Вести - Конструкцијски челик у Колумбији 2026: Метро у Боготи покреће потражњу за индустријским челиком

Док Колумбија улази у кључну годину за своју националну инфраструктурну агенду, аналитичари очекују снажан пораст потражње за индустријским челиком. Узрокована брзом изградњом линије 1 метроа у Боготи и бројним транзитним и енергетским подухватима вредним више милијарди долара, 2026. је већ година...„Бум колумбијског конструкционог челика.“

Метро ефекат: катализатор потрошње челика

Водећи пројекат, прва метро линија у граду, сада је осигурао финансирање до 2026. године, уз значајну међународну подршку Светске банке и Међуамеричке развојне банке. Очекује се да ће 90% радова бити завршено до краја ове године.

Са својих 23,9 км (15 миља) пруге на подигнутим вијадуктима, пројекат троши огромну количину високочврстог челикаконструкциони челикза својих 16 надземних станица и тешке железничке коридоре. Изнад и изван пруге, пројекат укључује масивно депо и повезивање 10 главних транзитних чворова, што захтева прилагођена челична решења за лифтове, покретне степенице (од индустријских гиганата као што је Шиндлер) и сеизмички отпорне...челичне конструкције.

Изван престонице: Диверзификовани инфраструктурни цевовод

Док метрополитанска подручја пуне насловне стране, и други региони покрећу потражњу зазграде од челичне конструкције:

Лака железница Меделин 80 Авенија:Чувени градски превозни систем ојачан је новом линијом.

Пацифички и међуокеански коридори:Стратешка интервенција на преко 400 км железничких пруга ради повећања конкурентности трговине.

Постројење за пречишћавање отпадних вода Каноас:Један од највећих еколошких пројеката у Латинској Америци, за који је планирано да почне са објављивањем значајних грађевинских уговора почетком 2026. године, захтева масивне челичне цеви и армиране конструкције.

Енергетска транзиција:Петнаест нових дистрибуираних соларних пројеката биће пуштено у рад 2026. године, што ће створити потражњу за системима за монтажу од поцинкованог челика.

Изгледи тржишта: Изазови и могућности

Ненадмашна потражња отвара зелено светло међународним извозницима челика и локалним произвођачима да се удвоструче. Међутим, индустрија се суочава са ситуацијом „двоструког притиска“:

1. Затезање ланца снабдевања:Флуктуирајућа глобална трговина и усвајање еколошки прихватљивијих пракси усмеравају извођаче радова ка висококвалитетном челику са ниским садржајем угљеника.

2. Стратешка набавка:Због фокуса колумбијске владе на ревитализацију железнице, постоји све већа потражња за челиком који је у складу са строгим међународним инжењерским спецификацијама (ASTM и ISO).

Добављачима индустријскихчелична решења, поука је: Колумбија више није само „потенцијално“ тржиште. Кранови су испуњени хоризонтом Боготе, железничке пруге пресецају андске коридоре, а инфраструктурна машина земље ради пуном паром, захтевајући најфинији конструкциони челик за ковање њене будућности.