Професионални прилагођени стандардни челични шински производи у Великој Британији, концесије цена, изградња стамбених објеката

Професионални прилагођени стандардни челични шински производи у Великој Британији, концесије по цени, зграда, стамбена изградња, истакнута слика

Кратак опис:

Челичне шинесу компоненте колосека које се користе у железничким транспортним системима као што су железнице, метро и трамваји за подршку и вођење возила. Направљене су од посебне врсте челика и подлежу специфичним процесима обраде и третмана. Шине долазе у различитим моделима и спецификацијама, а одговарајући модели и спецификације могу се одабрати по потреби како би се задовољиле потребе специфичних железничких транспортних система.

Оцена:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Стандардно: GB

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

Имејл: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

Уобичајено домаћедобављач железнице из Кинеразреде материјала
1. Шина Q235BТо је нискоугљенични челик са релативно ниском чврстоћом и жилавошћу. Углавном се користи за железнице малих брзина.
2. 50Mn шинаТо је средње угљенични челик са високом чврстоћом, добром жилавошћу и одличном отпорношћу на хабање. Углавном се користи у брзим железницама.
3. 60Si2Mn шинаТо је еластични средњеугљенични челик са високом чврстоћом на замор и отпорношћу на удар. Погодан је за брзе железнице и железнице за тешке пруге.
4. U71Mn шинеШине ултра високе чврстоће и отпорне на хабање, широко се користе у брзим железницама, железницама за тешке пруге и индустријским и рударским предузећима.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњечелична шина од КинеИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевински тимови припремају земљиште ископавањем и изградњом чврстог темеља како би издржали тежину и притисак возова.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, који се назива баласт, поставља се на припремљено тло. Овај слој ломљеног камена делује као амортизер, пружа стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Прагови и причвршћивање: Дрвени или бетонски прагови се затим постављају преко баласта како би симулирали рамску конструкцију. Ови прагови пружају чврст темељ за шине. Причвршћују се помоћу специјализованих шиљака или копчи како би се осигурало да остану чврсто на месту.

4. Постављање колосека: Челичне шине дужине 10 метара (обично познате као стандардни колосек) пажљиво се постављају на прагове. Ове шине су направљене од висококвалитетног челика за изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Назив производа:		Стандардна челична шина ГБ
Тип：		Тешка железница, кранска железница, лака железница
Материјал/Спецификација：
Лака железница:	Модел/Материјал:	Q235, 55Q;	Спецификација：	30 кг/м², 24 кг/м², 22 кг/м², 18 кг/м², 15 кг/м², 12 кг/м², 8 кг/м²
Тешка железница:	Модел/Материјал:	45MN, 71MN;	Спецификација：	50 кг/м², 43 кг/м², 38 кг/м², 33 кг/м²
Шина крана:	Модел/Материјал:	U71MN;	Спецификација：	70 кг/м², 80 кг/м², 100 кг/м², 120 кг/м²

Роба	Оцена	Величина секције (мм)
Роба	Оцена	Висина шине	Ширина основе	Ширина главе	Дебљина	Тежина (кг)
Лака железница	8 кг/м	65,00	54,00	25,00	7,00	8.42
	12 кг/м	69,85	69,85	38,10	7,54	12.2
	15 кг/м	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2
	18 кг/м	90,00	80,00	40,00	10,00	18.06
	22 кг/м	93,66	93,66	50,80	10,72	22.3
	24 кг/м	107,95	92,00	51,00	10,90	24,46
	30 кг/м	107,95	107,95	60,33	12.30	30.10
Тешка железница	38 кг/м	134,00	114,00	68,00	13.00	38.733
	43 кг/м	140,00	114,00	70,00	14,50	44.653
	50 кг/м	152,00	132,00	70,00	15,50	51.514
	60 кг/м	176,00	150,00	75,00	20,00	74,64
	75 кг/м	192,00	150,00	75,00	20,00	74,64
	УИЦ54	159,00	140,00	70,00	16.00	54,43
	УИЦ60	172,00	150,00	74,30	16,50	60,21
Подизна шина	QU70	120,00	120,00	70,00	28,00	52,80
	QU80	130,00	130,00	80,00	32,00	63,69
	QU100	150,00	150,00	100,00	38,00	88,96
	КУ120	170,00	170,00	120,00	44,00	118.1

Стандардна челична шина ГБ:

Спецификације: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м

ПРЕДНОСТ

1. Јака носивост:Поцинковане шинесу главне носеће компоненте брзих возова. Носе тежину и терет воза и издржавају ударе и трење атмосферског притиска, земљотресе и друга возила и природна оптерећења.
2. Добра отпорност на хабање: Површина шине је направљена од материјала отпорних на хабање, који имају добра својства против хабања и могу добро да се одупру хабању точкова возова и тешко натоварене робе, продужавајући њен век трајања.
3. Јака отпорност на корозију: Површина шине је обрађена материјалима отпорним на корозију, који имају добру отпорност на корозију и могу се користити дуго времена у различитим климатским условима.
4. Напредна технологија производње: Шине се производе коришћењем напредне технологије производње и производне опреме и имају предности у технологији, квалитету, изгледу итд.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'13.800 тонаЖелезничка пруга на продајуизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВиЧет: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Имејл:[email protected]

ПРИЈАВА

Градски лаки шински саобраћај, метро, градска железница и други облици железничког превоза чине систем брзог градског железничког превоза. Он може ефикасно ублажити напетост између становништва и транспортних ресурса, аутомобила и транспортних средстава. Као ефикасан превозник за побољшање статуса градског превоза, лаки шински саобраћај је постао важан избор за модерне метрополе.

1. Побољшање ефикасности железничког рада: Употреба челичних шина може смањити отпор и буку возова, побољшати ефикасност железничког рада, убрзати возове, скратити време превоза и побољшати квалитет услуге.
2. Обезбедити безбедност железнице: Челичне шине имају карактеристике велике носивости, отпорности на хабање и отпорности на корозију, што може обезбедити добре услове рада возова, осигурати безбедност и стабилан рад железнице и смањити ризик од несрећа.
3. Промовисање економског развоја: Железнице су важна транспортна инфраструктура у земљи. Употреба челичних шина може промовисати развој националне економије и несметано одвијање градског и сеоског саобраћаја, и од важног је стратешког значаја за развој земље.
4. Уштеда енергетских ресурса: Употреба челичних шина може смањити потрошњу енергије у раду возова, смањити утицај на животну средину, побољшати коришћење ресурса и промовисати одрживи развој.
Укратко, челичне шине су неопходна и важна компонента у изградњи и раду железнице. Имају карактеристике велике носивости, отпорности на хабање и отпорности на корозију. Могу побољшати ефикасност рада железнице, осигурати безбедност железнице, промовисати економски развој, уштедети енергетске ресурсе итд. Играју важну улогу у развоју земље.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

То значајно олакшава путовање путника и омогућава становницима да уживају у вишем квалитету живота. Лака железница је такође више у складу са стандардима зеленог транспорта, а изградња великих општинских помоћних објеката тамо где се пруга протеже погоднија је за свеобухватно управљање животном средином. Производња, транспорт и постављање шина тестирају стручност и тимски рад железничке индустрије. Последњих година, брзина развоја кинеске брзе железнице је запањујућа. С једне стране, користи финансијску подршку владе, а с друге стране, неодвојива је од напорног рада железничара. Било да се ради о производњи до отклањања грешака на брзим железничким шинама, потребна је врхунска технологија и ригорозан став. Како изградња брзих железница наставља да напредује, можемо очекивати да ће железничка индустрија постићи веће продоре у технологији и квалитету услуга.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.