ГБ Стандардна челична пруга може се користити за велике конструкције
кинеска челична шинауглавном користе традиционалне процесе ливења и ваљања. Иако се могу произвести одличне шине, постоји одређени јаз у ефикасности производње и контроли трошкова.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес изградње шинских шина од кинеског челика укључује прецизан инжењеринг и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.
2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.
3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
| Назив производа: | ГБ Стандардна челична шина | |||
| Тип: | Тешка железница, шина кран, лака железница | |||
| Материјал/Спецификација: | ||||
| Лака железница: | Модел/материјал: | К235，55К； | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Хеави Раил: | Модел/материјал: | 45МН, 71МН; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Дизалица: | Модел/материјал: | У71МН； | Спецификација: | КУ70 кг /м, КУ80 кг /м, КУ100кг /м, КУ120 кг /м. |
ГБ Стандардна челична шина:
Спецификације: ГБ6кг, 8кг, ГБ9кг, ГБ12, ГБ15кг, 18кг, ГБ22кг, 24кг, ГБ30, П38кг, П43кг, П50кг, П60кг, КУ70, КУ80, КУ100, КУ120
Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
Материјал: У71Мн/50Мн
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
| Цоммодити | Оцена | Величина пресека (мм) | ||||
| Раил Хеигхт | Басе Видтх | Хеад Видтх | Дебљина | Тежина (кг) | ||
| Лигхт Раил | 8КГ/М | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12КГ/М | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15КГ/М | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18КГ/М | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22КГ/М | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24КГ/М | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30КГ/М | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Хеави Раил | 38КГ/М | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43КГ/М | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50КГ/М | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60КГ/М | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75КГ/М | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Лифтинг Раил | КУ70 | 120.00 | 120.00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| КУ80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| КУ100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| КУ120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕДНОСТ
Карактеристикежелезнички колосек
1. Јака носивост: Челичне шине су главне носиве компоненте брзих возова. Они носе тежину и оптерећење воза, и издржавају ударе и трење атмосферског притиска, земљотресе и друга возила и природна оптерећења.
2. Добра отпорност на хабање: Површина шине је направљена од материјала отпорних на хабање, који има добра својства против хабања и може добро да се одупре хабању точкова возова и тешке робе, продужавајући његов радни век.
3. Јака отпорност на корозију: Површина шине је третирана материјалима отпорним на корозију, који имају добру отпорност на корозију и могу се користити дуго времена у различитим климатским условима.
4. Напредна технологија производње: Шине се производе коришћењем напредне технологије производње и производне опреме, и имају предности у технологији, квалитету, изгледу итд.
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'сспецификација шинског челика13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе истовремено је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВеЦхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Емаил:chinaroyalsteel@163.com
АППЛИЦАТИОН
1. 38 кг/мшина воза
Шина од 38 кг/м је једна од најчешће коришћених шина у кинеским железницама и погодна је за железничке пруге ширине 1435 мм. Мале је тежине, има дуг век трајања, економичан је и практичан, и широко се користи у железници средњих и малих брзина, градском железничком транзиту, рудницима и другим местима.
2. 50кг/м шина
Шина од 50 кг/м је уобичајено коришћен модел на главним кинеским железничким линијама и намењеним линијама за путнике и терет и погодан је за железничке пруге ширине 1435 мм. Ова врста шине има јаку носивост, добру стабилност и дуг животни век, а широко се користи у брзим пругама и железницама за тешке релације.
3. 60кг/м шина
Шина од 60 кг/м је један од најчешће коришћених модела на главним кинеским железничким линијама и железничким линијама за теретни терет. Погодан је за железничке пруге ширине 1435 мм. Ова врста шине има већу носивост и погодна је за брзе пруге за тешке релације и деонице на којима саобраћају тешке локомотиве и тешки возови.
4. 75кг/м шина
Шина од 75 кг/м је тип шине погодан за брзе пруге. Тежи је и има јачу носивост. Такође је погодан за брзе пруге за тешке транспорте и брзе путничке железничке пруге. Његов дуг животни век, јака носивост и добра стабилност могу обезбедити боље безбедносне перформансе за брзе железнице.
5. 120кг/м шина
Шина од 120 кг/м је тренутно највећи шински модел на кинеским железницама и углавном је погодна за изградњу брзих пруга или специјалних пруга као што су брзе железнице, изузетно велики мостови, екстра велики тунели итд. Ова врста шине има огромну тежину, добру стабилност и јаку носивост и може да задовољи потребе за великим оптерећењем.
Генерално, различити модели шина су погодни за различита транспортна места и потребе. Током употребе, треба га користити и одржавати у строгом складу са релевантним прописима како би се осигурала безбедност и стабилност железничког транспорта.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Геометријске димензије шина треба да буду у складу са стандардним захтевима и да испуњавају захтеве као што су вертикалност, равност, ширина и нагиб површине шине. Шине треба да буду подвргнуте неопходним инспекцијама, укључујући хемијски састав, механичка својства, ударну жилавост, тврдоћу, квалитет површине, итд. Производња, транспорт и уградња шина испитују стручност и тимски рад железничке индустрије. Последњих година, брзина развоја кинеске брзе железнице била је запањујућа. С једне стране, има користи од финансијске подршке владе, а са друге стране, такође је неодвојив од напорног рада железничара. Било да се ради од производње до отклањања грешака на шинама за велике брзине, потребна је врхунска технологија и ригорозан став. Како изградња шина за велике брзине наставља да напредује, можемо очекивати да ће железничка индустрија постићи већи напредак у технологији и квалитету услуга.
СНАГА КОМПАНИЈЕ
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани у челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима лимова, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим Изаберите жељени тип производа како бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена
* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте
ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.
Категорије производа
-
Топло ваљани челични лим У тип С355ГП
-
Висококвалитетна, конкурентна цена металних конструкција...
-
Дуктилне цеви од ливеног гвожђа Цена Т Тип спојних канала...
-
Модерна монтажна монтажна зграда од челичне конструкције...
-
Прилагођена прецизна обрада челичног лима В...
-
ГБ Стандардни хладно ваљани силицијум оријентисан на зрно ...