбедност и стабилност железничког саобраћаја.
2. Отпорност на хабање: Површина шине има високу тврдоћу и мали коефицијент трења, што може да одоли хабању точкова и шина воза и продужи век трајања.
3. Добра стабилност: Шине имају прецизне геометријске димензије и стабилне хоризонталне и вертикалне димензије, што може осигурати несметан рад воза и смањити буку и вибрације.
4. Практична конструкција: Шине се могу спојити на било коју дужину кроз спојеве, што олакшава постављање и замену шина.
5. Ниски трошкови одржавања: Шине су релативно стабилне и поуздане током транспорта, и имају ниске трошкове одржавања.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'13.800 тоначелик за железничке пругеизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВиЧет: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Имејл:[email protected]

ПРИЈАВА

Шине се углавном користе на следећим местима:

Железнички транспортни системШине су инфраструктура потребна да би возови путовали по железничким пругама и користе се за обезбеђивање стабилних колосека. Било да је у питању обична железница, брза железница или метро, шине су потребне за подршку и вођење воза.

Систем метроаСистем метроа је уобичајен јавни превоз у великим градовима. Шине су такође важан део линија метроа, осигуравајући да возови глатко саобраћају у подземним тунелима.

Електрифицирана железницаЕлектрифицирана железница је железнички систем који користи електричну енергију за погон возова. Челичне шине се такође користе за изградњу пруга по којима возови саобраћају.

Брза железницаБрза железница је железнички систем са брзим возовима као оперативним носачем. Шине морају бити у стању да издрже удар и велико оптерећење брзих возова како би се осигурала безбедност и стабилност брзих возова.

Индустријска употребаПоред области транспорта, челичне шине могу се користити и у неким индустријским местима, као што су трамваји или теретни системи у лукама, рудницима итд., како би се обезбедила погонска основа за возове или возила.

Укратко, шине играју кључну улогу у раду разних транспортних и индустријских система, истовремено обезбеђујући стабилне путеве кретања, подржавајући тешке терете и осигуравајући безбедност.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
Дугачке шине су неопходан материјал у изградњи железница, тако да је железнички транспорт преферирани метод дугог железничког транспорта. Железнички транспорт има предности великог обима транспорта, високе ефикасности, безбедности и поузданости. Захваљујући железничкој транспортној служби железничке компаније, дугачке шине могу се транспортовати директно од произвођача до градилишта. Током процеса транспорта, железничка компанија ће редовно вршити инспекције дугих шина како би се осигурала безбедност током транспорта.
2. Друмски превоз
У поређењу са железничким транспортом, друмски транспорт има мања ограничења у погледу дужине дугих шина и може да изабере флексибилнији метод транспорта. Пошто је обим друмског транспорта релативно мали, друмски транспорт се генерално користи за транспорт на кратким релацијама, као што је регионални транспорт између градова или унутар градова.
3. Водени превоз
Водни транспорт је вид транспорта који може да превози велике предмете и такође има велике предности за превоз дугих шина. Водни транспорт се генерално обавља бродовима, што карактерише велике транспортне удаљености и велики обим транспорта. Међутим, пошто је избор руте водног транспорта ограничен, а други начини транспорта морају бити повезани између почетне и крајње тачке робе, потребно је обратити пажњу на питања рутирања и координације током самог процеса транспорта.
Генерално, железнички транспорт је најбољи начин за транспорт дугих шина, али треба напоменути да током самог процеса транспорта, потребно га је координисати са другим логистичким методама транспорта. Истовремено, друмски и водни транспорт такође имају своје јединствене предности и потребно их је одабрати у складу са стварним условима. Укратко, избор одговарајуће методе дугог железничког транспорта може ефикасно осигурати ефикасност транспорта, смањити трошкове транспорта и побољшати квалитет изградње пројекта.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.