ЈИС стандардна челична шина/челична шина/железничка шина/термички обрађена шина
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Поред обезбеђивања правца воза,шинетакође може да обезбеди потпорну силу да обезбеди неопходну подршку за воз да би се избегле непотребне опасности као што су вибрације, превртање или превртање возила. УИЦ стандардна челична шина не само да треба да поднесе тежину возила, већ и оптерећење на тлу дуж линије. Стога, материјал и конструкцијски дизајн шина треба да узму у обзир ове факторе како би се осигурало да су шине довољно јаке и издржљиве.
Врста возаколосечни челикизражава се у килограмима масе шине по метру дужине. Шине које се користе на железници моје земље укључују 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.
ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА
Трење је важно питање током рада воза. Трење утиче на брзину и потрошњу енергије возова и стога га треба минимизирати. Шине могу ефикасно смањити трење између точкова и точкова како би се осигурао несметан рад воза. Такође може смањити хабање точкова и шина и смањити трошкове одржавања.
Јапанске и корејске шине | ||||||
Модел | Висина шине А | Ширина дна Б | Ширина главе Ц | Дебљина струка Д | Тежина у метрима | Материјал |
ЈИС15КГ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ИСЕ |
ЈИС 22КГ | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ИСЕ |
ЈИС 30А | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ИСЕ |
ЈИС37А | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ИСЕ |
ЈИС50Н | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ИСЕ |
ЦР73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ИСЕ |
ЦР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ИСЕ |
Стандарди производње: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93 |
Јапанске и корејске шине:
Спецификације: ЈИС15КГ,ЈИС 22КГ,ЈИС 30А,ЈИС37А,ЈИС50Н,ЦР73,ЦР 100
Стандард: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93
Материјал: ИСЕ.
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
КАРАКТЕРИСТИКЕ
Поред наведених главних функција, шине имају и неке додатне функције. На пример, шине могу да проводе електричну енергију да би обезбедиле нормалан рад електронске опреме у возу; у исто време, они могу да смање буку и ублаже проблем загађења буком изазваног кретањем воза. Иако ове додатне функције нису најважније, оне такође могу донекле побољшати безбедност и удобност железничког саобраћаја.
Челичне шине такође имају добру заварљивост и пластичност. Ово омогућава челику за шине да се прилагоди различитим облицима и кривинама, чинећи конструкцију лакшом. Челик за колосеке може се обрадити заваривањем, хладним савијањем и другим методама обраде како би се задовољиле потребе различитих облика колосека и дизајна линија.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Раил Он Трацк је неизоставан део савременог железничког саобраћаја. Имају функције ношења тежине возова, вођења правца, смањења трења и обезбеђивања безбедности. Уз континуирани развој железничке технологије, материјал, структура и технологија шина се такође стално иновирају и побољшавају како би се прилагодили новим транспортним потребама.
КОНСТРУКЦИЈА ПРОИЗВОДА
ФАК
1. Како могу добити цитат од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо обезбедити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре поруџбине?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак према Б/Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Специјализовани смо за пословање челика годинама као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошли смо да истражујемо на било који начин, свим средствима.