Производи

  • Хладно ваљани челични лим у облику слова З са затварачем воде

    Хладно ваљани челични лим у облику слова З са затварачем воде

    Шипови од челичног лима у облику слова З, грађевинског материјала, браве челичних шипова у облику слова З су симетрично распоређене на обе стране неутралне осе, а континуитет мреже у великој мери повећава модул пресека челичних шипова, чиме се обезбеђује да механички својства секције су у потпуности искоришћена.
    Детаљи Х-зрака обично укључују следеће спецификације:
    Асортиман производње челичних шипова типа З:
    Дебљина: 4-16 мм.
    Дужина: неограничена или по жељи купца
    Остало: Доступне су прилагођене величине и дизајни, доступна заштита од корозије.
    Материјал: К235Б, К345Б, С235, С240, СИ295, С355, С430, С460, А690, АСТМ А572 Граде 50, АСТМ А572 Граде 60 и сви национални стандардни материјали, европски стандардни материјали и амерички стандардни материјали погодни за производњу З-облика челични шипови.
    Стандарди за инспекцију производње производа: национални стандард ГБ/Т29654-2013, европски стандард ЕН10249-1 / ЕН10249-2.

  • Вруће ваљани челични лим у облику слова У са затварачем воде

    Вруће ваљани челични лим у облику слова У са затварачем воде

    Гомила челичног лима у облику слова Ује врста челичних шипова који имају облик попречног пресека који подсећа на слово „У“.Обично се користи у нискоградњи и грађевинским пројектима за различите примене, као што су потпорни зидови, кофердами, потпора темеља и структуре на обали.

    Детаљ гомиле од челичног лима у облику слова У обично укључује следеће спецификације:

    Димензије: Величина и димензије челичног лима, као што су дужина, ширина и дебљина, одређују се према захтевима пројекта.

    Особине попречног пресека: Кључна својства челичног лима у облику слова У укључују површину, момент инерције, модул пресека и тежину по јединици дужине.Ове особине су кључне за прорачун конструкције и стабилности шипа.

  • ЈИС Стандард СИ295 Тип 2 У топло ваљани челични шипови

    ЈИС Стандард СИ295 Тип 2 У топло ваљани челични шипови

    Гомила челичног лима у облику слова Ује врста челичних шипова који имају облик попречног пресека који подсећа на слово „У“.Обично се користи у нискоградњи и грађевинским пројектима за различите примене, као што су потпорни зидови, кофердами, потпора темеља и структуре на обали.

    Детаљ гомиле од челичног лима у облику слова У обично укључује следеће спецификације:

    Димензије: Величина и димензије челичног лима, као што су дужина, ширина и дебљина, одређују се према захтевима пројекта.

    Особине попречног пресека: Кључна својства челичног лима у облику слова У укључују површину, момент инерције, модул пресека и тежину по јединици дужине.Ове особине су кључне за прорачун конструкције и стабилности шипа.

  • У тип профил топло ваљани челични лим

    У тип профил топло ваљани челични лим

    Гомила челичног лима у облику слова Ује врста челичних шипова који имају облик попречног пресека који подсећа на слово „У“.Обично се користи у нискоградњи и грађевинским пројектима за различите примене, као што су потпорни зидови, кофердами, потпора темеља и структуре на обали.

    Детаљ гомиле од челичног лима у облику слова У обично укључује следеће спецификације:

    Димензије: Величина и димензије челичног лима, као што су дужина, ширина и дебљина, одређују се према захтевима пројекта.

    Особине попречног пресека: Кључна својства челичног лима у облику слова У укључују површину, момент инерције, модул пресека и тежину по јединици дужине.Ове особине су кључне за прорачун конструкције и стабилности шипа.

  • Раилроад Раил Супплиер Мануфацтурер ЈИС Стандардна челична шина

    Раилроад Раил Супплиер Мануфацтурер ЈИС Стандардна челична шина

    Облик попречног пресека шине је попречни пресек у облику слова И са најбољом отпорношћу на савијање, који се састоји од три дела: ЈИС стандардне челичне шине, појаса шине и дна шине.Да би шина боље издржала силе са свих аспеката и обезбедила потребне услове чврстоће, шина треба да буде довољне висине, а њена глава и дно довољне површине и висине.Струк и дно не би требало да буду превише танки.

  • Железнички воз БС Стандардна челична шина

    Железнички воз БС Стандардна челична шина

    Функција БС стандардне челичне шине је да води точкове возног парка напред, поднесе огроман притисак точкова и пренесе га на прагове.Шине морају да обезбеде непрекидну, глатку површину за котрљање точкова са најмањим отпором.У електрифицираним пругама или аутоматским блок секцијама, шине се могу удвостручити и као колосечна кола.

  • АС 1085 челична шина железница лака челична шина пруга кран Лигхт_раил железница челична шина

    АС 1085 челична шина железница лака челична шина пруга кран Лигхт_раил железница челична шина

    АС 1085 челичне шине су главне компоненте железничких шина.Његова функција је да води точкове возног парка напред, да поднесе огроман притисак точкова и пренесе га на прагове.Шине морају да обезбеде непрекидну, глатку површину за котрљање точкова са најмањим отпором.У електрифицираним пругама или аутоматским блок секцијама, шине се могу удвостручити и као колосечна кола.

  • Зграда АРЕМА Стандардна челична шина Железничка дизалица Гвоздена шина

    Зграда АРЕМА Стандардна челична шина Железничка дизалица Гвоздена шина

    АРЕМА стандардне челичне шине су важна носива конструкција када се возови крећу на железници.Они могу да поднесу тежину возова и пренесу их на коловоз.Такође треба да воде возове и смање трење на праговима.Стога је носивост шина једно од важних разматрања.

  • Висок квалитет по одличној цени ГБ Стандардне челичне шинске греде за железничку дизалицу Цена

    Висок квалитет по одличној цени ГБ Стандардне челичне шинске греде за железничку дизалицу Цена

    ГБ Стандардне челичне шине су компоненте колосека које се користе у системима железничког транспорта као што су железнице, метро и трамваји за подршку и вођење возила.Израђује се од посебне врсте челика и пролази кроз специфичне процесе обраде и обраде. Шине се испоручују у различитим моделима и спецификацијама, а одговарајући модели и спецификације се могу одабрати по потреби да задовоље потребе специфичних система железничког транспорта.

  • Железничка пруга Тешка челична шина за стандардни железнички колосек

    Железничка пруга Тешка челична шина за стандардни железнички колосек

    Шине су важан део железнице и углавном служе за следеће функције:
    1. Подржите и водите воз.Носивост и брзина возова су веома високе.Да би се обезбедило безбедно путовање, потребна је чврста и стабилна основа, а шине су овај темељ.
    2. Подели терет воза.Челичне шине могу да деле терет возова, обезбеде несметан рад возова и избегну хабање коловоза.
    3. Током вожње великом брзином, шине такође играју улогу у апсорпцији удара и пуферовању.Пошто шине обезбеђују стабилност воза, вибрације које настају током вожње ће бити апсорбоване од стране шина, смањујући утицај на каросерију и особље и побољшавајући безбедност и удобност рада.

  • ЈИС Стандардна челична шина Произвођач тешких челичних шина

    ЈИС Стандардна челична шина Произвођач тешких челичних шина

    ЈИС стандардне челичне шине су веома важан део железничког система.Они не само да имају улогу превоза возова, већ и остварују аутоматску контролу и безбедност возова кроз колосечне колосеке.Са континуираним развојем технологије колосечних колосека, изгледи за примену шинских колосека биће шири, доносећи нове могућности и изазове у раду и развоју железничких система.

  • ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55

    ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55

    ЈИС стандардне челичне шине се углавном састоје од главе, стопала, унутрашњих и ивичних делова.Глава је најгорњи део шине колосека, који показује облик „В“, који се користи за вођење релативног положаја између шина точкова;подножје је најнижи део шине, који показује раван облик, који се користи за издржавање тежине робе и возова;Унутрашњост је унутрашња структура шине шине, укључујући дно шине, јастучиће за апсорпцију удара, шипке за везивање, итд., Што може учинити стазу јачом, а истовремено игра улогу апсорпције удара и одржава толеранције;ивични део је ивични део шине шине, изложен изнад земље, углавном се користи за распршивање тежине воза и спречавање ерозије прстију шине.