Квалитетна АРЕМА стандардна челична шина
Тачност и равност АРЕМА стандардна челична шинаправци су веома важни за безбедност и удобност вожње железницом. Због тога су квалитет производње и тачност обраде шине веома високи. Попречна и уздужна кривина шине се контролише у веома малом опсегу, што може ефикасно да смањи подрхтавање и буку воза.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес конструисањаАСТМ стандардна челична шинастазе укључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.
2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.
3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Стандардна челична шина Сједињених Држава | |||||||
модел | величина (мм) | супстанца | квалитет материјала | дужина | |||
ширина главе | надморска висина | постоља | дубина струка | (кг/м) | (м) | ||
А(мм) | Б(мм) | Ц(мм) | Д(мм) | ||||
АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900А/110 | 12-25 |
АСЦЕ 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900А/110 | 12-25 |
90РА | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900А/110 | 12-25 |
115РЕ | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | К00А/110 | 12-25 |
136РЕ | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900А/110 | 12-25 |
АРЕМА стандардна челична шина:
Спецификације: АСЦЕ25, АСЦЕ30, АСЦЕ40, АСЦЕ60,АСЦЕ75,АСЦЕ85,90РА,115РЕ,136РЕ, 175ЛБс
Стандард: АСТМ А1, АРЕМА
Материјал: 700/900А/1100
Дужина: 6-12м, 12-25м
ПРЕДНОСТ
1. Висока чврстоћа: Након оптимизованог дизајна и посебне формуле материјала, шине имају високу чврстоћу на савијање и чврстоћу на притисак, и могу издржати тешко оптерећење и удар воза, осигуравајући сигурност и стабилност железничког транспорта.
2. Отпорност на хабање: Површина шине има високу тврдоћу и мали коефицијент трења, који може одолети хабању точкова воза и шина и продужити век трајања.
3. Добра стабилност: Шине имају прецизне геометријске димензије и стабилне хоризонталне и вертикалне димензије, што може осигурати несметан рад воза и смањити буку и вибрације.
4. Погодна конструкција: Шине се могу повезати на било коју дужину преко спојева, што олакшава уградњу и замену шина.
5. Ниски трошкови одржавања: Шине су релативно стабилне и поуздане током транспорта и имају ниске трошкове одржавања.
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'са 13.800 тоначеличне шинеизвезени у Сједињене Државе су својевремено отпремани у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВеЦхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Емаил:chinaroyalsteel@163.com
АППЛИЦАТИОН
Раилроад Трацк Раилза продају је једна од кључних компоненти железнице, која игра веома важну улогу у безбедности и ефикасности железничког транспорта. Стога, у процесу изградње и рада железнице, квалитет и тачност шине морају бити стриктно контролисани како би се осигурало да шина увек може одржавати добре перформансе и сигурност у процесу дугорочног рада.
1. Железнички транспорт: Челичне шине се широко користе у железничком транспорту, укључујући железнички путнички и теретни транспорт, метро, брзе железнице итд., И представљају основне компоненте железничког транспорта.
2. Лучка логистика: Челичне шине се користе у областима логистике као што су докови и дворишта као шине за опрему за дизање, истоваривачи контејнера, итд. да би се олакшао утовар, истовар и кретање контејнера и терета.
3. Транспорт у руднику: Челичне шине се могу користити у рудницима и рударским пољима као транспортна опрема унутар рудника како би се олакшало рударење и транспорт минерала.
Укратко, као основна компонента у железничком транспорту, шине имају предности високе чврстоће, отпорности на хабање, јаке стабилности, погодне конструкције и ниских трошкова одржавања. Они се широко користе у железници, лучкој логистици, рударском транспорту и другим областима.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Начин на који се шине транспортују зависи првенствено од њихове врсте, величине, тежине и транспортних потреба. Уобичајене методе превоза железницом укључују:
Железнички транспорт. Ово је главни начин транспорта за дугачке шине и погодан је за велике количине и транспорт на велике удаљености. Предности железничког транспорта укључују велику брзину, високу безбедност и релативно ниску цену. Приликом транспорта треба обратити пажњу на глаткоћу колосека, одабир и заштиту камиона и фиксирање шина како би се спречило проклизавање или оштећење.
Друмски транспорт. Обично се користи за железнички транспорт за кратке удаљености или хитне случајеве. Предности друмског саобраћаја су велика флексибилност и кратко време превоза, али је обим превоза релативно мали, и погодан је за регионални транспорт између градова или унутар градова. Током транспорта, потребно је обратити пажњу на брзину возила, стање на путу, избор камиона и осигурати да су шине фиксиране како би се избегле опасности као што је превртање.
Водени транспорт. Погодан за транспорт робе на велике удаљености и велике количине. Предности воденог транспорта су велике удаљености транспорта и велики обим транспорта, али је избор рута ограничен и потребно га је повезати са другим видовима транспорта између почетне и крајње тачке робе. Током транспорта, треба обратити пажњу на питања као што су отпорност на влагу, антикорозија, фиксирање и каблови.
Ваздушни транспорт. Иако неуобичајено, у неким случајевима, посебно за шине за велике брзине које теже преко 30 тона, ваздушни терет је опција. Предност ваздушног транспорта је што је брз, али је цена већи.
Поред тога, у зависности од специфичних потреба, за транспорт се могу користити и специјална возила или обични камиони с равним платформама. Током транспортног процеса потребно је предузети одговарајуће мере безбедности, као што је обезбеђење стабилности транспортног возила, непропусност камиона и одржавање камиона.
СНАГА КОМПАНИЈЕ
Наша компанија'13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе у једном тренутку је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВеЦхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Емаил:chinaroyalsteel@163.com
ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.