Висококвалитетна индустријска ИСЦОР челична шина за рударство 9 кг железничка челична шина

Кратак опис:

ИСЦОР Стеел Раил дужине шина у мојој земљи су 12,5м и 25м. За шине од 75 кг/м постоји само једна дужина од 25 м. Постоје и скраћене шине за унутрашње праменове кривина. За стандардну Хуаи серију шина од 12,5 м постоје три кратке шине: 40 мм, 80 мм и 120 мм; за шину од 25м постоје три кратке шине: 40мм, 80мм и 160мм.

Оцена:700/900А

Стандардно:ИСЦОР

сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Пошаљите нам емаил ВхатсАпп

Детаљи о производу

Ознаке производа

ТхеИСЦОР челична шинана стази су међусобно повезани помоћу шперплоче и вијака, који се називају шински спојеви. Динамички ефекат точак-шина на споју је велики, а оптерећење одржавања и поправке је велико. Спој је једна од слабих карика структуре колосека.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес конструисањашина возастазе укључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.

2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.

3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Врста и снагапруга на прузиизражени су у кг/м. Што је већа маса шине по метру, то је веће оптерећење. Шине прве пруге на свету биле су 18 кг/м, а најтеже шине су биле у Сједињеним Државама, тежине 77 кг/м.

ИСЦОР стандардна челична шина
модел	величина (мм）				супстанца	квалитет материјала	дужина

	ширина главе	надморска висина	постоља	дубина струка	(кг/м)		(м)
	А(мм	Б(мм)	Ц(мм)	Д(мм)
15КГ	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22КГ	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	700	9
30КГ	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900А	9
40КГ	63.5	127	127	14	40.31	900А	9-25
48КГ	68	150	127	14	47.6	900А	9-25
57КГ	71.2	165	140	16	57.4	900А	9-25

ИСЦОР челична шина:
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ИСЦОР
Дужина: 9-25м

ПРОЈЕКАТ

Врстапруга на прузиизражава се у килограмима масе шине по метру дужине. Шине које се користе на кинеским железницама укључују 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.

ПРЕДНОСТ

железнички колосек

1. Карактеристике шина
1. Висока чврстоћа: Након оптимизованог дизајна и посебне формуле материјала, шине имају високу чврстоћу на савијање и чврстоћу на притисак, и могу издржати тешко оптерећење и удар воза, осигуравајући сигурност и стабилност железничког транспорта.
2. Отпорност на хабање: Површина шине има високу тврдоћу и мали коефицијент трења, који може одолети хабању точкова воза и шина и продужити век трајања.
3. Добра стабилност: Шине имају прецизне геометријске димензије и стабилне хоризонталне и вертикалне димензије, што може осигурати несметан рад воза и смањити буку и вибрације.
4. Погодна конструкција: Шине се могу повезати на било коју дужину преко спојева, што олакшава уградњу и замену шина.
5. Ниски трошкови одржавања: Шине су релативно стабилне и поуздане током транспорта и имају ниске трошкове одржавања.
2. Примена шина
1. Железнички транспорт: Челичне шине се широко користе у железничком транспорту, укључујући железнички путнички и теретни транспорт, метро, брзе железнице итд., И представљају основне компоненте железничког транспорта.
2. Лучка логистика: Челичне шине се користе у областима логистике као што су докови и дворишта као шине за опрему за дизање, истоваривачи контејнера, итд. да би се олакшао утовар, истовар и кретање контејнера и терета.
3. Транспорт у руднику: Челичне шине се могу користити у рудницима и рударским пољима као транспортна опрема унутар рудника како би се олакшало рударење и транспорт минерала.
Укратко, као основна компонента у железничком транспорту, шине имају предности високе чврстоће, отпорности на хабање, јаке стабилности, погодне конструкције и ниских трошкова одржавања. Они се широко користе у железници, лучкој логистици, рударском транспорту и другим областима.

АППЛИЦАТИОН

Спавачи подносе притисак одшинеу свим правцима и еластично се преносе на колосеку. Истовремено, они ефикасно одржавају геометријски облик стазе, посебно ширину и правац колосека. Прагови треба да имају неопходну чврстоћу, еластичност и издржљивост и да могу лако да причврсте шине и да имају способност да се одупру уздужним и попречним померањима.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
Дуге шине су неопходан материјал у изградњи железнице, тако да је железнички транспорт пожељан метод дугог железничког транспорта. Предности железничког саобраћаја су велики обим транспорта, висока ефикасност, безбедност и поузданост. Преко услуге железничког превоза железничке компаније, дугачке шине се могу транспортовати директно од произвођача до градилишта. Током транспортног процеса, железничка компанија ће вршити редовне инспекције дугих шина како би се обезбедила безбедност током транспорта.
2. Друмски превоз
У поређењу са железничким транспортом, друмски транспорт има мања ограничења у погледу дужине дугих шина и може изабрати флексибилнији начин транспорта. Пошто је транспортни обим друмског транспорта релативно мали, друмски транспорт се генерално користи за транспорт на кратке удаљености, као што је регионални транспорт између градова или унутар градова.
3. Водени транспорт
Водени транспорт је вид транспорта који може да транспортује велике ствари и такође има велике предности за превоз дугих шина. Водени транспорт се углавном обавља бродовима, што има карактеристике велике удаљености транспорта и великог обима транспорта. Међутим, пошто је избор рута водног транспорта ограничен, а друге методе транспорта морају бити повезане између почетне и крајње тачке робе, потребно је обратити пажњу на питања рутирања и координације током самог процеса транспорта.
У целини, железнички транспорт је најбољи начин за транспорт дугих шина, али треба напоменути да је током самог транспортног процеса потребно ускладити са другим логистичким транспортним методама. Истовремено, друмски и водни транспорт такође имају своје јединствене предности и морају се бирати у складу са стварним условима. Укратко, избор одговарајућег метода дугог железничког транспорта може ефикасно осигурати ефикасност транспорта, смањити трошкове транспорта и побољшати квалитет изградње пројекта.

КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани у челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима лимова, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим Изаберите жељени тип производа како бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена

* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте

ФАК

ФАК

1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.

Претходно: ИСЦОР челична шина Произвођач лаких челичних шина

Следеће: ИСЦОР челична шина Произвођач тешких челичних шина

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је