ИСЦОР челичне шине Железничке квалитетне шине Траке Металне железничке челичне шине
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Према различитим материјалима,шинемогу се поделити на обичне карбонске структурне шине, шине ниске легуре високе чврстоће, шине отпорне на хабање и топлоту, итд. Обичне карбонске структурне шине су најчешћи тип и имају карактеристике високе чврстоће и добре отпорности на хабање;
Нисколегиране шине високе чврстоће имају већу чврстоћу и отпорност на деформације; шине отпорне на хабање и топлоту су погодне за брзе пруге и транспортне линије за тешке релације.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Према различитим облицима, шине се могу поделити на „И-облике”, „осмолике”, „коритасте” итд. Међу њима је најзаступљенија „И-облика” која има јаку носивост. капацитет и лака инсталација; "осам" је погодан за кривине и има добре перформансе управљања; „Тип корита“ је погодан за градске метрое итд. Где је потребно смањити буку и вибрације.
ИСЦОР стандардна челична шина | |||||||
модел | величина (мм) | супстанца | квалитет материјала | дужина | |||
ширина главе | надморска висина | постоља | дубина струка | (кг/м) | (м) | ||
А(мм | Б(мм) | Ц(мм) | Д(мм) | ||||
15КГ | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22КГ | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30КГ | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900А | 9 |
40КГ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900А | 9-25 |
48КГ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900А | 9-25 |
57КГ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900А | 9-25 |
Јужноафричке шине:
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ИСЦОР
Дужина: 9-25м
КАРАКТЕРИСТИКЕ
У зависности од области употребе,шинамогу се поделити на обичне железничке шине и шине посебне намене. Обичне железничке шине су погодне за опште железничке пруге и имају карактеристике јаке носивости и добре отпорности на хабање; шине посебне намене су погодне за железницу под посебним условима, као што су алпска подручја, обале итд.
АППЛИЦАТИОН
У зависности од дужине,шински челикмогу се поделити на стандардне дужине и нестандардне дужине. Стандардна дужина је углавном 12 метара, што је погодно за већину железничких линија; нестандардне дужине се могу прилагодити стварним потребама. На пример, неки мостови, тунели и други специјални делови захтевају краће или дуже шине.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Историја производње железница у мојој земљи сеже у 19. век. Године 1894, прва кинеска шина постављена је у железари и челичани Ханианг, која је углавном била британска железница од средњег угљеничног челика. Након оснивања Народне Републике Кине, шински челици су углавном били високоугљенични челици П68, П71 и П74. Челици за шине су постепено стандардизовани и стандардизовани да формирају 780МПа разред У74 и 880МПа разред У71Мн. Касније су сукцесивно развијени У76НбРЕ и У75В од 980МПа, У77МнЦрХ од 1180МПа и 1280МПа.
КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.