Профили H-греда, познати по свом препознатљивом попречном пресеку у облику слова „H“, одавно су препознати по својим супериорним механичким перформансама. За разлику од...традиционални челични профилиКао и I-греде, H-греде имају паралелне горње и доње прирубнице повезане дебелим ребром, што резултира уравнотеженијом расподелом чврстоће. Ова структурна предност омогућава H-гредама да ефикасније издрже савијање и торзију, што их чини идеалним избором за носеће компоненте у пројектима мостова. Међутим, интеграција принципа лаког пројектовања је оно што је откључало њихов пуни потенцијал последњих година.

„Деценијама су се инжењери мостова суочавали са компромисом: да бисмо повећали носивост, често смо морали да повећамо тежину и количину коришћеног челика, што је повећавало трошкове изградње, продужавало временске рокове пројекта и повећавало притисак на темељне конструкције“, објаснила је др Елена Картер, виши грађевински инжењер у компанији Global Infrastructure Innovations (GII), водећој фирми у пројектовању и изградњи мостова. „Са профилима Х-греда и лаганим дизајном, разбили смо тај компромис. Оптимизацијом димензија попречног пресека Х-греда – смањењем непотребног материјала у некритичним областима, а истовремено ојачавањем зона високог напрезања – створили смо конструкције које су лакше, али далеко способније да поднесу тешка оптерећења.“