Конкурентна цена ДИН стандардна челична шинска транспортна конструкција
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Са развојем повећања брзине на железници, максимална радна брзина воза је повећана са 120 км/х на 350 км/х, што је промовисало континуирани напредак технологије производње шина и трансформацију са традиционалних метода ваљања на модерне напредне методе.
Хемијски састав шине треба да испуни захтеве националних стандарда како би се обезбедила стабилност квалитета и поузданост перформанси шине. Обично се захтева да хемијски састав шине, као што је садржај угљеника, садржај сумпора, садржај фосфора, садржај мангана и садржај силицијума, буде у одређеном опсегу како би се испунили захтеви за чврстоћу, жилавост и отпорност на корозију.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Квалитет површине шине директно утиче на њен радни век у блиском делу и безбедан рад целе пруге. Према томе, површина шине не би требало да има очигледне пукотине, облик седла, истезање, замор и друге недостатке, површина треба да буде глатка и равна, без очигледних продорних мрежа и огреботина.
| ДИН стандардна челична шина | ||||
| модел | К ширина главе (мм) | Х1 висина шине (мм) | Б1 ширина дна (мм) | Тежина у метрима (кг/м) |
| А45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| А55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| А65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| А75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| А100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| А120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| А150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| МРС86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| МРС87А | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Немачка стандардна шина:
Спецификације: А55, А65, А75, А100, А120, С10, С14, С18, С20, С30, С33, С41Р10, С41Р14, С49
Стандард: ДИН536 ДИН5901-1955
Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
Дужина: 8-25м
КАРАКТЕРИСТИКЕ
Брзе шине које производи Баотоу Стеел доприносе брзој железници Пекинг-Шангај. Током заједничког пуштања у рад и свеобухватног тестирања пилот деонице између Заозхуанга и Бенгбуа, постављен је рекорд брзине од 486,1 км/х.
АППЛИЦАТИОН
Традиционалне брзе железнице користе колосеке без баласта. У првим данима путнички возови су такође користили колосеке без баласта, а касније су прешли на колосеке са баластом. Ова промена у основи брзе железнице поставља веће захтеве за квалитет пруга у изградњи брзих пруга.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Укратко, широка примена челичних шина у областима транспорта, грађевинарства и тешке машинерије дала је значајан допринос развоју и напретку ових индустрија. Данас, уз континуирану иновацију и развој технологије, шина се такође стално ажурира и надограђује како би се прилагодила сталном побољшању и потрази за својим перформансама и квалитетом у различитим областима.
КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА
Историјат развоја технологије производње шинаВременски се може поделити у три фазе.
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.
Категорије производа
-
Префаб К345/К235 челична конструкција великог распона за...
-
Обујмица за црево са пужним погоном Импа 11Мм -17 мм Банд Цла...
-
АРЕМА стандардна челична шина квалитета железничке шине ...
-
Брза инсталација Склопиви контејнер од 20 стопа Х...
-
Првокласни ГБ Стандардни намотај од нерђајућег челика ...
-
Хладно ваљана карбонска плоча од челичног лима гомила цела...