Производи
-
Поцинковани челични канал 41Кс41 Униструт челични канал
A фотонапонски носачје структура која се користи за монтирање фотонапонских панела. Његова функција није само да причврсти фотонапонске модуле на тло или кров, већ и да прилагоди угао и оријентацију фотонапонских модула како би се максимизирала ефикасност апсорпције соларне енергије.
-
Висококвалитетни антикорозивни вруће поцинковани метал 41 41 Униструт Ц канални челик
Фотонапонски носачиуглавном функционишу у следећим аспектима:
Побољшајте ефикасност конверзије фотонапонских панела: фотонапонски носачи могу да инсталирају фотонапонске панеле под одговарајућим угловима и правцима како би се максимизирала апсорпција сунчеве енергије и претварање у електричну енергију.
Повећајте стабилност фотонапонских панела: фотонапонски носачи могу чврсто да причврсте фотонапонске панеле на тло или кров, и могу ефикасно да се одупру утицају ветра, кише, снега и других природних услова на фотонапонске панеле из различитих праваца.
Смањите трошкове фотонапонских система: фотонапонски носачи могу смањити трошкове инсталације, трошкове одржавања и оперативне трошкове фотонапонских система, чиме се побољшавају економске користи и повраћај улагања у фотонапонске системе. -
Униструт Цханнел 41Кс41 СС304 СС316 Прилагођени У Струт канал од угљеничног челика нерђајући челик
Површина од угљеничног челика је топло поцинкована. Неће рђати након 30 година употребе на отвореном. Његове карактеристике су: нема заваривања, није потребно бушење, подесив и за вишекратну употребу.ц канални челикрегали су једноставни за монтажу и монтажу, могу се брзо инсталирати и имају ниске трошкове одржавања. Конкретно, челични носачи са ц каналом монтирани на оквир могу да искористе простор зграде током инсталације без заузимања додатног земљишта и имају високу флексибилност уградње.
-
Униструт Канал Величина/Струт Слоттед Ц Цханнел Стеел Цена Произвођач
Соларфотонапонски носачису јаки и стабилни, отпорни на корозију, подесиви угао, брзи за уградњу, еколошки прихватљиви, штеде енергију и скалабилни. Они су незаобилазна и важна компонента система за производњу соларне енергије. У данашњој ери, циљ нам је да следимо пут одрживог развоја фотонапонских носача. Да бисмо пренели фотонапонске заграде, примена разних нових сила донела нам је наду. Соларна енергија је чист извор енергије. Да бисте користили соларну енергију, потребно је да инсталирате носач. Квалитет фотонапонског носача Ксинкианг такође ће утицати на укупне перформансе. Тренутно, системи фотонапонских носача који се обично користе у мојој земљи углавном укључују бетонске носаче, топло поцинковане фотонапонске носаче и носаче од легуре алуминијума у погледу материјала.
-
Ц Цханнел Стеел Струт Хот Селл Царбон Стеел Униструт Цханнел Фацтори Прице
Фотонапонски носачису уобичајени облик носача у соларним фотонапонским електранама. У поређењу са традиционалним фиксним фотонапонским носачима, равни једноосни фотонапонски носачи имају дизајн који може подесити угао фотонапонских панела кроз једноосни систем за праћење како би се максимизирала апсорпција сунчеве светлости и побољшала ефикасност фотоелектричне конверзије.
-
ЈИС Стандардна челична шина лаке челичне шине Трачнички кран Лигхт_Раил Раилроад челична шина
ЈИС стандардна челична шинасу главне компоненте железничких колосека. Његова функција је да води точкове возног парка напред, да поднесе огроман притисак точкова и пренесе га на прагове. Шине морају да обезбеде непрекидну, глатку површину за котрљање точкова са најмањим отпором. У електрифицираним пругама или аутоматским блок секцијама, шине се могу удвостручити и као колосечна кола.
-
ЈИС стандардна челична железничка пруга
ЈИС стандардна челична шинаима одличну отпорност на хабање. Због трења између точкова воза и колосека, дуготрајна употреба може лако довести до хабања колосека и утицати на стабилност и сигурност рада.
-
ЈИС Стандардни произвођач челичних шина
ЈИС стандардна челична шинаспецификације су углавном биле британске 80 фунти/јарду и 85 фунти/јарду. У раним данима оснивања Нове Кине, оне су биле углавном 38 кг/м и 43 кг/м, а касније су порасле на 50 кг/м. 1976. године, да би се решио проблем оштећења прометних магистралних водова, деоница од 60 кг/м је самостално пројектована, а деоница од 75 кг/м додата је специјалној линији Дакин.
-
Железнички воз ЈИС Стандардна челична шина Тешка шина
ЈИС стандардне челичне шине су важна носива конструкција када возови саобраћају на железници. Они могу да поднесу тежину возова и пренесу их на коловоз. Такође треба да воде возове и смање трење на праговима. Стога је носивост шина једно од важних разматрања.
-
ЈИС стандардна челична шина/челична шина/железничка шина/термички обрађена шина
ЈИС стандардна челична шина важна носива конструкција када возови возе на железници. Они могу да поднесу тежину возова и пренесу их на коловоз. Такође треба да воде возове и смање трење на праговима. Стога је носивост шина једно од важних разматрања.
-
Висококвалитетна индустријска шина ЈИС стандардна челична шина 9 кг железничка челична шина
Као главна носећа конструкција у ЈИС стандардном челичном шином транспорту, носивост челичних шина је кључна. С једне стране, шине треба да издрже тежину и ударе воза и да се не могу лако деформисати и ломити; с друге стране, стабилност и поузданост шина је потребно обезбедити у условима континуираног рада возова великом брзином. Дакле, примарна карактеристика шина је висока чврстоћа како би се осигурале безбедносне перформансе шина.
-
ЈИС стандардна челична шина прилагођена линеарна водилица Хр15 20 25 30 35 45 55
ЈИС стандардне челичне шине се углавном састоје од главе, стопала, унутрашњих и ивичних делова. Глава је најгорњи део шине колосека, који показује облик „В“, који се користи за вођење релативног положаја између шина точкова; подножје је најнижи део шине, који показује раван облик, који се користи за издржавање тежине робе и возова; Унутрашњост је унутрашња структура шине шине, укључујући дно шине, јастучиће за апсорпцију удара, шипке за везивање, итд., Што може учинити стазу јачом, а истовремено игра улогу апсорпције удара и одржава толеранције; ивични део је ивични део шине шине, изложен изнад земље, углавном се користи за распршивање тежине воза и спречавање ерозије прстију шине.