ISCOR Челичне шине Добављач железничких шина Произвођач челичних шина

ISCOR Челична шина Добављач железничких шина Произвођач челичних шина Истакнута слика

Кратак опис:

ISCOR челична шинануди високу чврстоћу и издржљивост. Пошто железничке пруге морају да издрже тежину возова и ударце вожње, челик за пруге мора имати довољну чврстоћу и издржљивост.

Оцена:700/900А

Стандардно:ИСКОР

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

Поцинковане шинеима добру отпорност на хабање и корозију. Железничке пруге ће бити изложене трењу и хабању од возова током употребе, тако да челик за пруге мора имати добру отпорност на хабање како би се продужио његов век трајања. Челик за пруге такође мора имати добру отпорност на корозију како би се носио са различитим тешким условима околине који се могу појавити у железничком саобраћају, као што су влага, киселе кише итд.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњеISCOR челична шинаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ISCOR стандардна челична шина
модел	величина (мм)）				супстанца	квалитет материјала	дужина

	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б (мм)	Ц(мм)	Д (мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

Јужноафричке железнице:
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Дужина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

Шине се углавном користе на следећим местима:
Железнички транспортни систем: Шине су инфраструктура потребна да би возови путовали по железници и користе се за обезбеђивање стабилних колосека. Било да је у питању обична железница, брза железница или метро, шине су потребне за подршку и вођење воза.
Систем метроа: Систем метроа је уобичајен јавни превоз у великим градовима. Шине су такође важан део линија метроа, осигуравајући да возови глатко саобраћају у подземним тунелима.
Електрифицирана железница: Електрифицирана железница је железнички систем који користи електричну енергију за погон возова. Челичне шине се такође користе за изградњу пруга по којима возови саобраћају.
Брза железница: Брза железница је железнички систем са брзим возовима као оперативним носачем. Шине морају бити у стању да издрже ударце и велико оптерећење брзих возова како би се осигурала безбедност и стабилност брзих возова.
Индустријска употреба: Поред транспортне области, челичне шине могу се користити и у неким индустријским местима, као што су трамваји или теретни системи у лукама, рудницима итд., како би се обезбедила возна основа за возове или возила.
Укратко, шине играју кључну улогу у раду разних транспортних и индустријских система, истовремено обезбеђујући стабилне путеве кретања, подржавајући тешке терете и осигуравајући безбедност.

ПРИЈАВА

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

Као важан део железничких пруга, челик за колосеке игра виталну улогу у железничком транспорту. Има предности високе чврстоће, отпорности на хабање, отпорности на корозију, високе геометријске тачности и равности, као и добре заварљивости и обрадивости, што га чини идеалним материјалом за изградњу железничких пруга.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.

Претходно: ISCOR челична шина, шинска пруга, тешка челична шина за стандардни железнички колосек

Следеће: Стандардне хладно ваљане завојнице/траке од силицијумског челика оријентисаног по зрну у Великој Британији, добар квалитет, низак губитак гвожђа

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је