Кинески добављач железница ГБ Стандардна челична шина Тешка железничка и лака железничка пруга за рударство

Кратак опис:

Челична шинаје главна компонента железничке пруге.Његова функција је да води точкове возног парка напред, издржи огроман притисак точкова и пребаци се на праг.Шина мора да обезбеди непрекидну, глатку и најмање отпорну површину котрљања за точак.У електрифицираној жељезничкој или аутоматској блок дионици, шина се може користити и као коло колосијека.


  • оцена:К235Б/50Мн/60Си2Мн/У71Мн
  • Стандардно: GB
  • Потврда:ИСО9001
  • Пакет:Стандардни пакет за пловидбу
  • Рок исплате:рок исплате
  • Контактирајте нас:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    Раил

    Облик пресека наТраин Раилроад Траинчелик усваја пресек у облику слова И са најбољим перформансама савијања, а глава шине, струк шине и дно шине се састоје од три дела.Да би шина боље издржала силу са свих страна и обезбедила потребне услове чврстоће, шина треба да има довољну висину, а глава и дно треба да имају довољно површине и висине, а струк и доњи део не треба да буду претанки.

    производи се од легура челика високе чврстоће, што га чини чврстим и изузетно издржљивим.Подвргнут је ригорозним тестовима контроле квалитета како би се осигурала његова способност да издржи тежину возова и константно трење које они стварају.Чврстоћа челика за шине је кључна јер треба да издржи не само велика оптерећења већ и временске услове који се стално мењају.Било да се ради о екстремним температурама, јаким кишама или снегу, шине морају остати нетакнуте и у функцији у сваком тренутку.

     

    ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

    Технологија и процес изградње

    Процес конструисањаТраин Раил Стеелстазе укључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора.Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен.Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

    1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.

    2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт.Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.

    3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир.Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге.Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

    4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су постављене на врх везица.Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.

     

    железница (2)

    ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

    железница (3)
    Назив производа:
    ГБ Стандардна челична шина
    Тип: Тешка шина, кран шина, лака железница
    Материјал спецификација:
    Лака железница: Модел/материјал: К235,55К; Спецификација: 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м.
    Хеави Раил: Модел/материјал: 45МН, 71МН; Спецификација: 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м.
    Дизалица: Модел/материјал: У71МН; Спецификација: КУ70 кг /м, КУ80 кг /м, КУ100кг /м, КУ120 кг /м.
    Раил

    ГБ Стандардна челична шина:
    Спецификације: ГБ6кг, 8кг, ГБ9кг, ГБ12, ГБ15кг, 18кг, ГБ22кг, 24кг, ГБ30, П38кг, П43кг, П50кг, П60кг, КУ70, КУ80, КУ100, КУ120
    Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
    Материјал: У71Мн/50Мн
    Дужина: 6м-12м 12,5м-25м

    Роба Оцена Величина пресека (мм)
    Раил Хеигхт Басе Видтх Хеад Видтх Дебљина Тежина (кг)
    Лигхт Раил 8КГ/М 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12КГ/М 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15КГ/М 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18КГ/М 90.00 80,00 40.00 10.00 18.06
    22КГ/М 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24КГ/М 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30КГ/М 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Хеави Раил 38КГ/М 134,00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43КГ/М 140,00 114.00 70,00 14.50 44.653
    50КГ/М 152.00 132.00 70,00 15.50 51.514
    60КГ/М 176,00 150,00 75,00 20.00 74.64
    75КГ/М 192,00 150,00 75,00 20.00 74.64
    УИЦ54 159,00 140,00 70,00 16.00 54.43
    УИЦ60 172,00 150,00 74.30 16.50 60.21
    Лифтинг Раил КУ70 120.00 120.00 70,00 28.00 52.80
    КУ80 130,00 130,00 80,00 32.00 63.69
    КУ100 150,00 150,00 100,00 38.00 88.96
    КУ120 170,00 170,00 120.00 44.00 118.1

    ПРЕДНОСТ

    је главна компонента железничке пруге.Његова функција је да води точкове возног парка напред, издржи огроман притисак точкова и пребаци се на праг.Шина мора да обезбеди непрекидну, глатку и најмање отпорну површину котрљања за точак.У електрифицираној жељезничкој или аутоматској блок дионици, шина се може користити и као коло колосијека.

    предност
    1.1 Висока чврстоћа
    Материјал шина је висококвалитетни челик, који има високу чврстоћу и жилавост.У екстремним условима као што су велика оптерећења и дуготрајна вожња возова, може да издржи велики притисак и деформације, обезбеђујући безбедност и стабилност железничког транспорта.
    1.2 Добра отпорност на хабање
    Површина шине има велику тврдоћу и може ефикасно да се одупре хабању точкова.Истовремено, спецификације и технологија шина су такође побољшане током година, смањујући хабање одређених делова и продужавајући њихов век трајања.
    1.3 Лако одржавање
    Целокупни дизајн шина је веома стабилан и релативно лак за одржавање, што може у великој мери смањити сметње и оштећења железничких пруга.

    железница (4)

    ПРОЈЕКАТ

    Наша фирма'13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе у једном тренутку је отпремљено у луку Тиањин.Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу.Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене према највишим и најригорознијим техничким стандардима.

    За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

    ВеЦхат: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Емаил:chinaroyalsteel@163.com

    ЖЕЛЕЗНИЦА (12)
    железница (6)

    АПЛИКАЦИЈА

    Постоје тешке, лаке шине и шине за подизање у шинама.Разлика између тешке и лаке шине је у томе што је тежина по јединици дужине шине различита.Шине које теже више од 30 кг по метру називају се тешке шине;шине масе мање од 30 кг по метру називају се лаке шине.Генерално, тешке шине се углавном користе на железничким шинама, а шине за подизање се углавном користе за подизање резања.

    1. Област железничког саобраћаја
    Шине су суштинска и важна компонента у изградњи и експлоатацији железнице.У железничком саобраћају челичне шине су одговорне за подржавање и ношење целокупне тежине воза, а њихов квалитет и перформансе директно утичу на безбедност и стабилност воза.Због тога шине морају имати одличне физичке и хемијске особине као што су висока чврстоћа, отпорност на хабање и отпорност на корозију.Тренутно, шински стандард који користи већина домаћих железничких линија је ГБ/Т 699-1999 „Конструкцијски челик са високим садржајем угљеника“.
    2. Област грађевинарства
    Поред железничког поља, челичне шине се такође широко користе у грађевинарству, као што су у изградњи кранова, торањских дизалица, мостова и подземних пројеката.У овим пројектима, шине се користе као основе и учвршћења за подршку и ношење тежине.Њихов квалитет и стабилност имају витални утицај на безбедност и стабилност целокупног грађевинског пројекта.
    3. Поље тешке машинерије
    У области производње тешких машина, шине су такође уобичајена компонента, која се углавном користи на пистама састављеним од шина.На пример, радионице за производњу челика у челичанама, производне линије у фабрикама аутомобила итд. морају да користе писте састављене од челичних шина за подржавање и ношење тешких машина и опреме тешке десетине тона или више.
    Укратко, широка примена челичних шина у транспорту, грађевинарству, тешкој машини и другим областима дала је значајан допринос развоју и напретку ових индустрија.Данас, уз континуирану иновацију и развој технологије, шине се стално ажурирају и унапређују како би се прилагодиле сталном побољшању и потрази за перформансама и квалитетом у различитим областима.

     

    железница (7)

    ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

    Челик за колосеке један је од незаменљивих материјала у железничкој конструкцији.Избор метода транспорта мора у потпуности узети у обзир факторе као што су карактеристике терета, удаљеност транспорта, услови саобраћаја и фактори заштите животне средине.Уопштено говорећи, могу се изабрати следеће методе транспорта:
    1. Железнички транспорт: Пошто је сам челик део железнице, железнички транспорт је најчешћи метод.Не само да се може осигурати сигурност, већ се могу смањити и логистички трошкови.
    2. Друмски превоз: Ако је количина робе мала или је раздаљина кратка, можете изабрати друмски превоз.Међутим, потребно је припремити протуклизне простирке и материјале за причвршћивање како би се осигурао безбедан транспорт робе.
    3. Водени транспорт: За транспорт на велике удаљености, можете одабрати водени транспорт.Међутим, морате обратити пажњу на временске услове, браве, нивое воде и прописе о транспорту.
    4. Ваздушни превоз: Ако је роба хитно потребна или треба брзо да стигне, можете изабрати ваздушни превоз.Међутим, због високе цене, пре него што донесете одлуку, потребно је одмерити предности и недостатке.

    железница (9)
    шина (13)

    СНАГА КОМПАНИЈЕ

    Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
    1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
    2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани на челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним намотајима и другим производима, што га чини флексибилнијим. жељени тип производа да задовољи различите потребе.
    3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање.Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
    4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
    5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
    6. Ценовна конкурентност: разумна цена

    * Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте

    Железница (10)

    ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ

    Железница (11)

    ФАК

    1. Како могу добити цитат од вас?
    Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

    2. Да ли ћете испоручити робу на време?
    Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време.Искреност је начело наше компаније.

    3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
    Да наравно.Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

    4. Који су ваши услови плаћања?
    Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л.ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.

    5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
    Да, апсолутно прихватамо.

    6. Како верујемо вашој компанији?
    Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је