Квалитетни добављач AREMA стандардних челичних шина који се користи у железничким пругама

Кратак опис:

Као важан деожелезницаТранспорт, AREMA стандардне челичне шине играју незаменљиву улогу у савременом саобраћају. Кроз увођење дефиниције, класификације, производног процеса и тржишних перспектива железнице, можемо имати свеобухватније разумевање употребе и тренда развоја железнице.

Оцена:55Q/U50MN/U71MN

Стандардно:АРЕМА

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

Имејл: chinaroyalsteel@163.com

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

Контрола квалитета је интегрисана у цео производни процес. Први корак је избор сировина. Квалитет челика мора да испуњава националне стандарде и да прође ригорозно тестирање. Контрола температуре током загревања је такође кључна. Прецизни температурни параметри су кључни како би се осигурало да челик одржи одличну дуктилност и жилавост.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњевелепродаја железничких производаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељиГрађевински тимови припремају терен ископавањем и изградњом чврстог темеља како би издржали тежину и притисак возова.

2. Уградња баластаСлој ломљеног камена, који се назива баласт, поставља се на припремљено тло. Овај слој ломљеног камена делује као амортизер, пружа стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Прагови и поправљањеДрвени или бетонски прагови се затим постављају преко баласта како би симулирали рамску конструкцију. Ови прагови пружају чврст темељ за шине. Причвршћују се специјализованим шиљцима или копчама како би се осигурало да остану чврсто на месту.

4. Инсталација шинаЧеличне шине дужине 10 метара (обично познате као стандардни колосек) су пажљиво постављене на прагове. Ове шине су направљене од висококвалитетног челика за изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

AREMA стандардна челична шина:
Спецификације: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Дужина: 6-12 м, 12-25 м

Стандардна челична шина Сједињених Држава
модел	величина (мм)				супстанца	квалитет материјала	дужина
	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б(мм)	Ц(мм)	Д(мм)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900А/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900А/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115РЕ	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	К00А/110	12-25
136РЕ	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900А/110	12-25

ПРЕДНОСТ

1.1 Висока чврстоћа
Материјал одЧелик за железничку пругује висококвалитетни челик, који има високу чврстоћу и жилавост. У екстремним условима као што су велика оптерећења и дуготрајна вожња возова, може да издржи велики притисак и деформације, обезбеђујући безбедност и стабилност железничког саобраћаја.
1.2 Добра отпорност на хабање
Површина шине има високу тврдоћу и може ефикасно да се одупре хабању точкова. Истовремено, спецификације и технологија шина су такође побољшане током година, смањујући хабање одређених делова и продужавајући њихов век трајања.
1.3 Једноставно одржавање
Целокупни дизајн шине је веома стабилан и релативно лак за одржавање, што може значајно смањити сметње и оштећења железничке пруге.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'13.800 тоначеличне шинеизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВиЧет: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Имејл:chinaroyalsteel@163.com

ПРИЈАВА

Да би се најбоље ускладила крутост и стабилност, земље обично контролишу однос висине шине и ширине дна, односно H/B, приликом пројектовања...челична железницапресек. Генерално, H/B се контролише између 1,15 и 1,248. H/B вредности шина у неким земљама приказане су у табели. Америчке стандардне шине односе се на шине које су у складу са америчким стандардима („AREMA 2012“). Америчке стандардне шине су подељене у четири типа: 85, 90, 115 и 136, које се углавном користе на железничким пругама у Сједињеним Државама и Јужној Америци. Међу њима, модели 85 и 90 су погодни за обичне камионе са брзинама транспорта испод 160 км/х, а модели 115 и 136 су погодни за круте камионе и аутобусе.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
Дугачке шине су једна од најчешће коришћених роба у железничком транспорту. Железнички транспорт има предности безбедности, брзине и ниских трошкова. Током транспорта, треба обратити пажњу на заштиту шина од оштећења, а за транспорт се обично користе специјална железничка возила. Током процеса инсталације, обратите пажњу на смер полагања и начине повезивања како бисте избегли грешке изазване људским фактором.
2. Друмски превоз
Друмски транспорт је још један уобичајени начин транспорта дугих шина и једна је од уобичајених метода приликом изградње или поправке железничких пруга. Током транспорта морају се предузети одређене мере како би се осигурало да роба не клизи или се љуља, чиме би се избегле незгоде. Истовремено, требало би формулисати и детаљан план транспорта и спроводити га у складу са тим планом.
3. Водени превоз
За транспорт дугих шина на велике удаљености, генерално се користи водени транспорт. У воденом транспорту, за превоз се могу одабрати различити бродови, као што су теретни бродови, барже итд. Пре утовара робе, потребно је узети у обзир дужину и тежину шина, као и носивост и безбедносне перформансе брода како би се одредио одговарајући начин и количина утовара. Поред тога, потребно је предузети заштитне мере како би се избегло случајно оштећење шина током воденог транспорта.
Транспорт дугих шина је веома важно инжењерско питање и потребно је обратити пажњу на низ оперативних спецификација и детаља заштите како би се избегле неповољне последице попут губитака и жртава услед непажње.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл наchinaroyalsteel@163.comда бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.