Квалитет железничких шина AREMA стандардне челичне железнице је висок

AREMA стандардна челична железничка железница Квалитет железничке пруге је висок Истакнута слика

Кратак опис:

AREMA стандардна челична шина је важан део железничког транспорта за ношење тежине воза, а такође је и инфраструктура воза. Направљена је од високочврстог челика, има добру чврстоћу и отпорност на хабање, и може да издржи велики притисак и ударне силе.

Оцена:55Q/U50MN/U71MN

Стандардно:АРЕМА

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Као неопходни део AREMA стандардног челикаЖелезницатранспортни систем, железница има следеће функције:

(1) Издржати тежину воза: Шина воза је инфраструктура воза и може издржати тежину воза и његовог терета.

(2) Вођење правца воза: низ челичних шина повезаних заједно постављен је на железничкој прузи, које чине колосек за кретање воза и могу водити воз да се креће у одређеном правцу.

(3) Распоређени притисак: Када воз пролази, шина може равномерно распоредити тежину на тло како би се избегла деформација или оштећења узрокована прекомерним притиском на тло.

(4) Смањите трење: у поређењу са шинама Rail Of Train направљеним од других материјала, челичне шине имају мањи коефицијент трења, што чини воз глаткијим и ефикаснијим.

(5) Обезбедити безбедност вожње: пројектовање и производња шина у строгом складу са националним стандардима и техничким захтевима железнице, како би се осигурала безбедност возова.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Према различитим стандардима, тхеЖелезницаСтаза се може поделити на различите типове, а уобичајени су следећи:

(1) Класификација према употреби: углавном се дели на путнички железнички саобраћај, теретни железнички саобраћај и железнички саобраћај мешовитог транспорта.

(2) Класификација према структурном облику: углавном подељена на шине типа I, шине типа II, шине типа III и шине типа IV.

(3) Класификација по тежинском разреду: Углавном се дели на 22 кг/м², 24 кг/м², 30 кг/м², 38 кг/м², 43 кг/м² и друге разреде.

(4) Према класификацији материјала: углавном се дели на обичну угљеничну структуру железничке пруге, шине високе чврстоће отпорности на хабање и процес термичке обраде ради побољшања перформанси шине.

Америчка стандардна шина:
Спецификације: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Дужина: 6-12 м, 12-25 м

Стандардна челична шина Сједињених Држава
модел	величина (мм)				супстанца	квалитет материјала	дужина
	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б (мм)	Ц(мм)	Д(мм)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900А/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900А/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115РЕ	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	К00А/110	12-25
136РЕ	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900А/110	12-25

КАРАКТЕРИСТИКЕ

Као неопходна инфраструктура у железничком транспортном систему, челична шина игра важну улогу. Она може да носи тежину воза, усмерава правац кретања воза, распоређује притисак, смањује трење и осигурава безбедност воза.

ПРИЈАВА

Главне карактеристике производне технологије током овог периода биле су ливење у калупима, грубо ваљање и споро хлађење.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

Да би се најбоље ускладила крутост и стабилност, земље обично контролишу односЖелезницаВисина колосека до ширине дна је H/B, при пројектовању деонице пруге. Генерално, H/B се контролише између 1,15 и 1,248. Вредности H/B шина у неким земљама приказане су у табели.

КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА

Према различитим стандардима, железничке пруге се могу поделити на много типова, сваки тип има своје специфичне намене и предности. Са развојем технологије железничког транспорта, железница се стално побољшава и усавршава, што игра важну улогу у ефикасности и безбедности железничког транспорта.

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.

Претходно: Вруће ваљани челични шљун високе чврстоће Ласен

Следеће: Висококвалитетна тешка AREMA стандардна челична шина U71Mn стандардна железница

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је