Тешка челична шина за ДИН стандардну челичну шину
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Немачке стандардне шине се односе на железничке шине које су у складу са немачким стандардима и користе се у железничким системима. Немачке шине обично су у складу са немачким стандардом ДИН 536 „Трачне шине“. Ови стандарди одређују материјале, димензије, чврстоћу, геометријске захтеве итд. шина.
| ДИН стандардна челична шина | ||||
| модел | К ширина главе (мм) | Х1 висина шине (мм) | Б1 ширина дна (мм) | Тежина у метрима (кг/м) |
| А45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| А55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| А65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| А75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| А100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| А120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| А150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| МРС86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| МРС87А | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Немачке стандардне челичне шине се обично користе у железничким системима за ношење тежине возова, обезбеђивање стабилних рута вожње и обезбеђивање да возови могу безбедно и ефикасно да раде. Ове шине су обично направљене од челика високе чврстоће и способне су да издрже велики притисак и континуирану употребу, тако да играју виталну улогу у немачком железничком транспорту.
Поред главног железничког система, немачке стандардне шине се могу користити и у неким посебним приликама, као што су ускотрачне пруге у рудницима, специјалне железнице у фабрикама, итд. Генерално, немачке стандардне шине су неизоставни део немачке железнице. транспортни систем.
Немачка стандардна шина:
Спецификације: А55, А65, А75, А100, А120, С10, С14, С18, С20, С30, С33, С41Р10, С41Р14, С49
Стандард: ДИН536 ДИН5901-1955
Материјал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
Дужина: 8-25м
КАРАКТЕРИСТИКЕ
Немачке стандардне шине обично имају следеће карактеристике:
Висока чврстоћа: Немачке стандардне шине су направљене од висококвалитетног угљеничног конструкцијског челика или легираног челика, који имају велику чврстоћу и носивост и могу издржати тежину и радни притисак воза.
Отпорност на хабање: Површина шине је посебно обрађена како би се побољшала отпорност на хабање, продужио век трајања и смањили трошкови одржавања.
Анти-корозија: Површина шине може бити третирана антикорозивним средством да би се побољшала отпорност на корозију и прилагодила различитим условима околине, посебно за бољу издржљивост у влажним или корозивним срединама.
Стандардизација: Усклађеност са немачким стандардом ДИН 536 обезбеђује квалитет и безбедност колосека, што га чини погодним за железничке системе у Немачкој.
Поузданост: Немачке стандардне шине пролазе строгу контролу квалитета и имају стабилне перформансе и поуздан квалитет, обезбеђујући сигуран и стабилан рад железничког система.
АППЛИЦАТИОН
Немачке стандардне челичне шине се углавном користе у железничким системима као шине за кретање возова. Они носе тежину воза, обезбеђују стабилну руту и обезбеђују да воз може да ради безбедно и ефикасно. Немачке стандардне шине су обично направљене од челика високе чврстоће и могу да издрже велики притисак и континуирану употребу, тако да играју виталну улогу у железничком транспорту.
Поред главног железничког система, немачке стандардне шине се такође могу користити у неким посебним приликама, као што су ускотрачне пруге у рудницима и специјалне пруге у фабрикама.
Уопштено говорећи, немачке стандардне шине су неизоставни део немачког железничког транспортног система, обезбеђујући сигурне и стабилне руте за вожњу возова, и представљају важну инфраструктуру у немачком саобраћајном пољу.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Немачке стандардне шине обично захтевају неке посебне мере током транспорта како би се осигурала њихова безбедност и интегритет. Специфичне методе транспорта могу укључивати:
Железнички транспорт: Шине се често превозе на велике удаљености железницом. Током транспорта, шине се утоварују на специјално дизајниране железничке теретне возове како би се обезбедио безбедан транспорт.
Друмски превоз: На неким местима где је потребан превоз на кратке удаљености или где није могућ директан железнички приступ, шине се могу транспортовати друмским превозом. Ово често захтева специјализована транспортна возила и опрему.
Опрема за утовар и истовар: Током процеса утовара и истовара, можда ће бити потребно користити професионалну опрему као што су дизалице и дизалице како би се осигурао безбедан утовар и истовар шина.
Током транспорта, такође је неопходно поштовати релевантне међународне стандарде транспорта и безбедносне прописе како би се осигурало да се неће оштетити током транспорта и да се може безбедно транспортовати до одредишта.
ИЗГРАДЊА СИТЕ
Припрема градилишта: укључујући чишћење грађевинског подручја, одређивање линија за полагање колосека, припрему грађевинске опреме и материјала итд.
Постављање подлоге колосека: Подлога се поставља на утврђену линију колосека, обично користећи шљунак или бетон као подлогу колосека.
Инсталирајте ослонац шине: Инсталирајте ослонац на основу шине како бисте осигурали да је ослонац раван и стабилан.
Постављање колосека: Поставите челичну шину националног стандарда на носач колосека, подесите је и поправите и уверите се да је колосек равна и равна.
Заваривање и повезивање: Заварите и повежите шине како бисте осигурали континуитет и стабилност шина.
Подешавање и инспекција: Подесите и прегледајте положене шине како бисте били сигурни да шине испуњавају националне стандарде и безбедносне захтеве.
Причвршћивање и уградња инсталација: Поправите шине и инсталирајте шине да бисте осигурали стабилност и сигурност шина.
Постављање колосечних плоча и скретница: Постављање и постављање колосечних плоча и скретница на колосеку по потреби.
Пријем и испитивање: Пријем и испитивање постављеног колосека ради обезбеђења квалитета и безбедности колосека.
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.
Категорије производа
-
Хладно обликовани челични лим У Тип 2 Тип 3 Ст...
-
ГБ Стандард ДЦ06 Б35ах300 Б50А350 35В350 35В400...
-
Неоријентисани силиконски челик 0.1мм лим 50в250 5...
-
Висококвалитетни ФРП Хладни У Цене шипова за ...
-
Топло ваљани челични профил Униструт Ц канал Сте...
-
Оем делови за ласерско сечење високе потражње Ст...