Производи
-
Поцинковани челични канал за фирму 41к41 Униструт Цханнел Стеел
A фотонапонски носачје структура која се користи за планирање фотонапонских плоча. Његова функција није само да се учвршћују фотонапонски модули на земљи или крову, већ и да прилагодите угао и оријентацију фотонапонских модула за максимизирање ефикасности апсорпције соларне енергије.
-
Висококвалитетни анти-корозијски топли поцинчани метал 41 41 41 41 41 Униструт Ц канални челик
Фотонолничке заградеУглавном функција у следећим аспектима:
Побољшати ефикасност конверзије фотонапонских панела: фотонапонски носачи могу да инсталирају фотонапонске плоче на одговарајући углови и правци да би се максимизирала апсорпција соларне енергије и конверзију у електричну енергију.
Побољшање стабилности фотонапонских панела: Фотонолтачни носачи могу чврсто да поправе фотонапонске плоче на земљу или крову и ефикасно се одупиру у утицају ветра, кише, снега и других природних услова на фотонапонским панелима из различитих праваца.
Смањити трошкове фотонапонских система: фотонапонски заграде могу смањити трошкове инсталације, трошкове одржавања и оперативне трошкове фотонапонских система, на тај начин побољшавати економске користи и повратак улагања фотонапонских система. -
Униструт Цханнел 41к41 СС304 СС316 Прилагођени у струтном каналу карбонски челични од нехрђајућег челика
Подизање топле-поцинчане површине угљеника челика. Неће рђати након 30 година употребе на отвореном. Његове карактеристике су: нема заваривања, није потребно бушење, подесиво и вишекратно.Ц канални челикРегали су једноставни за састављање и инсталирање, могу се брзо инсталирати и имати ниске трошкове одржавања. Посебно, челични носачи монтирани Ц канала могу користити простор зграде током инсталације без заузимања додатног земљишта и имају високу флексибилност уградње.
-
Униструт Величина канала / Струц Словет Ц канални челични произвођач
СоларноФотонолничке заградесу јаки и стабилни, отпорни на корозију, подесиви угао, брз за инсталирање, еколошки прихватљиво, уштеду енергије и скалабилан. Они су неопходна и важна компонента Систем систера за производњу соларних енергије.ин данашњих ера, наш је циљ да следимо пут одрживог развоја фотонапонских заграда. Да би се преносели фотонапонски заграде, примена различитих нових снага донела нас је нада. Соларна енергија је чист извор енергије. Да бисте користили соларну енергију, морате да инсталирате носач. Квалитет Ксинкианг фотонапонске носача такође ће утицати на укупне перформансе. Тренутно су системи фотонапонских носача који се обично користе у мојој земљи углавном укључују бетонске заграде, хот-дип поцинковане фотонапонске заграде и алуминијумске легуре у погледу материјала.
-
Ц канални челични струти Хот Продаја Царбон Стеел Униструт Цханнел Фабрика цена
Фотонолничке заградесу уобичајени облик носача у соларним фотонапонским електранама. У поређењу са традиционалним фиксним фотонапонским заградама, равна средња фотонапонска заградама, усвојите дизајн који може подесити угао фотонапонских плоча кроз систем за праћење фотографија у једном оси да би максимизирао апсорпцију сунчеве светлости и побољшали ефикасност претворбе и побољшање фотоелектричне конверзије.
-
ЈИС Стандард Стеел Виле Стеел Стеел Стеел Раилс Трацк Лигхт_раил Железничка пруга
ЈИС стандардна челична шинасу главне компоненте железничких пруга. Његова функција је да води точкове котрљајућих залиха, носи огроман притисак точкова и преноси га улазима. Шире морају да обезбеде континуирану, глатку и најмање отпорност на котрљање точкова. У електрифицираним железницама или аутоматским делом блока, шине се такође могу удвостручити као кругови за праћење.
-
ЈИС Стандард Челична железничка пруга
ЈИС стандардна челична шинаима одличну отпорност на хабање. Због трења између возачких точкова и нумере, дуготрајна употреба лако може довести до трагова и утицаја на стабилност и сигурност рада.
-
ЈИС стандардни произвођач челичних железница
ЈИС стандардна челична шинаСпецификације су углавном биле британске 80 килограма / дворишта и 85 килограма / двориште. У раним данима оснивања нове Кине били су углавном 38кг / м и 43кг / м, а касније су се повећали на 50кг / м. 1976. године да би се решило проблем оштећења на заузетостима главне линије, одсек од 60 кг / м је независно дизајниран, а одсек 75кг / м је додат у дакин посебну линију.
-
Железничка пруга ЈИС Стандардна челична железничка пруга
ЈИС стандардна челична шина важна је оптерећена структура када возови трче на железницама. Они могу да поднесу тежину возова и преносе их на пут. Такође требају да воде возове и смање трење на праговима. Стога је капацитет шинских ширина једна од важних разматрања.
-
ЈИС стандардна челична шина / челична шина / железничка железница / топлотна пруга
ЈИС стандардна челична пруга Важна структура носивости када возови раде на железницама. Они могу да поднесу тежину возова и преносе их на пут. Такође требају да воде возове и смање трење на праговима. Стога је капацитет шинских ширина једна од важних разматрања.
-
Висококвалитетна индустрија железница ЈИС стандардна челична железничка шина 9кг железничка челична шина
Као главна пратећа структура у ЈИС стандардним челичним железничким превозом, носивост челичних шина је пресудна. С једне стране, шине морају да издрже тежину и утицај воза и не могу се лако деформисати и сломити; С друге стране, стабилност и поузданост шина треба да се обезбеде под сталним радом возова велике брзине. Стога је основна карактеристика шина је велика снага да се осигура безбедносна перформансама шина.
-
ЈИС стандардна челична шина Прилагођена линеарни водич шине ХР15 20 25 30 35 45 55
ЈИС стандардна челична железница углавном се састоји од главе, стопала, унутрашњих и ивица. Глава је горњи део пруге, која приказује "В" облик, који се користи за вођење релативне позиције између шина точкова; стопало је најнижи део пруге, показује раван облик, који се користи за подршку тежине робе и возова; Унутрашњост је унутрашња структура стазе, укључујући и дно шине, јастучићи који апсорбују ударце, каишеве итд., Итд. Ивични део је ивица рубље пруге, изложени изнад земље, углавном се користи за растјерање тежине воза и спречавају шинину ерозију пете.