ИСЦОР челичне железничке шине шине пруге затражене железничке пруге
Процес производње производа
Према различитим материјалима,шинеМоже се поделити на обичне структурне шине, ниске легуре шине од високог чврстоће, отпорне на топлоте и топлоте и топлотне структурне шине итд. Обичне карбонске структурне шине су најчешћа врста и имају карактеристике високе чврстоће и добра отпорност на хабање;

Шине са ниским легуром имају већу отпорност на снагу и деформације; Шинере отпорне на хабање и топлоте су погодне за жељезнице велике брзине и тешке транспортне линије.
Величина производа

Према различитим облицима, шине се могу поделити на "И-у облику слова", "осам облика", "у облику у облику" итд. Међу њима је "у облику слова" најчешћи, са јаким оптерећењем капацитет и једноставна уградња; "осам облика" је погодан за криве и има добре управљачке перформансе; "Кроз тип" је погодан за урбане подземне железнице итд. Тамо где треба смањити буку и вибрације.
ИСЦОР стандардна челична шина | |||||||
модел | величина (мм) | супстанца | квалитет материјала | дужина | |||
ширина главе | висина | основна плоча | Дубина струка | (кг / м) | (М) | ||
А (мм | Б (мм) | Ц (мм) | Д (мм) | ||||
15кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22кг | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30кг | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900а | 9 |
40кг | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900а | 9-25 |
48кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900а | 9-25 |
57кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900а | 9-25 |

Јужноафричке шине:
Спецификације: 15кг, 22кг, 30кг, 40кг, 48кг, 57кг
Стандард: ИСЦОР
Дужина: 9-25м
Карактеристике
У зависности од подручја употребе,железничарМоже се поделити на обичне железничке шине и шине посебне намене. Обичне железничке шине погодне су за опште жељезничке линије и имају карактеристике снажног носивог капацитета и добре отпорности на хабање; Посебне намене шине су погодне за железнице под посебним условима, попут алпских подручја, обале итд.

Примена
Зависно од дужине,челик шинеможе се поделити у стандардне дужине и нестандардне дужине. Стандардна дужина је углавном 12 метара, што је погодно за већину железничких линија; Не-стандардне дужине могу се прилагодити стварним потребама. На пример, неки мостови, тунели и други специјални делови захтевају краће или дуже шине.

Паковање и отпрема
Историја продукције железнице у мојој земљи може се пратити у 19. веку. 1894. године, кинеска прва железница отворена је у Ханианг Гвожђе и челична дела, која је била углавном британска шина средње угљеника челика. Након оснивања Народне Републике Кине, железнички челици су углавном отворени челици са високим угљеним угљеном П68, П71 и П74. Жељезнички челици су постепено стандардизовани и стандардизовани да формирају 780МПА у74 и 880МПА у71мн. Касније, 980МПА разред У76нбре и У75В, 1180МПА у74МнЦРЦХ, и 1280МПА су сукцесивно развијени.


Изградња производа

Постављана питања
1.Како могу добити цитат од вас?
Можете нас оставити поруку и одговорићемо на сваку поруку на време.
2. Доставите робу на време?
Да, обећавамо да ћемо на време пружити најквалитетније производе и испоруку. Искреност је нашу компанију нашу компанију.
3. Да ли добијем узорке пре наруџбе?
Да, наравно. Обично су наши узорци слободни, можемо произвести по својим узорцима или техничким цртежима.
4. Који је ваш услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита и одмарајте се против Б / Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватите инспекцију треће стране?
Да апсолутно прихватамо.
6.Како верујемо вашој компанији?
Годинама смо специјализовали у челику као Голден добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошлих да истражује било који начин, на сваком случају.