Висококвалитетна индустријска шина JIS стандардна челична шина, шина од 9 кг, железничка челична шина

Кратак опис:

Као главна носећа структура у JIS стандардном челичном железничком транспорту, носивост челичних шина је кључна. С једне стране, шине морају да издрже тежину и удар воза и да се не смеју лако деформисати и ломити; с друге стране, стабилност и поузданост шина морају бити осигуране при континуираном раду возова великим брзинама. Стога је примарна карактеристика шина висока чврстоћа како би се осигурале безбедносне перформансе шина.


  • Оцена:ЈИС1103-91/ЈИСЕ1101-93
  • Стандардно:ЈИС
  • Сертификат:ИСО9001
  • Пакет:Стандардни пакет за пловидбу
  • Рок плаћања:рок плаћања
  • Контактирајте нас:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Детаљи производа

    Ознаке производа

    Железница

    УТоком транспорта, возови често дуго трају по шинама, што узрокује трење. Шине морају бити отпорне на хабање. Шине су направљене од висококвалитетних материјала, што може ефикасно смањити хабање и продужити век трајања, а истовремено испуњава захтеве високе чврстоће.

    ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

    Технологија и процес изградње

    Процес изградњеИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

    1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

    2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

    3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

    4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

    челична шина (2)

    ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

    челична шина

    Модел Висина шине А Ширина дна Б Ширина главе C Дебљина струка D Тежина у метрима Материјал
    JIS15KG 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2 ИСЕ
    ЈИС 22 кг 93,66 93,66 50,8 10,72 22.3 ИСЕ
    ЈИС 30А 107,95 107,95 60,33 12.3 30.1 ИСЕ
    ЈИС37А 122,24 122,24 62,71 13,49 37,2 ИСЕ
    ЈИС50Н 153 127 65 15 50,4 ИСЕ
    ЦР73 135 140 100 32 73,3 ИСЕ
    CR 100 150 155 120 39 100,2 ИСЕ
    Производни стандарди: JIS 110391/ISE1101-93
    челична шина

    Јапанске и корејске шине:
    Спецификације: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Стандард: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93
    Материјал: ИСЕ.

    Дужина: 6м-12м 12,5м-25м

    ПРОЈЕКАТ

    Наша компанија'13.800 тонаизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

    За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

    ВиЧет: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Имејл:chinaroyalsteel@163.com

    Шина (5)
    Шина (6)

    ПРЕДНОСТ

    Теретни возови, путнички возови итд. ће током рада производити много загађивача, као што су прашина, водена пара итд. Ови загађивачи су веома корозивни заСтога, шине такође морају имати добру отпорност на корозију како би се осигурао несметан и безбедан рад возова. У железничком транспорту, шине су неопходна компонента, тако да њихова поузданост мора бити загарантована. Као инфраструктура железничког транспорта, сваки центиметар челичних шина мора осигурати квалитет и прецизност како би се осигурала безбедност и стабилност возова. Стога, обрада и квалитет шина захтевају строг надзор и испитивање од стране стручног и техничког особља.

    ЧЕЛИЧНА ШИНА (2)

    ПРИЈАВА

    Национална стандардна железница:
    Спецификације: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Материјал: U71Mn/50Mn
    Дужина: 6м-12м 12,5м-25м

    Америчка стандардна шина:
    Спецификације: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
    Стандард: ASTM A1, AREMA
    Материјал: 700/900A/1100
    Дужина: 6-12 м, 12-25 м

    UIC железница:
    Спецификације: UIC50/UIC54/UIC60
    Стандард: UIC860
    Материјал: 900A/1100
    Дужина: 12-25м

    Немачка стандардна шина:
    Спецификације: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Стандард: DIN536 DIN5901-1955
    Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Дужина: 8-25м

    Британска стандардна железница:
    Спецификације: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Стандард: BS11-1985
    Материјал: 700/900A
    Дужина: 6-18 м 8-25 м

    Каналска шина:
    Спецификације: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Стандард: BS EN14811:2006
    Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Дужина: 8-25м

    Аустралијска железница:
    Спецификације: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
    Стандард: AS1085
    Дужина: 8-25м
    Европска стандардна шина:
    Спецификације: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Спецификација: EN13674-1-2003
    Дужина: 12-25м

    Јужноафричке железнице:
    Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
    Стандард: ISCOR
    Дужина: 9-25 м

    ЧЕЛИЧНА ШИНА (3)

    ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

    1. Железнички превоз
    Дугачке шине су неопходан материјал у изградњи железница, тако да је железнички транспорт преферирани метод дугог железничког транспорта. Железнички транспорт има предности великог обима транспорта, високе ефикасности, безбедности и поузданости. Захваљујући железничкој транспортној служби железничке компаније, дугачке шине могу се транспортовати директно од произвођача до градилишта. Током процеса транспорта, железничка компанија ће редовно вршити инспекције дугих шина како би се осигурала безбедност током транспорта.
    2. Друмски превоз
    У поређењу са железничким транспортом, друмски транспорт има мања ограничења у погледу дужине дугих шина и може да изабере флексибилнији метод транспорта. Пошто је обим друмског транспорта релативно мали, друмски транспорт се генерално користи за транспорт на кратким релацијама, као што је регионални транспорт између градова или унутар градова.
    3. Водени превоз
    Водни транспорт је вид транспорта који може да превози велике предмете и такође има велике предности за превоз дугих шина. Водни транспорт се генерално обавља бродовима, што карактерише велике транспортне удаљености и велики обим транспорта. Међутим, пошто је избор руте водног транспорта ограничен, а други начини транспорта морају бити повезани између почетне и крајње тачке робе, потребно је обратити пажњу на питања рутирања и координације током самог процеса транспорта.
    Генерално, железнички транспорт је најбољи начин за транспорт дугих шина, али треба напоменути да током самог процеса транспорта, потребно га је координисати са другим логистичким методама транспорта. Истовремено, друмски и водни транспорт такође имају своје јединствене предности и потребно их је одабрати у складу са стварним условима. Укратко, избор одговарајуће методе дугог железничког транспорта може ефикасно осигурати ефикасност транспорта, смањити трошкове транспорта и побољшати квалитет изградње пројекта.

    Шина (9)
    Шина (8)

    СНАГА КОМПАНИЈЕ

    Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
    1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
    2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
    3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
    4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
    5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
    6. Конкурентност цена: разумна цена

    *Пошаљите имејл наchinaroyalsteel@163.comда бисте добили понуду за ваше пројекте

     

    Шина (10)

    ПОСЕТА КУПЦА

    Шина (11)

    Честа питања

    Честа питања

    1. Како могу добити понуду од вас?
    Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

    2. Да ли ћете испоручити робу на време?
    Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

    3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
    Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

    4. Који су ваши услови плаћања?
    Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
    Да, апсолутно прихватамо.

    6. Како верујемо вашој компанији?
    Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је