Челична шина
-
ISCOR челична шина/челична шина/железничка шина/термички обрађена шина
ISCOR челична шина има високу чврстоћу. Пошто је направљена од челика високе чврстоће, њена тврдоћа је веома висока (у поређењу са обичним челичним шипкама) и може да издржи већи притисак и ударна оптерећења без оштећења; такође има добру жилавост: то јест, има већу способност да се одупре поновљеним ударцима. Стога се вероватноћа да ће се точкови отпасти може знатно смањити, а фактор безбедности вожње може се побољшати.
-
Висококвалитетна индустријска ISCOR челична шина Рударска шина 9кг железничка челична шина
Дужине шина ISCOR челичних шина у мојој земљи су 12,5 м и 25 м. За шине од 75 кг/м постоји само једна дужина од 25 м. Постоје и скраћене шине за унутрашње праменове кривине. За стандардну серију шина Хуаи од 12,5 м, постоје три кратке шине: 40 мм, 80 мм и 120 мм; за шину од 25 м, постоје три кратке шине: 40 мм, 80 мм и 160 мм.
-
ISCOR челична шина Произвођач тешких челичних шина
ВрстеISCOR челична шинаОбично се разликују по тежини. На пример, шина од 50 колосека, како често кажемо, односи се на шину тежине 50 кг/м, и тако даље, постоје шине од 38 колосека, 43 колосека, 50 колосека, 60 колосека, 75 колосека итд. Наравно. Постоје и шине са 24 колосека и 18 колосека, али то су све стари алманаси. Међу њима, шине са 43 колосека и више се генерално називају тешким шинама.
-
ISCOR челична шина, шинска пруга, тешка челична шина за стандардни железнички колосек
ФункцијаИСКОР челични рајЦиљ је да води точкове возног парка напред, да поднесе огроман притисак точкова и да га пренесе на прагове. Шине морају да обезбеде континуирану, глатку површину котрљања са најмањем отпором за точкове. Код електрификованих железница или аутоматских блок деоница, шине могу служити и као колосечна кола.
-
ISCOR Челичне шине Добављач железничких шина Произвођач челичних шина
ISCOR челична шинануди високу чврстоћу и издржљивост. Пошто железничке пруге морају да издрже тежину возова и ударце вожње, челик за пруге мора имати довољну чврстоћу и издржљивост.
-
JIS стандардна челична шина, лаке челичне шине, колосек, кран, лака шина, железница, челична шина
JIS стандардна челична шинасу главне компоненте железничких пруга. Њихова функција је да воде точкове возног парка напред, да подносе огроман притисак точкова и да га преносе на прагове. Шине морају да обезбеде континуирану, глатку површину котрљања са најмањим отпором за точкове. Код електрификованих железница или аутоматских блок деоница, шине могу служити и као колосечна кола.
-
JIS стандардна челична железничка пруга
JIS стандардна челична шинаима одличну отпорност на хабање. Због трења између точкова воза и пруге, дуготрајна употреба може лако довести до хабања пруге и утицати на стабилност и безбедност рада.
-
Произвођач челичних шина по ЈИС стандарду
JIS стандардна челична шинаСпецификације су углавном биле британске, 80 фунти/јард и 85 фунти/јард. У раним данима оснивања Нове Кине, углавном су биле 38 кг/м и 43 кг/м, а касније су повећане на 50 кг/м. Године 1976, како би се решио проблем оштећења прометних главних пруга, деоница од 60 кг/м је независно пројектована, а деоница од 75 кг/м је додата на специјалну линију Даћин.
-
Железнички воз JIS стандард Челична шина Тешка шина
Челичне шине по JIS стандарду су важна носећа конструкција када возови саобраћају по железничким пругама. Оне могу да поднесу тежину возова и да је пренесу на труп пута. Такође треба да воде возове и смање трење на праговима. Стога је носивост шина једно од важних разматрања.
-
JIS стандардна челична шина/челична шина/железничка шина/термички обрађена шина
JIS стандардне челичне шине су важна носећа структура када возови саобраћају по железничким пругама. Оне могу да поднесу тежину возова и пренесу је на труп пута. Такође треба да воде возове и смање трење на праговима. Стога је носивост шина једно од важних разматрања.
-
Висококвалитетна индустријска шина JIS стандардна челична шина, шина од 9 кг, железничка челична шина
Као главна носећа структура у JIS стандардном челичном железничком транспорту, носивост челичних шина је кључна. С једне стране, шине морају да издрже тежину и удар воза и да се не смеју лако деформисати и ломити; с друге стране, стабилност и поузданост шина морају бити осигуране при континуираном раду возова великим брзинама. Стога је примарна карактеристика шина висока чврстоћа како би се осигурале безбедносне перформансе шина.
-
JIS стандардна челична шина, прилагођена линеарна водилица Hr15 20 25 30 35 45 55
Стандардне челичне шине JIS се углавном састоје од главе, подножја, унутрашњег и ивичног дела. Глава је најгорњи део шине пруге, облика слова „V“, који се користи за вођење релативног положаја између шина точкова; подножје је најнижи део шине пруге, равног облика, који се користи за подупирање тежине терета и возова; унутрашњост је унутрашња структура шине пруге, укључујући дно шине, јастучиће за апсорпцију удараца, спојнице итд., које могу ојачати пругу, а истовремено играју улогу апсорпције удараца и одржавања толеранција; ивични део је ивични део шине пруге, изложен изнад земље, који се углавном користи за расподелу тежине воза и спречавање ерозије врха шине.