ДИН 536 Кранска челична шина А45 А55 А65 А75 А100 А120 А150 Стандардна челична шина кранска шина

ДИН 536 челична шина за дизалицу А45 А55 А65 А75 А100 А120 А150 Стандардна челична кранска шина Истакнута слика

Кратак опис:

Материјал шине не припада обичном челику, углавном користећи висококвалитетни угљенични конструкциони челик и нисколегирани челик високе чврстоће, високе чврстоће, високе отпорности на хабање, високе жилавости и других карактеристика, важна је подршка да се осигура безбедност и ефикасност железничког саобраћаја.

оцена:У50Мн/У71Мн

Стандардно:ДИН

сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Пошаљите нам емаил ВхатсАпп

Детаљи о производу

Ознаке производа

ВрстаДИН стандардна челична шинасе обично разликује према тежини, на пример, често кажемо 50 шина, што се односи на тежину шине од 50 кг/м, и тако даље, постоји 38 шина, 43 шина, 50 шина, 60 шина, 75 шина итд. ., наравно, има 24 шина, 18 шина, али то је старост. Шине са 43 шине и више се обично називају тешке шине.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес конструисањаРаилроад Трацк Раилукључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.

2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.

3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

ДИН стандардна челична шина
модел	К ширина главе (мм)	Х1 висина шине (мм)	Б1 ширина дна (мм)	Тежина у метрима (кг/м)
А45	45	55	125	22.1
А55	55	65	150	31.8
А65	65	75	175	43.1
А75	75	85	200	56.2
А100	100	95	200	74.3
А120	120	105	220	100.0
А150	150	150	220	150.3
МРС86	102	102	165	85.5
МРС87А	101.6	152.4	152.4	86.8

ДИН стандардна челична шина:
Спецификације: А55, А65, А75, А100, А120, С10, С14, С18, С20, С30, С33, С41Р10, С41Р14, С49
Стандард: ДИН536 ДИН5901-1955
Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
Дужина: 8-25м

ПРЕДНОСТ

Структурне карактеристикеСтандард Раил
1. Стандардизација димензија: Немачке стандардне шине се производе у строгом складу са немачким индустријским стандардима (ДИН), са тачним димензијама и јаком заменљивошћу. Ова стандардизација не само да поједностављује процес производње, већ и олакшава одржавање и замену железнице.
2. Одличан материјал: Немачке стандардне шине су генерално направљене од легираног челика високе чврстоће, високе отпорности на хабање и високе жилавости, које могу издржати притисак возова за тешке услове рада, смањити хабање колосека и продужити радни век.
3. Разуман дизајн облика попречног пресека: Облик попречног пресека немачке стандардне шине пажљиво је дизајниран да распрши притисак точкова воза на пругу, смањи концентрацију напрезања и побољша носивост и стабилност колосека .
4. Метода зрелог повезивања: Немачке стандардне шине усвајају зрелу технологију заваривања и бешавне линије. Везе колосека су равне и глатке, а воз ради глатко, смањујући буку и вибрације и побољшавајући удобност вожње.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'са 13.800 тоначелична оградаизвезени у Сједињене Државе су својевремено отпремани у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВеЦхат: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Емаил:chinaroyalsteel@163.com

Америцан Стандард

Стандард: АРЕМА
Величина: 175ЛБС, 115РЕ, 90РА, АСЦЕ25 – АСЦЕ85
Материјал: 900А/1100/700
Дужина: 9-25м

Аустралиан Стандард

Стандард: АУС
Величина: 31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
Материјал: 900А/1100
Дужина: 6-25м

Бритисх Стандард

Стандард: БС11:1985
Величина: 113А, 100А, 90А, 80А, 75А, 70А, 60А, 80Р, 75Р, 60Р, 50 О
Материјал: 700/900А
Дужина: 8-25м, 6-18м

кинески стандард

Стандард: ГБ2585-2007
Величина: 43 кг, 50 кг, 60 кг
Материјал: У71мн/50мн
Дужина: 12,5-25м, 8-25м

Европски стандард

Стандард: ЕН 13674-1-2003
Величина: 60Е1, 55Е1, 54Е1, 50Е1, 49Е1, 50Е2, 49Е2, 54Е3, 50Е4, 50Е5, 50Е6
Материјал: Р260/Р350ХТ
Дужина: 12-25м

Индиан Стандард

Стандард: ИСЦР
Величина: 50, 60, 70, 80, 100, 120
Материјал: 55К/У71Мн
Дужина: 9-12м

јапански стандард

Стандард: ЈИС Е1103-93/ЈИС Е1101-93
Величина: 22кг, 30кг, 37А, 50н, ЦР73, ЦР100
Материјал: 55К/У71 Мн
Дужина: 9-10м, 10-12м, 10-25м

Јужноафрички стандард

Стандард: ИСЦОР
Величина: 48 кг, 40 кг, 30 кг, 22 кг, 15 кг
Материјал: 900А/700
Дужина: 9-25м

АППЛИЦАТИОН

Главне употребе немачких стандардних шина
Као одличан материјал за колосеке, немачке стандардне шине се широко користе у многим областима. Његове одличне перформансе и квалитет чине га популарним широм света. Овај чланак ће детаљно представити главне употребе немачких стандардних шина како би помогао читаоцима да боље разумеју овај важан материјал.

1. Железнички превоз
Немачке стандардне шине се широко користе у области железничког транспорта. Као колосечни материјал високе чврстоће, високе отпорности на хабање и високе стабилности, немачке стандардне шине могу да обезбеде сигурно, стабилно и одлично радно окружење за железнички транспорт. У различитим железничким системима као што су брзе железнице, градски транзитни железнички саобраћај и железнице за тешке транспорте, немачке стандардне шине играју важну улогу.

2. Инжењерска конструкција
Немачке стандардне шине се такође широко користе у области инжењеринга и грађевинарства. Због своје велике чврстоће и добре носивости, немачке стандардне шине се често користе у изградњи великих инжењерских пројеката као што су мостови, тунели и аутопутеви. Може побољшати стабилност и сигурност инжењерских конструкција, смањити инжењерске ризике и побољшати квалитет инжењеринга.

3. Рударство Рударство
У области рударства и рударства, немачке стандардне шине такође се добро показују. Због тешког рударског окружења и високих захтева за материјалима колосека, немачке стандардне челичне шине су освојиле наклоност рударске индустрије својим одличним перформансама и издржљивошћу. Може издржати тешко оптерећење и удар рудника, осигурати нормалан рад рударских камиона и транспортне опреме и побољшати ефикасност и сигурност рударства.

4. Стаза пољопривредне механизације
У области шина за пољопривредне машине, немачке стандардне челичне шине такође играју важну улогу. Пољопривредна механизација треба да ради на различитим сложеним теренима и окружењима и има високе захтеве за материјалима за колосеке. Својом високом чврстоћом, високом отпорношћу на хабање и високом стабилношћу, немачке стандардне шине пружају стабилну основу за рад пољопривредне механизације и побољшавају ефикасност и сигурност пољопривредне производње.

5. Гусенице опреме за тешке машине
У области шина за опрему за тешке машине, немачке стандардне шине такође имају значајне предности. Тешке машине и опрема треба да издрже огромна оптерећења и ударне силе, и да имају веће захтеве за материјале колосека. Немачке стандардне шине, са својом високом чврстоћом, високом отпорношћу на хабање и високом стабилношћу, обезбеђују нормалан рад тешких машина и опреме и побољшавају ефикасност и безбедност производње.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
Дуге шине су једна од најчешће коришћених добара у железничком транспорту. Железнички транспорт има предности безбедности, брзине и ниске цене. Приликом транспорта треба обратити пажњу на заштиту шина од оштећења, а за транспорт се најчешће користе посебна железничка транспортна возила. Током процеса инсталације обратите пажњу на правац полагања и методе повезивања како бисте избегли грешке узроковане људским фактором.
2. Друмски превоз
Друмски транспорт је још један уобичајени начин транспорта дугих шина и такође је један од уобичајених метода приликом изградње или поправке пруга. Током транспорта, морају се предузети одређене мере како би се осигурало да роба не клизи или се љуља, чиме се избегавају незгоде. Истовремено, детаљан план транспорта такође треба да се формулише и да се ради у складу са планом.
3. Водени транспорт
За транспорт дугих шина на велике удаљености углавном се користи водени транспорт. У водном транспорту, за транспорт се могу изабрати различити бродови, као што су теретни бродови, барже итд. Пре утовара робе потребно је одредити дужину и тежину шина, као и носивост и безбедносне перформансе брода. узети у обзир за одређивање одговарајућег начина и количине утовара. Поред тога, потребно је предузети заштитне мере како би се избегло случајно оштећење шина током транспорта водом.
Превоз дугих шина је веома важна инжењерска ствар, и на низ оперативних спецификација и заштитних детаља треба обратити пажњу како би се избегле штетне последице као што су губици и жртве услед немара.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноврсност производа: Разноврсност производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани на челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним намотајима и другим производима, што га чини флексибилнијим. жељени тип производа да задовољи различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена

* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте

ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ

ФАК

1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.

Претходно: Велепродаја топло ваљаних жљебова тешких ГБ Стандардни челични Раи лИ специјални челични кранови секције шине снаге

Следеће: ДИН стандардна челична шина Стандардна железничка шина од угљеничног челика

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је