Пратите железничке пруге ГБ стандардне челичне шине одговарајуће цене
Свака земља на свету има своје стандарде за производњуВелепродајни железнички производи, а методе класификације нису иста.
Као што је: Бритисх Стандард: БС серија (90А, 80А, 75А, 75Р, 60А итд.)
Немачки стандард: Дин серија за кран.
Међународна унија Железница: УИЦ серија.
Амерички стандард: серија АСЦЕ.
Дан Марка: ЈИС серија.
③ Лагана шина. Сорта је одређена стандардним (5) од "8". Углавном се налазе 9, 12, 15, 22, 30кг / М и остале различите врсте шина, а његова величина и типови железнице приказани су у 6-7-11. Технички услови односе се на стандард (3) у "8".
Лагана железница је такође подељена у национални стандард (ГБ) и стандард министарства (ИБ металуршки министарство министарства) два, горе наведено је неколико модела ГБ, ИБ модела је: 8, 18, 24кг / м и тако даље.
(2) Производња и употреба.
Жељез је направљен од убијеног челика угљеника који је мирнуо отворени огњиште и Цонвертер за кисеоник. Његова сврха је да издржи радни притисак и ударце у оптерећењу ваљаних залиха.
Процес производње производа
Процес технологије и грађевинарства
Процес изградњеКина челична шинаСтазе укључују прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње да дизајнира распоред стазе, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзину обуке и терену. Једном када се дизајн заврши, процес изградње започиње са следећим кључним корацима:
1. Ископавање и основа: Грађевинска посада припрема земљу ископавањем подручја и стварање чврсте темеље да подржи тежину и стрес наметнуте возовима.
2 Баластна уградња: слој дробљеног камена, познат као баласт, постављен је на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, пружајући стабилност и помажу у равномерно дистрибуцији оптерећења.
3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе су затим постављене на врху баласта, имитирајући структуру сличне оквиру. Ове везе нуде сигурну базу за челичне железничке пруге. Причвршћени су користећи одређене шиљке или клипове, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Инсталација шина: челичне пруге, често називају стандардне шине, пажљиво су постављене на врх веза. Направљен од висококвалитетног челика, ове нумере поседују изузетну снагу и трајност.
Величина производа
| Назив производа: | ГБ стандардна челична шина | |||
| Тип: | Тешка шина, шина кран, лагана шина | |||
| Материјал / спецификација: | ||||
| Лагана железница: | Модел / материјал: | К235,55К; | Спецификација: | 30кг / м, 24кг / м, 22кг / м, 18кг / м, 15кг / м, 12 кг / м, 8 кг / м. |
| Тешка шина: | Модел / материјал: | 45мн, 71мн; | Спецификација: | 50кг / м, 43кг / м, 38кг / м, 33кг / м. |
| Зрачна дизалица: | Модел / материјал: | У71мн; | Спецификација: | Кугласти кг / м, Ку80 кг / м, ку1кг / м, ку120 кг / м. |
ГБ стандардна челична шина:
Спецификације: ГБ6КГ, 8кг, ГБ9КГ, ГБ12, ГБ15КГ, 18кг, ГБ22КГ, 24кг, ГБ30, П50КГ, П43КГ, П50КГ, П60кг, П60кг, Кугласти, Ку120, Ку120
Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ / Т5055-93
Материјал: у71мн / 50мн
Дужина: 6М-12М 12,5м-25м
| Роба | Разреда | Величина секције (мм) | ||||
| Висина железнице | Ширина базе | Ширина главе | Дебљина | Тежина (кгс) | ||
| Лагана шина | 8кг / м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12кг / м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15кг / м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18кг / м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг / м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24кг / м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30кг / м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка шина | 38кг / м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43кг / м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50кг / м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60кг / м | 176.00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75кг / м | 192.00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Шина за подизање | Ку70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Ку80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Ку100 | 150.00 | 150.00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| Ку120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Предност
У одељку за железничку главу раноПоцинковане шине, површина газишта је релативно њежна, а лукови са мањим радијусом користе се са обе стране. До 1950-их и 1960-их пронађено је да је без обзира на облик првобитно дизајниране железничке главе, након хабања возачких точкова, облик газишта на врху шине био је готово све кружно и радијус АРЦ са обе стране биле су релативно велике. Експериментална симулација открила је да је љуштење железничке главе повезано са прекомерним контактним стресом на точковима на унутрашњем филету железничке главе. Да би се смањила оштећења шипке на железници, све земље су модификовале АРЦ дизајн железничке главе да би се смањила пластична деформација.
Пројекат
Наша компанија's Продаја железничка пруга13.800 тона челичних шина извозе се у Сједињене Државе испоручене су у Тиањин порт одједном. Пројект грађевине је завршен последња шина која је постојана стављена на железничку пругу. Ове шине су све из универзалне производне линије наше шине и челичне фабрике греде, користећи Глобал произведену на највише и најстроже техничке стандарде.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
Вецхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com
Примена
Обична шина је најпотребнија врста шине у домаћим железницама. Његов пресек је "уста" у облику висине 136 мм, ширина струка од 114 мм и базне ширине 76 мм. Тежина обичних шина је подељена у различите спецификације као што су 50кг, 60кг и 75кг. Карактерише га релативно ниска цена и погодна је за подручја у којима транспортна тежина није претешка, а брзина није пребрзо.
Постоје разне врсте шина. Према различитим сценаријима употребе и захтевима, избор праве шине може побољшати радну ефикасност и сигурност железнице. У железничкој конструкцији препоручује се да одаберете одговарајућу врсту пруге да бисте дали пуну представу својим предностима.
Паковање и отпрема
у транзицијској зони измеђужелезнички челикглава и шина, како би се смањили пукотине проузроковане концентрацијом стреса и повећавају отпорност на тренцију између рибњаке и шине, сложена крива се такође користи у транзицијском подручју између железничке главе и шине и шине Дизајн радијуса је усвојен у струку. На пример, УИЦ-ова 60кг / м железница користи Р7-Р35-Р120 у транзицијској зони између железничке главе и струка. Јапан 60кг / м железница користи Р19-Р19-Р500 у транзицијској зони између железничке главе и струка.
У транзицијској зони између железничког струка и дна шине, како би се постигао несметано прелаз одељка, и усвојен је и сложени дизајн кривуље, а постепена транзиција је глатко повезана са нагибом дна шине. Као што је ЗИЦ60КГ / М желез, јесте да користите Р120-Р35-Р7. Јапанска 60кг / м шина користи Р500-Р19. Кина 60кг / м шина користи Р400-Р20.
Дно дна шине је све раван, тако да одељак има добру стабилност. Крајња лица дна шине су све под правим углом, а затим заокружени малим радијусом, обично Р4 ~ Р2. Унутрашња страна железничког дна обично је дизајнирана са два скупа косих линија, од којих неки усвоје двоструки нагиб, а неки усвајају појединачни нагиб. На пример, железничка железница УИЦ60КГ / М усваја 1: 275 + 1: 14 двоструки нагиб. Јапан 60кг / м Раил усваја 1: 4 јединствени нагиб. Кина 60кг / м Раил усваја 1: 3 + 1: 9 двоструки нагиб.
Снага компаније
Направљено у Кини, првокласној услузи, врхунски квалитет, светски познати
1. Скали ефекат: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постизање ефеката у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. разноликост производа: разноликост производа, било који челик који желите да се купите од нас, углавном се баве челичним структурама, челичним шинама, челичним пиловима, фотонапонским носачима, фотонапонским заградама, каналним челичним завојницама и осталим производима, што га чини флексибилнијим одабиром Жељени тип производа за испуњавање различитих потреба.
3. Стабилна понуда: Имати стабилнију производну линију и ланац снабдевања може пружити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима је потребно велике количине челика.
4. Утицај марке: Имајте већи утицај марке и веће тржиште
5. Услуга: велика челична компанија која интегрише прилагођавање, превоз и производњу
6 Конкурентност цена: Разумна цена
* Пошаљите е-пошту наchinaroyalsteel@163.comДа бисте добили понуду за своје пројекте
Посета купцима
Постављана питања
1.Како могу добити цитат од вас?
Можете нас оставити поруку и одговорићемо на сваку поруку на време.
2. Доставите робу на време?
Да, обећавамо да ћемо на време пружити најквалитетније производе и испоруку. Искреност је нашу компанију нашу компанију.
3. Да ли добијем узорке пре наруџбе?
Да, наравно. Обично су наши узорци слободни, можемо произвести по својим узорцима или техничким цртежима.
4. Који је ваш услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита и одмарајте се против Б / Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватите инспекцију треће стране?
Да апсолутно прихватамо.
6.Како верујемо вашој компанији?
Годинама смо специјализовали у челику као Голден добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошлих да истражује било који начин, на сваком случају.
Категорије производа
-
ИСЦОР челична шина / челична шина / Железничка шина / топлота Т ...
-
1100 3003 5052 6061 5 мм полирани алуминијум легура ...
-
Ц канални челични струти Хот Селл Царбон Стеел Уни ...
-
Статион за заваривање, ласерски и резање плазме
-
Хот Роллид Стеел профил Униструт Ц канал сте ...
-
ГБ Стандард Роунд Бар Хот Роллид Форгед Благ ЦА ...