Конкурентна цена ДИН стандарда челичних шина за железнички транспорт
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Са развојем повећања брзине железнице, максимална брзина воза повећана је са 120 км/х на 350 км/х, што је подстакло континуирани напредак технологије производње шина и трансформацију са традиционалних метода ваљања на модерне напредне методе.

Хемијски састав шине мора да испуњава захтеве националних стандарда како би се осигурала стабилност квалитета и поузданост перформанси шине. Обично се захтева да хемијски састав шине, као што је садржај угљеника, садржај сумпора, садржај фосфора, садржај мангана и садржај силицијума, буде у одређеном опсегу како би се испунили захтеви чврстоће, жилавости и отпорности на корозију.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Квалитет површине шине директно утиче на њен век трајања у блиском делу и безбедан рад целе пруге. Стога, површина шине не би требало да има очигледне пукотине, облик седла, истезање, замор и друге недостатке, површина треба да буде глатка и равна, без очигледних продорних мрежа и огреботина.

DIN стандардна челична шина | ||||
модел | Ширина главе К (мм) | Висина шине H1 (mm) | Ширина дна B1 (мм) | Тежина у метрима (кг/м) |
А45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
А55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
А65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
А75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
А100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
А120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
А150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |

Немачка стандардна шина:
Спецификације: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Дужина: 8-25м
КАРАКТЕРИСТИКЕ
Брзе шине које производи компанија Баотоу Стил доприносе брзој железници Пекинг-Шангај. Током заједничког пуштања у рад и свеобухватног тестирања пилот деонице између Заоџуанг-а и Бенгбу-а, постављен је рекорд брзине од 486,1 км/х.

ПРИЈАВА
Традиционалне брзе железнице користе пруге без баласта. У раним данима, путнички возови су такође користили пруге без баласта, а касније су прешли на пруге са баластом. Ова промена у основи брзих железница поставља веће захтеве на квалитет шина у изградњи брзих железница.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Укратко, широка примена челичних шина у областима транспорта, грађевинарства и тешке машинерије дала је важан допринос развоју и напретку ових индустрија. Данас, уз континуиране иновације и развој технологије, шине се такође стално ажурирају и надограђују како би се прилагодиле континуираном побољшању и тежњи ка својим перформансама и квалитету у различитим областима.


КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА
Историја развоја технологије производње шинаМоже се подијелити у три фазе у временском смислу.

Честа питања
1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.