Железница DIN стандардна челична шина тешка фабричка цена најбољег квалитета шине колосек метална железница

Железница DIN стандардна челична шина тешка фабричка цена најквалитетније шине колосек метална железница истакнута слика

Кратак опис:

DIN стандардна челична шина је важан део железничког транспорта за ношење тежине воза, а такође је и инфраструктура воза. Направљена је од високочврстог челика, има добру чврстоћу и отпорност на хабање, и може да издржи велики притисак и ударне силе.

Оцена:U50Mn/U71Mn

Стандардно:ДИН

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

УлогаDIN стандардна челична шина

Као неопходан део железничког транспортног система, железница има следеће функције:

(1) Издржати тежину воза: Шина је инфраструктура воза и може издржати тежину воза и његовог терета.

(2) Вођење правца воза: низ челичних шина повезаних заједно постављен је на железничкој прузи, које чине колосек за кретање воза и могу водити воз да се креће у одређеном правцу.

(3) Распоређени притисак: Када воз пролази, шина може равномерно распоредити тежину на тло како би се избегла деформација или оштећења узрокована прекомерним притиском на тло.

(4) Смањите трење: у поређењу са железничким пругама направљеним од других материјала, челичне шине имају мањи коефицијент трења, што чини воз глаткијим и ефикаснијим.

(5) Обезбедити безбедност вожње: пројектовање и производња шина у строгом складу са националним стандардима и техничким захтевима железнице, како би се осигурала безбедност возова.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњеЖелезничка пругаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

DIN стандардна челична шина
модел	Ширина главе К (мм)	Висина шине H1 (mm)	Ширина дна B1 (мм)	Тежина у метрима (кг/м)
А45	45	55	125	22.1
А55	55	65	150	31,8
А65	65	75	175	43,1
А75	75	85	200	56,2
А100	100	95	200	74,3
А120	120	105	220	100,0
А150	150	150	220	150,3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101,6	152,4	152,4	86,8

DIN стандардна челична шина：
Спецификације: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Дужина: 8-25м

ПРЕДНОСТ

1. Одлични материјали:Стандардна шинаНаправљене су од одличног челика и пролазе кроз строге процесе топљења, ваљања и термичке обраде како би се осигурала њихова одлична механичка својства и отпорност на корозију. Ово омогућава немачким стандардним шинама да одрже стабилне перформансе и продуже свој век трајања када издрже огроман притисак који се ствара током рада воза.
2. Прецизне димензије и толеранције: Производња немачких стандардних шина прати строге немачке индустријске стандарде, са малим димензионалним толеранцијама и лаком уградњом. Прецизне димензије обезбеђују добар контакт између шина и точкова, смањују хабање и буку, и побољшавају глаткоћу и удобност воза.
3. Висока чврстоћа и отпорност на хабање: Немачке стандардне шине имају високу границу течења и затезну чврстоћу и могу да издрже ударце и вибрације током рада воза. Истовремено, њихова површина је посебно обрађена како би имала добру отпорност на хабање и смањила трошкове одржавања.
4. Добра отпорност на замор: Немачке стандардне шине усвајају зрели процес ваљања и технологију термичке обраде како би им се обезбедила добра отпорност на замор. Чак и у тешким радним условима, могу одржати стабилне перформансе и смањити учесталост кварова и незгода.
5. Широк спектар примене: Немачке стандардне шине су погодне за различите системе железничког превоза, укључујући железнице, метро, лаке шине итд. Њихове одличне перформансе и широк спектар примене чине немачке стандардне шине једним од производа у области глобалног железничког превоза.

ПРОЈЕКАТ

Наша компанија'13.800 тоначелична шинаизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.

За више информација о железничким производима, контактирајте нас!

ВиЧет: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Имејл:[email protected]

ПРИЈАВА

1. Железнички превоз
челична оградасе широко користе у области железничког транспорта. Као материјал за колосек са високом чврстоћом, високом отпорношћу на хабање и високом стабилношћу, немачке стандардне шине могу да обезбеде безбедно, стабилно и одлично радно окружење за железнички транспорт. У различитим железничким системима као што су брзе железнице, градски железнички транзит и железнице за тешке пруге, немачке стандардне шине играју важну улогу.

2. Инжењерска конструкција
Немачке стандардне шине се такође широко користе у области инжењерства и грађевинарства. Због своје високе чврстоће и добре носивости, немачке стандардне шине се често користе у изградњи великих инжењерских пројеката као што су мостови, тунели и аутопутеви. Могу побољшати стабилност и безбедност инжењерских конструкција, смањити инжењерске ризике и побољшати квалитет инжењерства.

3. Рударство Рударство
У области рударства и рударства, немачке стандардне шине се такође добро показују. Због суровог рударског окружења и високих захтева за материјале колосека, немачке стандардне челичне шине су освојиле наклоност рударске индустрије својим одличним перформансама и издржљивошћу. Могу да издрже велика оптерећења и ударце рудника, обезбеде нормалан рад рударских камиона и транспортне опреме и побољшају ефикасност и безбедност рударства.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Железнички превоз
Дугачке шине су једна од најчешће коришћених роба у железничком транспорту. Железнички транспорт има предности безбедности, брзине и ниских трошкова. Током транспорта, треба обратити пажњу на заштиту шина од оштећења, а за транспорт се обично користе специјална железничка возила. Током процеса инсталације, обратите пажњу на смер полагања и начине повезивања како бисте избегли грешке изазване људским фактором.
2. Друмски превоз
Друмски транспорт је још један уобичајени начин транспорта дугих шина и једна је од уобичајених метода приликом изградње или поправке железничких пруга. Током транспорта, морају се предузети одређене мере како би се осигурало да роба не клизи или се љуља, чиме би се избегле незгоде. Истовремено, требало би формулисати и детаљан план транспорта и спроводити га у складу са тим планом.
3. Водени превоз
За транспорт дугих шина на велике удаљености, генерално се користи водени транспорт. У воденом транспорту, за превоз се могу одабрати различити бродови, као што су теретни бродови, барже итд. Пре утовара робе, потребно је узети у обзир дужину и тежину шина, као и носивост и безбедносне перформансе брода како би се одредио одговарајући начин и количина утовара. Поред тога, потребно је предузети заштитне мере како би се избегло случајно оштећење шина током воденог транспорта.
Транспорт дугих шина је веома важно инжењерско питање и потребно је обратити пажњу на низ оперативних спецификација и детаља заштите како би се избегле неповољне последице попут губитака и жртава услед непажње.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.

Претходно: DIN стандардна челична шина Стандардна железница Шина од угљеничног челика

Следеће: Стандардни силицијумски електрични челични калемови по стандарду ГБ, АСТМ стандард за употребу у мотору, услуге сечења и савијања доступне

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је