ГБ Стандардне челичне шинске греде за шину железничких дизалица Цена
велепродаја железничких производасу главне носиве компоненте операција возова великих брзина. Они носе тежину и терет воза и подносе велика оптерећења. Површина шине је направљена од материјала отпорних на хабање и има добра својства против хабања. Може добро да се одупре хабању точкова возова и тешке робе, продужавајући радни век.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес конструисањажелезнички колосек челикаlстазе укључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.
2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.
3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
| Назив производа: | ГБ Стандардна челична шина | |||
| Тип: | Тешка железница, шина кран, лака железницачеличне шине 10м | |||
| Материјал/Спецификација: | ||||
| Лака железница: | Модел/материјал: | К235，55К； | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Хеави Раил: | Модел/материјал: | 45МН, 71МН; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Дизалица: | Модел/материјал: | У71МН； | Спецификација: | КУ70 кг /м, КУ80 кг /м, КУ100кг /м, КУ120 кг /м. |
ГБ Стандардна челична шина:
Спецификације: ГБ6кг, 8кг, ГБ9кг, ГБ12, ГБ15кг, 18кг, ГБ22кг, 24кг, ГБ30, П38кг, П43кг, П50кг, П60кг, КУ70, КУ80, КУ100, КУ120
Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
Материјал: У71Мн/50Мн
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
| Цоммодити | Оцена | Величина пресека (мм) | ||||
| Раил Хеигхт | Басе Видтх | Хеад Видтх | Дебљина | Тежина (кг) | ||
| Лигхт Раил | 8КГ/М | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12КГ/М | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15КГ/М | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18КГ/М | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22КГ/М | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24КГ/М | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30КГ/М | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Хеави Раил | 38КГ/М | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43КГ/М | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50КГ/М | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60КГ/М | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75КГ/М | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Лифтинг Раил | КУ70 | 120.00 | 120.00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| КУ80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| КУ100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| КУ120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕДНОСТ
1. Побољшајте ефикасност рада железнице: Употреба челичних шина може смањити отпор и буку возова, побољшати ефикасност рада железнице, убрзати возове, скратити време транспорта и побољшати квалитет услуге.
2. Осигурајте сигурност на железници: Челичне шине имају карактеристике јаке носивости, отпорности на хабање и отпорности на корозију, што може обезбедити добре услове рада за возове, обезбедити сигурност и стабилан рад железнице и смањити ризик од несрећа.
3. Промовисати економски развој: Железнице су важна транспортна инфраструктура у земљи. Употреба челичних шина може промовисати развој националне економије и несметан градски и рурални транспорт и од важног је стратешког значаја за развој земље.
4. Уштеда енергетских ресурса: Употреба челичних шина може смањити потрошњу енергије у раду воза, смањити утицај на животну средину, побољшати коришћење ресурса и промовисати одрживи развој.
Да сумирамо, челичне шине су незаобилазна и важна компонента у изградњи и експлоатацији железнице. Имају карактеристике јаке носивости, отпорности на хабање и отпорности на корозију. Они могу побољшати ефикасност рада железнице, обезбедити безбедност на железници, промовисати економски развој, уштедети енергетске ресурсе, итд. Игра важну улогу у развоју земље.
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'сдобављачи челичних шина13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе истовремено је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВеЦхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Емаил:chinaroyalsteel@163.com
АППЛИЦАТИОН
Употреба оджелезнички челикможе смањити потрошњу енергије у раду возова, смањити утицај на животну средину, побољшати коришћење ресурса и промовисати одрживи развој.
1. 38кг/м шина
Шина од 38 кг/м је једна од најчешће коришћених шина у кинеским железницама и погодна је за железничке пруге ширине 1435 мм. Мале је тежине, има дуг век трајања, економичан је и практичан, и широко се користи у железници средњих и малих брзина, градском железничком транзиту, рудницима и другим местима.
2. 50кг/м шина
Шина од 50 кг/м је уобичајено коришћен модел на главним кинеским железничким линијама и намењеним линијама за путнике и терет и погодан је за железничке пруге ширине 1435 мм. Ова врста шине има јаку носивост, добру стабилност и дуг животни век, а широко се користи у брзим пругама и железницама за тешке релације.
3. 60кг/м шина
Шина од 60 кг/м је један од најчешће коришћених модела на главним кинеским железничким линијама и железничким линијама за теретни терет. Погодан је за железничке пруге ширине 1435 мм. Ова врста шине има већу носивост и погодна је за брзе пруге за тешке релације и деонице на којима саобраћају тешке локомотиве и тешки возови.
4. 75кг/м шина
Шина од 75 кг/м је тип шине погодан за брзе пруге. Тежи је и има јачу носивост. Такође је погодан за брзе пруге за тешке транспорте и брзе путничке железничке пруге. Његов дуг животни век, јака носивост и добра стабилност могу обезбедити боље безбедносне перформансе за брзе железнице.
5. 120кг/м шина
Шина од 120 кг/м је тренутно највећи шински модел на кинеским железницама и углавном је погодна за изградњу брзих пруга или специјалних пруга као што су брзе железнице, изузетно велики мостови, екстра велики тунели итд. Ова врста шине има огромну тежину, добру стабилност и јаку носивост и може да задовољи потребе за великим оптерећењем.
Генерално, различити модели шина су погодни за различита транспортна места и потребе. Током употребе, треба га користити и одржавати у строгом складу са релевантним прописима како би се осигурала безбедност и стабилност железничког транспорта.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Челичне шине су незаобилазна и важна компонента у изградњи и експлоатацији железнице. Имају карактеристике јаке носивости, отпорности на хабање и отпорности на корозију. Побољшањем ефикасности рада железнице, обезбеђивањем безбедности на железници, промовисањем економског развоја, штедњом енергетских ресурса и другим функцијама, они играју важну улогу у развоју земље. Развој је од великог стратешког значаја. Производња, транспорт и уградња шина тестирају стручност и тимски рад железничке индустрије. Последњих година, брзина развоја кинеске брзе железнице била је запањујућа. С једне стране, има користи од финансијске подршке владе, а са друге стране, такође је неодвојив од напорног рада железничара. Било да се ради од производње до отклањања грешака на шинама за велике брзине, потребна је врхунска технологија и ригорозан став. Како изградња шина за велике брзине наставља да напредује, можемо очекивати да ће железничка индустрија постићи већи напредак у технологији и квалитету услуга.
КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани у челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима лимова, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим Изаберите жељени тип производа како бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена
* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте
ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.
Категорије производа
-
Дизајнирајте челичне конструкције за продају у различитим моделима
-
Било која врста челичне конструкције за изградњу великих ...
-
Професионални прилагођени ГБ стандардне челичне шине Стан...
-
С275 С355 С390 400Кс100Кс10.5мм У Тип 2 Карбон ...
-
ДИН стандардна челична шина Стандардна железничка карбонска...
-
Висока чврстоћа и висока сеизмичка отпорност брзо ...