ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55
Као важна компонента уЈИС стандардна челична шинатранспорт, железничке шине имају следеће функције:
1. Потпорно оптерећење: Ноге шине шине су разумно дизајниране и имају довољну снагу да издрже целокупну тежину воза и обезбеде безбедност и стабилност воза.
2. Положај точка за шину: Глава шине шине је у облику слова „В“, што може водити релативни положај између шина точкова и смањити вероватноћу да воз искочи из шина.
3. Смањите отпор транспорта: Разуман дизајн шина може смањити отпор возова и побољшати ефикасност железничког транспорта.
4. Обезбедити безбедан и стабилан рад воза: Шине су важне компоненте у железничком транспорту и играју важну улогу у безбедности, стабилности и брзини кретања возова.
5. Побољшајте удобност: Шине су равномерно истрошене и коефицијент трења је одговарајући, што смањује ударце и вибрације када воз вози и побољшава удобност железничког транспорта.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес конструисањапруга на прузиукључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.
2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.
3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Дизајн структуре Трацк Офпруга на прузије разумно, што може ефикасно подржати и водити возове, смањити отпор транспорта, осигурати сигурност и стабилност возова, и истовремено побољшати ефикасност транспорта и удобност железничког транспорта.
| Јапанске и корејске шине | ||||||
| Модел | Висина шине А | Ширина дна Б | Ширина главе Ц | Дебљина струка Д | Тежина у метрима | Материјал |
| ЈИС15КГ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ИСЕ |
| ЈИС 22КГ | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ИСЕ |
| ЈИС 30А | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ИСЕ |
| ЈИС37А | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ИСЕ |
| ЈИС50Н | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ИСЕ |
| ЦР73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ИСЕ |
| ЦР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ИСЕ |
| Стандарди производње: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93 | ||||||
Јапанске и корејске шине:
Спецификације: ЈИС15КГ,ЈИС 22КГ,ЈИС 30А,ЈИС37А,ЈИС50Н,ЦР73,ЦР 100
Стандард: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93
Материјал: ИСЕ.
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе у једном тренутку је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВеЦхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Емаил:chinaroyalsteel@163.com
Национална стандардна шина:
Спецификације: ГБ6кг, 8кг, ГБ9кг, ГБ12, ГБ15кг, 18кг, ГБ22кг, 24кг, ГБ30, П38кг, П43кг, П50кг, П60кг, КУ70, КУ80, КУ100, КУ120
Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
Материјал: У71Мн/50Мн
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
Америчка стандардна шина:
Спецификације: АСЦЕ25, АСЦЕ30, АСЦЕ40, АСЦЕ60,АСЦЕ75,АСЦЕ85,90РА,115РЕ,136РЕ,175ЛБс
Стандард: АСТМ А1, АРЕМА
Материјал: 700/900А/1100
Дужина: 6-12м, 12-25м
УИЦ шина:
Спецификације: УИЦ50/УИЦ54/УИЦ60
Стандард: УИЦ860
Материјал: 900А/1100
Дужина: 12-25м
Немачка стандардна шина:
Спецификације: А55, А65, А75, А100, А120, С10, С14, С18, С20, С30, С33, С41Р10, С41Р14, С49
Стандард: ДИН536 ДИН5901-1955
Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
Дужина: 8-25м
Британска стандардна железница:
Спецификације: БС50О, БС60А, БС60Р, БС70А, БС75А, БС75Р, БС80А, БС80Р, БС90А, БС100А, БС113А
Стандард: БС11-1985
Материјал: 700/900А
Дужина: 6-18м 8-25м
Каналска шина:
Спецификације: 59Р1, 59Р2, 60Р1, 60Р2
Стандард: БС ЕН14811:2006
Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700/Р200/Р220/Р260/320Цр/Р350ХТ
Дужина: 8-25м
Аустралијска железница:
Спецификације: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
Стандард: АС1085
Дужина: 8-25м
Европски стандард шине:
Спецификације: 49Е1, 49Е2, 50Е1, 50Е2, 50Е4, 50Е5, 50Е6, 54Е1, 54Е2, 54Е3, 55Е1, 60Е1
Спецификација: ЕН13674-1-2003
Дужина: 12-25м
Јужноафричке шине:
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ИСЦОР
Дужина: 9-25м
ПРЕДНОСТ
Шине колосечних коласу главна компонента железничких колосека у железничком систему, а њихова главна функција је да обављају рад возова. Када су шине колосечног колосека оптерећене возовима, оне не само да морају бити у стању да поднесу тежину точкова, већ морају бити у стању да издрже уздужна и попречна оптерећења која се стварају током вожње. Према томе, шине колосека морају имати одређену чврстоћу и крутост да би се обезбедило нормално кретање возова.
АППЛИЦАТИОН
У железничком саобраћају шине су незаобилазна компонента, па се њихова поузданост мора гарантовати. Као инфраструктура транспорта поцинкованих шина, сваки инч челичних шина мора да обезбеди квалитет и прецизност како би се осигурала безбедност и стабилност возова. Због тога обрада и квалитет шина захтевају строги надзор и испитивање од стране стручног и техничког особља.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
1. Железнички превоз
Дуге шине су неопходан материјал у изградњи железнице, тако да је железнички транспорт пожељан метод дугог железничког транспорта. Предности железничког саобраћаја су велики обим транспорта, висока ефикасност, сигурност и поузданост. Преко услуге железничког превоза железничке компаније, дугачке шине се могу транспортовати директно од произвођача до градилишта. Током транспортног процеса, железничка компанија ће вршити редовне инспекције дугих шина како би се обезбедила безбедност током транспорта.
2. Друмски превоз
У поређењу са железничким транспортом, друмски транспорт има мања ограничења у погледу дужине дугих шина и може изабрати флексибилнији начин транспорта. Пошто је транспортни обим друмског транспорта релативно мали, друмски транспорт се генерално користи за транспорт на кратке удаљености, као што је регионални транспорт између градова или унутар градова.
3. Водени транспорт
Водени транспорт је вид транспорта који може да транспортује велике ствари и такође има велике предности за превоз дугих шина. Водени транспорт се углавном обавља бродовима, што има карактеристике велике удаљености транспорта и великог обима транспорта. Међутим, пошто је избор рута водног транспорта ограничен, а друге методе транспорта морају бити повезане између почетне и крајње тачке робе, потребно је обратити пажњу на питања рутирања и координације током самог процеса транспорта.
У целини, железнички транспорт је најбољи начин за транспорт дугих шина, али треба напоменути да је током самог транспортног процеса потребно ускладити са другим логистичким транспортним методама. Истовремено, друмски и водни транспорт такође имају своје јединствене предности и морају се бирати у складу са стварним условима. Укратко, избор одговарајућег метода дугог железничког транспорта може ефикасно осигурати ефикасност транспорта, смањити трошкове транспорта и побољшати квалитет изградње пројекта.
СНАГА КОМПАНИЈЕ
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноврсност производа: Разноврсност производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани на челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним намотајима и другим производима, што га чини флексибилнијим. жељени тип производа да задовољи различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена
* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте
ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.
Категорије производа
-
АСТМ А36 угаона шипка нискоугљеничног челика
-
Железничка пруга за врућу продају челика квалитета у Б...
-
АСТМ А572 6 мм 600Кс355Кс7мм У топло ваљани лим ...
-
ГБ Челична решетка 25×3 Спецификација Челик ...
-
Фабрички врхунски квалитет и ниска цена перфорација...
-
Квалитет добављача Индустријски метал поцинковани Ст...