AREMA Стандардна челична шина S20 S30 20кг 24кг 30кг/м Лака железничка пруга Железничка шина

AREMA Стандардна челична шина S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Лака железничка пруга Железничка шина Истакнута слика

Кратак опис:

AREMA стандардна челична шинаФункција: Водити точкове возног средства напред, издржати огроман притисак точкова и пребацити се на праг. Облик пресека шине је у облику слова I са најбољим перформансама савијања, а глава шине, струк шине и дно шине су састављени од три дела. Да би шина боље издржала силу са свих страна и обезбедила потребне услове чврстоће, шина треба да има довољну висину, а глава и дно треба да имају довољну површину и висину, а струк и дно не смеју бити превише танки.

Оцена:55Q/U50MN/U71MN

Стандардно:АРЕМА, АСТМ

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: [заштићена имејл адреса]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

AREMA стандардна челична шинаХабање се углавном односи на бочно хабање и хабање таласа шине на кривини малог радијуса. Што се тиче вертикалног хабања, оно је генерално нормално и повећава се са повећањем осовинског оптерећења и укупне тежине. Неправилно подешавање геометрије колосека убрзаће стопу вертикалног хабања, што треба спречити и може се решити подешавањем геометрије колосека.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњеASTM стандардна челична шинаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Стандардна челична шина Сједињених Држава
модел	величина (мм)				супстанца	квалитет материјала	дужина
	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б(мм)	Ц(мм)	Д(мм)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900А/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900А/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115РЕ	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	К00А/110	12-25
136РЕ	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900А/110	12-25

AREMA стандардна челична шина:

Спецификације: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Дужина: 6-12 м, 12-25 м

ПРЕДНОСТ

Предности америчких стандардних шина су једноставна структура, висока чврстоћа и дуг век трајања. Међутим, треба напоменути да америчка стандардна шина има уску базу и лако се деформише, тако да није погодна за брзе железничке пруге. Уобичајенеспецификација шинског челикаТипови у Сједињеним Државама су ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 и тако даље. Ове шине углавном имају широко дно, стрму бочну структуру, са високим захтевима за квалитет површине, дугим веком трајања, великом носивошћу и другим карактеристикама, погодне за тешке железничке пруге.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе је истовремено отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен постепеним полагањем последње шине на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВиЧет: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Имејл:[заштићена имејл адреса]

ПРИЈАВА

Железничка пругаПроизводи се углавном користе за постављање привремених транспортних пруга и пруга за лаке локомотиве у шумским подручјима, рударским подручјима, фабрикама и градилиштима. Материјал: 55Q/Q235B, извршни стандард: GB11264-89. Америчке стандардне шине односе се на шине које су у складу са америчким стандардима („AREMA 2012“). Америчке стандардне шине су подељене у четири типа: 85, 90, 115 и 136, које се углавном користе на железничким пругама у Сједињеним Државама и Јужној Америци. Међу њима, модели 85 и 90 су погодни за обичне камионе са брзинама транспорта испод 160 км/х, а модели 115 и 136 су погодни за круте камионе и аутобусе.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
челик за железничке пругеЈедна је од најчешће коришћених роба у железничком транспорту. Железнички транспорт има предности безбедности, брзине и ниске цене. Током транспорта, треба обратити пажњу на заштиту шина од оштећења, а за транспорт се обично користе специјална железничка возила. Током процеса инсталације, обратите пажњу на смер полагања и начине повезивања како бисте избегли грешке изазване људским факторима.
2. Друмски превоз
Друмски транспорт је још један уобичајени начин транспорта дугих шина и једна је од уобичајених метода приликом изградње или поправке железничких пруга. Током транспорта морају се предузети одређене мере како би се осигурало да роба не клизи или се љуља, чиме би се избегле незгоде. Истовремено, требало би формулисати и детаљан план транспорта и спроводити га у складу са тим планом.
3. Водени превоз
За транспорт дугих шина на велике удаљености, генерално се користи водени транспорт. У воденом транспорту, за превоз се могу одабрати различити бродови, као што су теретни бродови, барже итд. Пре утовара робе, потребно је узети у обзир дужину и тежину шина, као и носивост и безбедносне перформансе брода како би се одредио одговарајући начин и количина утовара. Поред тога, потребно је предузети заштитне мере како би се избегло случајно оштећење шина током воденог транспорта.
Транспорт дугих шина је веома важно инжењерско питање и потребно је обратити пажњу на низ оперативних спецификација и детаља заштите како би се избегле неповољне последице попут губитака и жртава услед непажње.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа како бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[заштићена имејл адреса]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.

Претходно: DIN стандардна челична шина намењена изградњи железничких шина за националне железнице

Следеће: Стандардно језгро GB Једнофазни трансформаторски стил језгра Силицијумско ламинирање гвожђе силицијумско електрично челично завојнице

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је