Висок квалитет по одличној цени Стандардне челичне шинске греде ВБ за железничку кранску шину
Процес производњеСтандардна челична шина ГБобично укључује следеће кораке:
Припрема сировина: Припремите сировине за челик, обично висококвалитетни угљенични конструкциони челик или нисколегирани челик.
Топљење и ливење: Сировине се топе, а затим се растопљени челик лије у прелиминарне челичне гредице континуираним ливењем или ливењем.
Рафинирање и ваљање: Рафинирање прелиминарног челичног гредца, укључујући уклањање нечистоћа и подешавање састава, а затим ваљање челичног гредца кроз опрему за ваљање у гредце за колосеке који испуњавају националне стандарде.
Претходна обрада: Претходна обрада колосечних гребница, укључујући ковање, термичку обраду и површинску обраду итд., ради побољшања чврстоће и издржљивости шина.
Ваљање и обликовање: Претходно обрађени колосек се ваља и обликује помоћу машине за ваљање како би се добио профил шине који испуњава националне стандардне захтеве.
Инспекција и контрола квалитета: На произведеним шинама се спроводе строги инспекција и контрола квалитета како би се осигурало да испуњавају националне стандарде и захтеве купаца.
Паковање и напуштање фабрике: Квалификоване шине се пакују и обележавају, а затим испоручују купцу или складиште у складишту чекајући испоруку.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес изградњечелична шина од КинеИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.
2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.
3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.
| Назив производа: | Стандардна челична шина ГБ | |||
| Тип： | Тешка железница, кранска железница, лака железница | |||
| Материјал/Спецификација： | ||||
| Лака железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација： | 30 кг/м², 24 кг/м², 22 кг/м², 18 кг/м², 15 кг/м², 12 кг/м², 8 кг/м² |
| Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45MN, 71MN; | Спецификација： | 50 кг/м², 43 кг/м², 38 кг/м², 33 кг/м² |
| Шина крана: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација： | 70 кг/м², 80 кг/м², 100 кг/м², 120 кг/м² |
Стандардна челична шина ГБ:
Спецификације: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
| Роба | Оцена | Величина секције (мм) | ||||
| Висина шине | Ширина основе | Ширина главе | Дебљина | Тежина (кг) | ||
| Лака железница | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Подизна шина | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| КУ120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
ПРЕДНОСТ
Национални стандардчеличне шинеУглавном се користе у железничким системима као пруге за кретање возова. Оне носе тежину воза, обезбеђују стабилну руту и осигуравају да воз може безбедно и ефикасно да саобраћа. Шине националног стандарда су обично направљене од челика високе чврстоће и могу да издрже велики притисак и континуирану употребу, тако да играју виталну улогу у железничком транспорту. Шине националног стандарда могу се користити и у неким посебним приликама, као што су ускотрачне железнице у рудницима и специјалне железнице у фабрикама. Генерално, шине националног стандарда су неопходан део железничког транспортног система.
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'13.800 тонаЖелезничка пруга на продајуизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВиЧет: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Имејл:[email protected]
ПРИЈАВА
Национални стандарджелезнички челик Углавном се користе у железничким системима као пруге за кретање возова. Оне носе тежину воза, обезбеђују стабилну руту и осигуравају да воз може безбедно и ефикасно да саобраћа. Шине националног стандарда су обично направљене од челика високе чврстоће и могу да издрже велики притисак и континуирану употребу, тако да играју виталну улогу у железничком транспорту. Шине националног стандарда могу се користити и у неким посебним приликама, као што су ускотрачне железнице у рудницима и специјалне железнице у фабрикама. Генерално, шине националног стандарда су неопходан део железничког транспортног система.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Паковање: Шине националног стандарда су обично повезане челичним тракама или челичним ужадима како би се осигурало да се шине неће померати или оштетити током транспорта. Поред тога, дрвени или челични носачи ће бити постављени на оба краја пруге како би се спречило да снопови оштете пругу.
Транспорт: Шине националног стандарда се обично транспортују железницом или друмом. Током транспорта, потребно је осигурати да су шине чврсто причвршћене како би се избегло отпуштање или нагињање. За железнички транспорт, потребно је осигурати да колосек одговара возном парку како би се осигурао безбедан транспорт.
Истовар: Током процеса истовара, потребно је користити професионалну опрему за дизање како би се осигурало безбедно истоваривање пруге и избегло оштећење пруге.
Генерално, националне стандардне шине захтевају посебну пажњу на заштиту и безбедност током паковања и транспорта како би се осигурало да се шине не оштете током транспорта, чиме се осигурава њихов квалитет и безбедност у употреби.
СНАГА КОМПАНИЈЕ
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена
*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте
ПОСЕТА КУПЦА
Честа питања
1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.
Категорије производа
-
Висококвалитетна цена директне железнице из Кине, фабрика...
-
ISCOR челична шина/челична шина/железничка шина/термостат...
-
Висококвалитетна 99,99% C11000 бакарна завојница / бакар...
-
Висококвалитетна челична конструкција контејнерске куће 2 ...
-
Поцинкована заварена хеб греда на велико Х профил ...
-
Спирално степениште Спољно модерно степениште дизајн...