Челична шина
-
Конкурентна цена ДИН стандарда челичних шина за железнички транспорт
DIN стандард челичних железничких превозника, шина је неопходна компонента, тако да њена поузданост мора бити загарантована. Као инфраструктура железничког саобраћаја, сваки центиметар шине мора осигурати квалитет и прецизност, како би се осигурала безбедност и стабилност воза. Стога, обрада и квалитет шине захтевају строг надзор и испитивање од стране стручног и техничког особља.
Укратко, као важан део железничког транспорта, железница има карактеристике високе чврстоће, отпорности на хабање, отпорности на корозију и велике поузданости, што је кључ за безбедан и ефикасан рад возова.
-
ДИН стандардна челична шина за железницу је јефтина и високог квалитета
DIN стандард Челични железнички транспорт, чврстоћа шине је веома важна. Челичне шине морају да носе оптерећење воза, преносе вучну снагу и ограничавају смер кретања возила, тако да су захтеви за њихову чврстоћу високи.
-
DIN стандардна челична шина намењена за изградњу железничких шина за националне железнице
Током употребе DIN стандардне челичне шине, она ће бити изложена корозији и очвршћавању од ваздуха, водене паре, кише, емисија возова и других фактора. Стога је неопходно имати одређену отпорност на корозију. Препоручује се заштита површине шине како би се побољшала њена отпорност на корозију и продужио њен век трајања.
-
AREMA Стандардна челична шина S20 S30 20кг 24кг 30кг/м Лака железничка пруга Железничка шина
AREMA стандардна челична шинаФункција: Водити точкове возног средства напред, издржати огроман притисак точкова и пребацити се на праг. Облик пресека шине је у облику слова I са најбољим перформансама савијања, а глава шине, струк шине и дно шине су састављени од три дела. Да би шина боље издржала силу са свих страна и обезбедила потребне услове чврстоће, шина треба да има довољну висину, а глава и дно треба да имају довољну површину и висину, а струк и дно не смеју бити превише танки.
-
Квалитет железничких шина AREMA стандардне челичне железнице је висок
AREMA стандардна челична шина је важан део железничког транспорта за ношење тежине воза, а такође је и инфраструктура воза. Направљена је од високочврстог челика, има добру чврстоћу и отпорност на хабање, и може да издржи велики притисак и ударне силе.
-
Висококвалитетна тешка AREMA стандардна челична шина U71Mn стандардна железница
Према различитим материјалима, AREMA стандардна челична шина може се поделити на обичну шину са угљеничном структуром, шину са нисколегираном високом чврстоћом, шину отпорну на хабање и шину отпорну на топлоту. Шина са уобичајеном угљеничном структуром је најчешћа и има карактеристике високе чврстоће и добре отпорности на хабање. Шина са нисколегираном високом чврстоћом има већу чврстоћу и отпорност на деформације. Шина отпорна на хабање и топлоту је погодна за брзе железнице и тешке транспортне пруге.
-
Врућа продаја челичних квалитетних железничких пруга на велико, половних железница
Пре свега, производња челичних шина мора проћи кроз више процеса. Први је припрема сировина, избор висококвалитетног челика и термичка обрада. Затим следи процес ваљања, којим се челик деформише континуираним ваљањем на високим температурама. Затим следе процеси хлађења, брушења и сечења, и на крају испуњавање стандардних захтева за величину шине.
-
AREMA Стандардна челична шина Челична шина, колосек за лаку железницу
AREMA стандардна челична шинаје једна од главних компоненти транспортног система која носи сва оптерећења точкова. Шина се састоји од два дела, горњи део је доњи део точка са попречним пресеком у облику слова „I“, а доњи део је челична основа која носи оптерећење доњег дела точка. Шина је генерално направљена од високочврстог челика, са високом чврстоћом, отпорношћу на замор, отпорношћу на корозију и другим одличним својствима. Категорије шина су подељене према облику и величини попречног пресека, обично користећи међународну идентификацију модела.
-
Лака и тешка шина стандардне ширине, обезбеђена AREMA стандардна челична шина која се користи за колосек
AREMA стандардна челична шина је генерално направљена од челика високе чврстоће, са високом чврстоћом, отпорношћу на замор, отпорношћу на корозију и другим одличним својствима. Категорије шина су подељене према облику и величини попречног пресека, обично користећи међународну идентификацију модела.
-
AREMA стандардна челична шинска колица за дизање и подизање тешких возова, рударска шина
Пре свега, AREMA стандардна челична шина има високу чврстоћу и тврдоћу. Пошто железнички саобраћајни систем мора да издржи огромно оптерећење и удар брзих возова, чврстоћа шинског челика мора бити у стању да испуни ове захтеве.
-
Лака железничка пруга Железничка шина Амерички стандард
AREMA стандардна челична шинаГенерално се дели на челик за обичне шине, челик за градске шине и челик за брзе шине. Обични колосечни челик се користи у обичним железницама, где има високу чврстоћу и стабилност; челик за градске шине се користи у области градског железничког саобраћаја, где има високу отпорност на хабање и лакоћу одржавања; челик за брзе шине се користи за брзе шине и има већу чврстоћу и стабилност.
-
AREMA Стандардна челична шина 38кг 43кг 50кг 60кг 75кг Челична тешка шина
Облик попречног пресекаAREMA стандардна челична шинаје попречни пресек у облику слова I са најбољом отпорношћу на савијање, који се састоји од три дела: главе шине, струка шине и дна шине. Да би шина боље издржала силе са свих страна и осигурала потребне услове чврстоће, шина треба да буде довољне висине, а њена глава и дно треба да буду довољне површине и висине. Стручак и дно не смеју бити превише танки.