ISCOR челична шина/челична шина/железничка шина/термички обрађена шина

Кратак опис:

Попречни пресек ISCOR челичне шине је у облику слова I са најбољом отпорношћу на савијање, који се састоји од три дела: главе шине, струка шине и дна шине. Да би шина боље издржала силе са свих страна и осигурала потребне услове чврстоће, шина треба да буде довољне висине, а њена глава и дно треба да буду довољне површине и висине. Стручак и дно не смеју бити превише танки.

Оцена:700/900А

Стандардно:ИСКОР

Сертификат:ИСО9001

Пакет:Стандардни пакет за пловидбу

Рок плаћања:рок плаћања

Контактирајте нас:+86 15320016383

: [email protected]

Пошаљите нам имејл WhatsApp

Детаљи производа

Ознаке производа

материјал за колосексу важна компонента у железничком транспорту која носи тежину возова, а такође су инфраструктура за кретање возова. Направљена је од високочврстог челика са добром чврстоћом и отпорношћу на хабање, и може да издржи огроман притисак и ударце.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА

Технологија и процес изградње

Процес изградњеs шине од челикаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:

1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.

2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.

3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.

4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

(1) Подржите тежину воза:железнички челиксу инфраструктура за саобраћај возова и могу да поднесу тежину воза и његовог терета.

(2) Вођење воза у смеру кретања: На железничкој прузи постављен је низ повезаних челичних шина. Оне чине колосек по коме се воз креће и могу да воде воз да се креће у одређеном смеру.

(3) Распршивање притиска: Када воз пролази, шине могу равномерно распоредити тежину на тло како би се избегла деформација или оштећења узрокована прекомерним притиском на тло.

ISCOR стандардна челична шина
модел	величина (мм)）				супстанца	квалитет материјала	дужина

	ширина главе	надморска висина	лајсна	дубина струка	(кг/м²)		(м)
	А(мм)	Б (мм)	Ц(мм)	Д (мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

Јужноафричке железнице:
Спецификације: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Дужина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

Године 2008, универзални завршни пролаз са четири ваљка и косим отворима на угловима тестиран је на универзалној машини CCS500.железничке пругеваљаоница. Пробни производни план је користио постојећи универзални пролаз за грубу обраду и пролаз за ваљање ивица, а модификовао је само завршни пролаз, са три ваљка на четири. Ваљак, континуирано ваљање током 8 сати, производећи 1.000 тона шина од 60 кг/м.

ПРОЈЕКАТ

Као неопходна инфраструктура у систему челичног железничког транспорта, шине играју важну улогу. Оне могу да носе тежину воза, воде правац кретања воза, распоређују притисак, смањују трење и осигуравају безбедност воза. Шине се могу поделити на много врста према различитим стандардима, а свака врста има своју специфичну употребу и предности.

ПРИЈАВА

Као неопходна инфраструктура ужелезницаУ транспортном систему, шине играју важну улогу. Оне могу да носе тежину воза, воде правац кретања воза, распоређују притисак, смањују трење и осигуравају безбедност воза. Шине се могу поделити на много врста према различитим стандардима, а свака врста има своју специфичну употребу и предности.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА

1. Мере безбедности
1. Носите заштитну опрему као што су заштитне кациге, заштитне ципеле и рукавице.
2. Ако треба да радите на опасним местима као што су велике надморске висине или дубоке јаме, морате носити сигурносне појасеве и сигурносна ужета.
3. Обратите пажњу на тежину, величину и тежиште железничког превоза и строго забраните опасна понашања као што су преоптерећење, прелазак граница и пролазак кроз црвено светло.
4. Радно место треба да буде чисто, површина пута глатка, а фиксна опрема чврста и поуздана.
5. Приликом транспорта шина, механизоване транспортне алате треба користити што је више могуће како би се избегао ручни транспорт.
2. Избор опреме
1. Изаберите одговарајућу опрему за дизање терета, као што су кранови, дизалице итд., у складу са потребама задатака руковања. Обратите пажњу на номиналну носивост опреме и одредите параметре као што су висина дизања и тачке вешања.
2. Железнички транспорт може користити различиту опрему и методе као што су колица, кранови, виљушкари или ручно вучење. Избор одговарајуће опреме и метода може побољшати ефикасност рада и смањити интензитет рада.
3. Вештине рада
1. Пре него што померите шине, прво очистите радно место. Уверите се да је површина пута чиста, глатка, сува и без смећа, шљунка, рупа и других отпадака.
2. Пре транспорта шина, прво треба проверити радно стање и безбедносне перформансе опреме за дизање и транспортних алата. Проверити стање површине и радну динамику точкова, кочница, кука, ужади за дизање, вешалица и других компоненти.
3. Приликом транспорта шина, треба што више избегавати ударце и неравнине. Треба их глатко подизати, глатко транспортовати и глатко спуштати.
4. Током процеса транспорта шина, обратите пажњу на околно окружење и препреке и благовремено предузмите мере безбедности и мере избегавања како бисте осигурали безбедан рад.
5. Шине треба утоварити и руковати њима према дужини и тежини. Шине које су предуге и претешке треба транспортовати у деловима или користити одговарајућу опрему за транспорт за проширење.
6. Током процеса транспорта шина, обратите пажњу на антикорозивну обраду шина како бисте избегли оштећења или хабање површине шине.
Горе наведено су ствари на које треба обратити пажњу приликом постављања или транспорта шина. Ове мере предострожности могу ефикасно смањити несреће и ризике током процеса транспорта и осигурати безбедност и ефикасност транспорта.

СНАГА КОМПАНИЈЕ

Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена

*Пошаљите имејл на[email protected]да бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања

1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.

2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.

3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.

4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.

6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.

Претходно: ISCOR челична шина лаке шине шине за руднике угља рударске шине

Следеће: ISCOR челична шина, квалитетне железничке шине, колосек, метална железница, челична шина

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је