ГБ Стандардна челична шина Конструкција материјала
велепродаја железничких производатранспорт има позитивну улогу у промовисању раста националне економије и донеће друштвене и економске користи. То ће подстицати развој сродних индустрија и директно повратити инвестиционе трошкове из развоја некретнина и комерцијалних операција. Изградња градске лаке шине ће промовисати континуирано унапређење урбанистичког планирања, убрзати процес субурбанизације становања и прилагодити неразумну структуру урбаног распореда.
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Назив производа: | ГБ Стандардна челична шина | |||
Тип: | Тешка шина, кран шина, лака железницачеличне шине 10м | |||
Материјал/Спецификација: | ||||
Лака железница: | Модел/материјал: | К235,55К; | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
Хеави Раил: | Модел/материјал: | 45МН, 71МН; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
Дизалица: | Модел/материјал: | У71МН; | Спецификација: | КУ70 кг /м, КУ80 кг /м, КУ100кг /м, КУ120 кг /м. |
ГБ Стандардна челична шина:
Спецификације: ГБ6кг, 8кг, ГБ9кг, ГБ12, ГБ15кг, 18кг, ГБ22кг, 24кг, ГБ30, П38кг, П43кг, П50кг, П60кг, КУ70, КУ80, КУ100, КУ120
Стандард: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
Материјал: У71Мн/50Мн
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
Цоммодити | Оцена | Величина пресека (мм) | ||||
Раил Хеигхт | Басе Видтх | Хеад Видтх | Дебљина | Тежина (кг) | ||
Лигхт Раил | 8КГ/М | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12КГ/М | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15КГ/М | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18КГ/М | 90.00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22КГ/М | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24КГ/М | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30КГ/М | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Хеави Раил | 38КГ/М | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43КГ/М | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50КГ/М | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60КГ/М | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
75КГ/М | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Лифтинг Раил | КУ70 | 120.00 | 120.00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
КУ80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
КУ100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
КУ120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
РОИАЛ свеобухватно покриважелезнички колосек челикасекције и спецификације како би се задовољиле потребе различитих купаца широм света. Можете купити шине у различитим типовима и стандардима. Железнички стандарди које користи железничка индустрија разликују се у зависности од региона. РОИАЛ продаје све међународне стандардне шине, укључујући кинеске, европске, америчке, британске, аустралијске, индијске, јапанске, јужноафричке и друге стандарде.
Америцан Стандард
Стандард: АРЕМА
Величина: 175ЛБС, 115РЕ, 90РА, АСЦЕ25 – АСЦЕ85
Материјал: 900А/1100/700
Дужина: 9-25м
Аустралиан Стандард
Стандард: АУС
Величина: 31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
Материјал: 900А/1100
Дужина: 6-25м
Бритисх Стандард
Стандард: БС11:1985
Величина: 113А, 100А, 90А, 80А, 75А, 70А, 60А, 80Р, 75Р, 60Р, 50 О
Материјал: 700/900А
Дужина: 8-25м, 6-18м
кинески стандард
Стандард: ГБ2585-2007
Величина: 43 кг, 50 кг, 60 кг
Материјал: У71мн/50мн
Дужина: 12,5-25м, 8-25м
Европски стандард
Стандард: ЕН 13674-1-2003
Величина: 60Е1, 55Е1, 54Е1, 50Е1, 49Е1, 50Е2, 49Е2, 54Е3, 50Е4, 50Е5, 50Е6
Материјал: Р260/Р350ХТ
Дужина: 12-25м
јапански стандард
Стандард: ЈИС Е1103-93/ЈИС Е1101-93
Величина: 22кг, 30кг, 37А, 50н, ЦР73, ЦР100
Материјал: 55К/У71 Мн
Дужина: 9-10м, 10-12м, 10-25м
Јужноафрички стандард
Стандард: ИСЦОР
Величина: 48 кг, 40 кг, 30 кг, 22 кг, 15 кг
Материјал: 900А/700
Дужина: 9-25м
ПРЕДНОСТ
предност
1.1 Висока чврстоћа
Материјал шина је висококвалитетни челик, који има високу чврстоћу и жилавост. У екстремним условима као што су велика оптерећења и дуготрајна вожња возова, може да издржи велики притисак и деформације, обезбеђујући безбедност и стабилност железничког транспорта.
1.2 Добра отпорност на хабање
железнички челикповршина има високу тврдоћу и може ефикасно да се одупре хабању точкова. Истовремено, спецификације и технологија шина су такође побољшане током година, смањујући хабање одређених делова и продужавајући њихов век трајања.
1.3 Лако одржавање
Целокупни дизајн шина је веома стабилан и релативно лак за одржавање, што може у великој мери смањити сметње и оштећења железничких пруга.
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'сдобављачи челичних шина13.800 тона челичних шина извезених у Сједињене Државе истовремено је отпремљено у луку Тиањин. Пројекат изградње је завршен тако што је последња шина стабилно постављена на железничку пругу. Све ове шине су из универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, користећи глобалне Произведене по највишим и најригорознијим техничким стандардима.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВеЦхат: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Емаил:chinaroyalsteel@163.com
АППЛИЦАТИОН
1. Област железничког саобраћаја
Шине су суштинска и важна компонента у изградњи и експлоатацији железнице. У железничком саобраћају челичне шине су одговорне за подржавање и ношење целокупне тежине воза, а њихов квалитет и перформансе директно утичу на безбедност и стабилност воза. Због тога шине морају имати одличне физичке и хемијске особине као што су висока чврстоћа, отпорност на хабање и отпорност на корозију. Тренутно, шински стандард који користи већина домаћих железничких линија је ГБ/Т 699-1999 „Конструкцијски челик са високим садржајем угљеника“.
2. Област грађевинарства
Поред железничке области, челичне шине се такође широко користе у грађевинарству, као што су у изградњи кранова, торањских дизалица, мостова и подземних пројеката. У овим пројектима, шине се користе као основе и учвршћења за подршку и ношење тежине. Њихов квалитет и стабилност имају витални утицај на безбедност и стабилност целокупног грађевинског пројекта.
3. Поље тешке машинерије
У области производње тешких машина, шине су такође уобичајена компонента, која се углавном користи на пистама састављеним од шина. На пример, радионице за производњу челика у челичанама, производне линије у фабрикама аутомобила итд. морају да користе писте састављене од челичних шина за подржавање и ношење тешких машина и опреме тешке десетине тона или више.
Укратко, широка примена челичних шина у транспорту, грађевинарству, тешким машинама и другим областима дала је значајан допринос развоју и напретку ових индустрија. Данас, уз континуирану иновацију и развој технологије, шине се стално ажурирају и унапређују како би се прилагодиле сталном побољшању и потрази за перформансама и квалитетом у различитим областима.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
1. Железнички превоз
Дуге шине су једна од најчешће коришћених добара у железничком транспорту. Железнички транспорт има предности безбедности, брзине и ниске цене. Приликом транспорта треба обратити пажњу на заштиту шина од оштећења, а за транспорт се најчешће користе посебна железничка транспортна возила. Током процеса инсталације обратите пажњу на правац полагања и методе повезивања како бисте избегли грешке узроковане људским фактором.
2. Друмски превоз
Друмски транспорт је још један уобичајени начин транспорта дугих шина и такође је један од уобичајених метода приликом изградње или поправке пруга. Током транспорта, морају се предузети одређене мере како би се осигурало да роба не клизи или се љуља, чиме се избегавају незгоде. Истовремено, детаљан план транспорта такође треба да се формулише и да се ради у складу са планом.
3. Водени транспорт
За транспорт дугих шина на велике удаљености углавном се користи водени транспорт. У водном транспорту, за транспорт се могу изабрати различити бродови, као што су теретни бродови, барже итд. Пре утовара робе потребно је одредити дужину и тежину шина, као и носивост и безбедносне перформансе брода. узети у обзир за одређивање одговарајућег начина и количине утовара. Поред тога, потребно је предузети заштитне мере како би се избегло случајно оштећење шина током транспорта водом.
Превоз дугих шина је веома важна инжењерска ствар, и на низ оперативних спецификација и заштитних детаља треба обратити пажњу како би се избегле штетне последице као што су губици и жртве услед немара.
СНАГА КОМПАНИЈЕ
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познат
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци, и постајући челичана која интегрише производњу и услуге
2. Разноврсност производа: Разноврсност производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном ангажовани на челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, челичним каналима, силиконским челичним намотајима и другим производима, што га чини флексибилнијим. жељени тип производа да задовољи различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Постојање стабилније производне линије и ланца снабдевања може обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имајте већи утицај на бренд и веће тржиште
5. Услуга: Велика компанија за производњу челика која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Ценовна конкурентност: разумна цена
* Пошаљите е-маил наchinaroyalsteel@163.comда добијете понуду за своје пројекте
ЦУСТОМЕРС ПОСЕТ
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.