АРЕМА Стандардна челична шинска пруга С20 С30 20кг 24кг 30кг/М лака железничка пруга Железничка шина

АРЕМА Стандардна челична шина С20 С30 20кг 24кг 30кг/М Лака железничка пруга Железничка шина Истакнута слика

Кратак опис:

АРЕМА стандардна челична шинафункција: Водите точкове возног парка напред, издржите огроман притисак точкова и пребаците се на праг. Облик пресека шине усваја пресек у облику слова И са најбољим перформансама савијања, а глава шине, шина струк и доњи део шине састављени су из три дела. Да би шина боље издржала силу са свих страна и обезбедила потребне услове чврстоће, шина треба да има довољну висину, а глава и дно треба да имају довољно површине и висине, а струк и доњи део не треба да буду претанки.

оцена:55К/У50МН/У71МН

Стандардно:АРЕМА,АСТМ

сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Пошаљите нам емаил ВхатсАпп

Детаљи о производу

Ознаке производа

АРЕМА стандардна челична шинахабање се углавном односи на бочно и таласно хабање шине на кривој малог радијуса. Што се тиче вертикалног хабања, оно је углавном нормално и повећава се са повећањем осовинског оптерећења и преко укупне тежине. Неправилно подешавање геометрије колосека ће убрзати вертикално хабање, што треба спречити и може се решити подешавањем геометрије колосека.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес конструисањаАСТМ стандардна челична шинастазе укључује прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње са пројектовањем колосека, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину воза и терен. Када се дизајн заврши, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископ и темељ: Грађевинска екипа припрема терен ископавањем подручја и стварањем чврсте основе која ће издржати тежину и стрес који намећу возови.

2. Постављање баласта: На припремљену површину полаже се слој ломљеног камена, познатог као баласт. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже да се оптерећење равномерно распореди.

3. Везице и причвршћивање: Дрвене или бетонске везице се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру налик на оквир. Ове везе нуде сигурну основу за челичне пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Инсталација шине: Челичне шине 10м, које се често називају стандардним шинама, пажљиво су положене на врх везица. Пошто су направљене од висококвалитетног челика, ове гусенице поседују изузетну снагу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Стандардна челична шина Сједињених Држава
модел	величина (мм)				супстанца	квалитет материјала	дужина
	ширина главе	надморска висина	постоља	дубина струка	(кг/м)		(м)
	А(мм)	Б(мм)	Ц(мм)	Д(мм)
АСЦЕ 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
АСЦЕ 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
АСЦЕ 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
АСЦЕ 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
АСЦЕ 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900А/110	12-25
АСЦЕ 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900А/110	12-25
90РА	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900А/110	12-25
115РЕ	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	К00А/110	12-25
136РЕ	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900А/110	12-25

АРЕМА стандардна челична шина:

Спецификације: АСЦЕ25, АСЦЕ30, АСЦЕ40, АСЦЕ60,АСЦЕ75,АСЦЕ85,90РА,115РЕ,136РЕ,175ЛБс
Стандард: АСТМ А1, АРЕМА
Материјал: 700/900А/1100
Дужина: 6-12м, 12-25м

ПРЕДНОСТ

Предности америчких стандардних шина су једноставна структура, висока чврстоћа и дуг радни век. Међутим, треба напоменути да америчка стандардна шина има уску основу и лако се деформише, тако да није погодна за пруге велике брзине.спецификација шинског челикатипови у Сједињеним Државама су АСЦЕ25, АСЦЕ30, АСЦЕ40, АСЦЕ60, АСЦЕ75 и тако даље. Ове шине углавном усвајају широко дно, стрму бочну структуру, са високим захтевима за квалитет површине, дугим радним веком, јаким капацитетом носивости и другим карактеристикама, погодним за тешке железнице.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе у једном тренутку је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВеЦхат: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Емаил:chinaroyalsteel@163.com

АППЛИЦАТИОН

Раилроад Трацк РаилПроизводи се углавном користе за полагање привремених транспортних линија и лаких локомотивних пруга у шумским подручјима, рударским подручјима, фабрикама и градилиштима. Материјал: 55К/К235Б, извршни стандард: ГБ11264-89. Америчке стандардне шине се односе на шине које су у складу са америчким стандардима („АРЕМА 2012“). Америчке стандардне шине су подељене у четири типа: 85, 90, 115 и 136, које се углавном користе у железничким линијама у Сједињеним Државама и Јужној Америци. Међу њима, модели 85 и 90 су погодни за обичне камионе са транспортним брзинама испод 160км/х, а модели 115 и 136 за круте камионе и аутобусе.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
челичне пругесу једна од најчешће коришћених добара у железничком саобраћају. Железнички транспорт има предности безбедности, брзине и ниске цене. Приликом транспорта треба обратити пажњу на заштиту шина од оштећења, а за транспорт се најчешће користе посебна железничка транспортна возила. Током процеса инсталације обратите пажњу на правац полагања и методе повезивања како бисте избегли грешке узроковане људским фактором.
2. Друмски превоз
Друмски транспорт је још један уобичајени начин транспорта дугих шина и такође је један од уобичајених метода приликом изградње или поправке пруга. Током транспорта, морају се предузети одређене мере како би се осигурало да роба не клизи или се љуља, чиме се избегавају незгоде. Истовремено, детаљан план транспорта такође треба да се формулише и да се ради у складу са планом.
3. Водени транспорт
За транспорт дугих шина на велике удаљености углавном се користи водени транспорт. У водном транспорту, за транспорт се могу изабрати различити бродови, као што су теретни бродови, барже итд. Пре утовара робе потребно је одредити дужину и тежину шина, као и носивост и безбедносне перформансе брода. узети у обзир за одређивање одговарајућег начина и количине утовара. Поред тога, потребно је предузети заштитне мере како би се избегло случајно оштећење шина током транспорта водом.
Превоз дугих шина је веома важна инжењерска ствар, и на низ оперативних спецификација и заштитних детаља треба обратити пажњу како би се избегле штетне последице као што су губици и жртве услед немара.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноврсност производа: Разноврсност производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани на челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним намотајима и другим производима, што га чини флексибилнијим. жељени тип производа да задовољи различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена

* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте

ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ

ФАК

1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.

Претходно: ДИН стандардна челична шина намењена за изградњу шине за националне железнице

Следеће: ГБ Стандардно језгро једноструког трофазног трансформатора Стил језгра силиконског ламинирања Гвоздени силиконски електрични челични намотаји

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је