English

ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55

ЈИС стандардна челична шина Прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55 Истакнута слика
  • ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55
  • ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55
  • ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55
  • ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55
  • ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55

Кратак опис:

ЈИС стандардне челичне шине се углавном састоје од главе, стопала, унутрашњих и ивичних делова. Глава је најгорњи део шине колосека, који показује облик „В“, који се користи за вођење релативног положаја између шина точкова; подножје је најнижи део шине, који показује раван облик, који се користи за издржавање тежине робе и возова; Унутрашњост је унутрашња структура шине шине, укључујући дно шине, јастучиће за апсорпцију удара, шипке за везивање, итд., Што може учинити стазу јачом, а истовремено игра улогу апсорпције удара и одржава толеранције; ивични део је ивични део шине шине, изложен изнад земље, углавном се користи за распршивање тежине воза и спречавање ерозије прстију шине.


  • Оцена:ЈИС1103-91/ЈИСЕ1101-93
  • Стандардно:ЈИС
  • сертификат:ИСО9001
  • Пакет:Стандардни пакет за пловидбу
  • Рок плаћања:рок плаћања
  • Контактирајте нас:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
    • ВхатсАпп

    Детаљи о производу

    Ознаке производа

    Раил

    Као важна компонента уЈИС стандардна челична шинатранспорт, железничке шине имају следеће функције:
    1. Потпорно оптерећење: Ноге шине шине су разумно дизајниране и имају довољну снагу да издрже целокупну тежину воза и обезбеде безбедност и стабилност воза.
    2. Положај точка за шину: Глава шине шине је у облику слова „В“, што може водити релативни положај између шина точкова и смањити вероватноћу да воз искочи из шина.
    3. Смањите отпор транспорта: Разуман дизајн шина може смањити отпор возова и побољшати ефикасност железничког транспорта.
    4. Обезбедити безбедан и стабилан рад воза: Шине су важне компоненте у железничком транспорту и играју важну улогу у безбедности, стабилности и брзини кретања возова.
    5. Побољшајте удобност: Шине су равномерно истрошене и коефицијент трења је одговарајући, што смањује ударце и вибрације када воз вози и побољшава удобност железничког транспорта.

    ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

    Технологија и процес изградње

    Процес конструисањаукључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

    1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.

    2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.

    3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

    4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.

    челична шина (2)

    ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

    челична шина

    Дизајн структуре Трацк Офје разумно, што може ефикасно подржати и водити возове, смањити отпор транспорта, осигурати сигурност и стабилност возова, и истовремено побољшати ефикасност транспорта и удобност железничког транспорта.

    Јапанске и корејске шине
    Модел Висина шине А Ширина дна Б Ширина главе Ц Дебљина струка Д Тежина у метрима Материјал
    ЈИС15КГ 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ИСЕ
    ЈИС 22КГ 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ИСЕ
    ЈИС 30А 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 ИСЕ
    ЈИС37А 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 ИСЕ
    ЈИС50Н 153 127 65 15 50.4 ИСЕ
    ЦР73 135 140 100 32 73.3 ИСЕ
    ЦР 100 150 155 120 39 100.2 ИСЕ
    Стандарди производње: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93
    челична шина

    Јапанске и корејске шине:
    Спецификације: ЈИС15КГ,ЈИС 22КГ,ЈИС 30А,ЈИС37А,ЈИС50Н,ЦР73,ЦР 100
    Стандард: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93
    Материјал: ИСЕ.

    Дужина: 6м-12м 12,5м-25м

    ПРОЈЕКАТ

    Наша компанија'13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе у једном тренутку је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.

    За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

    ВеЦхат: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Емаил:chinaroyalsteel@163.com

    Национална стандардна шина:
    Спецификације: ГБ6кг, 8кг, ГБ9кг, ГБ12, ГБ15кг, 18кг, ГБ22кг, 24кг, ГБ30, П38кг, П43кг, П50кг, П60кг, КУ70, КУ80, КУ100, КУ120
    Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
    Материјал: У71Мн/50Мн
    Дужина: 6м-12м 12,5м-25м

    Америчка стандардна шина:
    Спецификације: АСЦЕ25, АСЦЕ30, АСЦЕ40, АСЦЕ60,АСЦЕ75,АСЦЕ85,90РА,115РЕ,136РЕ,175ЛБс
    Стандард: АСТМ А1, АРЕМА
    Материјал: 700/900А/1100
    Дужина: 6-12м, 12-25м

    УИЦ шина:
    Спецификације: УИЦ50/УИЦ54/УИЦ60
    Стандард: УИЦ860
    Материјал: 900А/1100
    Дужина: 12-25м

    Немачка стандардна шина:
    Спецификације: А55, А65, А75, А100, А120, С10, С14, С18, С20, С30, С33, С41Р10, С41Р14, С49
    Стандард: ДИН536 ДИН5901-1955
    Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
    Дужина: 8-25м

    Британска стандардна железница:
    Спецификације: БС50О, БС60А, БС60Р, БС70А, БС75А, БС75Р, БС80А, БС80Р, БС90А, БС100А, БС113А
    Стандард: БС11-1985
    Материјал: 700/900А
    Дужина: 6-18м 8-25м

    Каналска шина:
    Спецификације: 59Р1, 59Р2, 60Р1, 60Р2
    Стандард: БС ЕН14811:2006
    Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700/Р200/Р220/Р260/320Цр/Р350ХТ
    Дужина: 8-25м

    Аустралијска железница:
    Спецификације: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
    Стандард: АС1085
    Дужина: 8-25м
    Европски стандард шине:
    Спецификације: 49Е1, 49Е2, 50Е1, 50Е2, 50Е4, 50Е5, 50Е6, 54Е1, 54Е2, 54Е3, 55Е1, 60Е1
    Спецификација: ЕН13674-1-2003
    Дужина: 12-25м

    Јужноафричке шине:
    Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
    Стандард: ИСЦОР
    Дужина: 9-25м

    железница (6)

    ПРЕДНОСТ

    Шине колосечног коласу главна компонента железничких колосека у железничком систему, а њихова главна функција је да обављају рад возова. Када су шине колосечног колосека оптерећене возовима, оне не само да морају бити у стању да поднесу тежину точкова, већ морају бити у стању да издрже уздужна и попречна оптерећења која се стварају током вожње. Према томе, шине колосека морају имати одређену чврстоћу и крутост да би се обезбедило нормално кретање возова.

    ЧЕЛИЧНА ШИНА (2)

    АППЛИЦАТИОН

    У железничком саобраћају шине су незаобилазна компонента, па се њихова поузданост мора гарантовати. Као инфраструктура транспорта поцинкованих шина, сваки инч челичних шина мора да обезбеди квалитет и прецизност како би се осигурала безбедност и стабилност возова. Због тога обрада и квалитет шина захтевају строги надзор и испитивање од стране стручног и техничког особља.

    ЧЕЛИЧНА ШИНА (3)

    ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

    1. Железнички превоз
    Дуге шине су неопходан материјал у изградњи железнице, тако да је железнички транспорт пожељан метод дугог железничког транспорта. Предности железничког саобраћаја су велики обим транспорта, висока ефикасност, безбедност и поузданост. Преко услуге железничког превоза железничке компаније, дугачке шине се могу транспортовати директно од произвођача до градилишта. Током транспортног процеса, железничка компанија ће вршити редовне инспекције дугих шина како би се обезбедила безбедност током транспорта.
    2. Друмски превоз
    У поређењу са железничким транспортом, друмски транспорт има мања ограничења у погледу дужине дугих шина и може изабрати флексибилнији начин транспорта. Пошто је транспортни обим друмског транспорта релативно мали, друмски транспорт се генерално користи за транспорт на кратке удаљености, као што је регионални транспорт између градова или унутар градова.
    3. Водени транспорт
    Водени транспорт је вид транспорта који може да транспортује велике ствари и такође има велике предности за превоз дугих шина. Водени транспорт се углавном обавља бродовима, што има карактеристике велике удаљености транспорта и великог обима транспорта. Међутим, пошто је избор рута водног транспорта ограничен, а друге методе транспорта морају бити повезане између почетне и крајње тачке робе, потребно је обратити пажњу на питања рутирања и координације током самог процеса транспорта.
    У целини, железнички транспорт је најбољи начин за транспорт дугих шина, али треба напоменути да је током самог транспортног процеса потребно ускладити са другим логистичким транспортним методама. Истовремено, друмски и водни транспорт такође имају своје јединствене предности и морају се бирати у складу са стварним условима. Укратко, избор одговарајућег метода дугог железничког транспорта може ефикасно осигурати ефикасност транспорта, смањити трошкове транспорта и побољшати квалитет изградње пројекта.

    железница (9)
    железница (8)

    СНАГА КОМПАНИЈЕ

    Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
    1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
    2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани у челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима лимова, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим Изаберите жељени тип производа како бисте задовољили различите потребе.
    3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
    4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
    5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
    6. Ценовна конкурентност: разумна цена

    * Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте

     

    Железница (10)

    ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ

    Железница (11)

    ФАК

    1. Како могу добити цитат од вас?
    Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

    2. Да ли ћете испоручити робу на време?
    Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

    3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
    Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

    4. Који су ваши услови плаћања?
    Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.

    5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
    Да, апсолутно прихватамо.

    6. Како верујемо вашој компанији?
    Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.

  • Претходно:
  • Следеће:
    • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Категорије производа

    Вхатсапп Вхатсапп: 8615320016383 Контакт Контактирајте нас:+8615320016383 Е-Маил E-Mail:chinaroyalsteel@163.com Онлине Онлине Мессаге