АРЕМА Стандардна челична шинска колица за дизање и подизање рудничке пруге за тешке возове
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
добављач кинеске железницеодноси се на шинске материјале који се посебно користе у железници, метроу, лакој железници и другим транзитним системима. Има низ јединствених карактеристика и стога се широко користи у изградњи и одржавању ових транспортних система.
кинеска челична шинаима одличну отпорност на хабање. Због трења између точкова воза и колосека, дуготрајна употреба лако може довести до хабања колосека, што утиче на глаткоћу и сигурност рада.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
велепродаја железничких производа кроз разуман дизајн и процес производње, може ефикасно смањити степен хабања, смањити трошкове одржавања. Поред тога, челик за колосеке такође може обезбедити боље трење, повећати приањање између воза и колосека и обезбедити стабилност воза.
Стандардна челична шина Сједињених Држава | |||||||
модел | величина (мм) | супстанца | квалитет материјала | дужина | |||
ширина главе | надморска висина | постоља | дубина струка | (кг/м) | (м) | ||
А(мм) | Б(мм) | Ц(мм) | Д(мм) | ||||
АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900А/110 | 12-25 |
АСЦЕ 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900А/110 | 12-25 |
90РА | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900А/110 | 12-25 |
115РЕ | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | К00А/110 | 12-25 |
136РЕ | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900А/110 | 12-25 |
Америчка стандардна шина:
Спецификације: АСЦЕ25, АСЦЕ30, АСЦЕ40, АСЦЕ60,АСЦЕ75,АСЦЕ85,90РА,115РЕ,136РЕ, 175ЛБс
Стандард: АСТМ А1, АРЕМА
Материјал: 700/900А/1100
Дужина: 6-12м, 12-25м
КАРАКТЕРИСТИКЕ
добављачи челичних шинакроз строгу технологију производње и обраде, може осигурати тачност и стабилност своје геометријске величине. Истовремено, побољшање завршне обраде површине такође може смањити отпор трења између воза и колосека и побољшати ефикасност вожње и ефикасност коришћења енергије.
АППЛИЦАТИОН
Спецификација челика за шине има бољу геометријску тачност и завршну обраду. За шински транзитни систем, тачност геометријских димензија колосека има важан утицај на глаткоћу и безбедност вожње воза.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Челик за стазу такође има добру заварљивост и пластичност. Ово омогућава челику за стазу да се прилагоди различитим облицима и кривинама, што је погодно за инжењерску конструкцију. Челик за колосеке може се обрадити заваривањем и хладним савијањем како би се задовољиле потребе различитих облика колосека и дизајна линија.
КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.