АРЕМА Стандардна челична шина / челична шина / Железничка шина / топлотна железница
Процес производње производа
Спавачи су углавном постављени водоравно и направљени од дрвета, армираног бетона или челика. Стежни кревет је направљен од шљунка, шљунка, шљаке и других материјала. Шире, прагови и креветићи за праћење су материјали са различитим механичким својствима у комбинацији на различите начине.АРЕМА Стандардна челична шинапричвршћени су за спавање са прикључним деловима;

Слепи су уграђени у кревет за кретање; кревет за нумере се поставља директно на цестеку. Стаза медведа разликују вертикалну, попречну и уздужну статичку и динамичку оптерећење. Оптерећење се преноси са шине до цесте на пут кроз спавање и кревет за кретање. Кроз механичку теорију, стрес и сојеви које стварају сваком компонентом стазе под различитим условима оптерећења су анализирани и проучавани како би се утврдило његово носивости и стабилност.
Величина производа
Железничка стазаимају свој облик и радијус савијања да воде кухање. Када воз ради, облик шине може да води правцу точкова и осигурава да воз води на исправном положају на железници. Једном када воз одступи са стазе, шине могу да врати воз на исправну нумеру.

Стандардна челична шина Сједињених Држава | |||||||
модел | Величина (мм) | супстанца | квалитет материјала | дужина | |||
ширина главе | висина | основна плоча | Дубина струка | (кг / м) | (м) | ||
А (мм) | Б (мм) | Ц (мм) | Д (мм) | ||||
Аст 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
Аст 30 | 42.86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
Асце 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
Аст 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
Аст 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900А / 110 | 12-25 |
АСЦЕ 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900А / 110 | 12-25 |
90ра | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900А / 110 | 12-25 |
115ре | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | К00А / 110 | 12-25 |
136ре | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900А / 110 | 12-25 |

Америчка стандардна пруга:
Спецификације: асце25, асце30, асце40, асце60, асце75, асце85,90ра, 115ре, 136ре, 175клбс
Стандард: АСТМ А1, АРЕМА
Материјал: 700 / 900А / 1100
Дужина: 6-12м, 12-25м

Примена
Процес расхладног топлотног пречишћавања је да шина пролази кроз хладњак. Прорачун и обрада режима хлађења ваздуха релативно је једноставна. За процес маглине хлађење тамо где се зоне зона хлађења млазница и не-гашење зона, хлађење шине се може замислити као део који се мења између зоне хлађења млазнице и не-зоне која не кува.

Паковање и отпрема
Као саставни део железничког превоза,челична пругаИграјте улогу фиксних нумера. Челичне шине спречавају одступање и отпуштању на железници и пружају стабилну фондацију за вожњу за возкс.ас, носећи елемент на железницама, шине имају значајан носиво оптерећење и снаге оптерећења. Може да подржи тежину целог система воза, укључујући точкове, аутомобила и путнике. Због брзине и тежине стандардних железничких транспортних система, шине морају имати довољно снаге и чврсте структуре подршке да би издржали ове притиске.


Изградња производа
Друга важна функција железничке пруге у систему железничког саобраћаја је да осигура безбедност у саобраћају. Будући да има функције подршке, водећих, преноса и причвршћивачких возова, може да обезбеди стабилност и поузданост вожње вожње и избегавање безбедносних несрећа као што су ВЛАКЕ ДЕСТАИЛМЕ.

Постављана питања
1.Како могу добити цитат од вас?
Можете нас оставити поруку и одговорићемо на сваку поруку на време.
2. Доставите робу на време?
Да, обећавамо да ћемо на време пружити најквалитетније производе и испоруку. Искреност је нашу компанију нашу компанију.
3. Да ли добијем узорке пре наруџбе?
Да, наравно. Обично су наши узорци слободни, можемо произвести по својим узорцима или техничким цртежима.
4. Који је ваш услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита и одмарајте се против Б / Л. ЕКСВ, ФОБ, ЦФР, ЦИФ.
5. Да ли прихватите инспекцију треће стране?
Да апсолутно прихватамо.
6.Како верујемо вашој компанији?
Годинама смо специјализовали у челику као Голден добављач, седиште се налази у провинцији Тиањин, добродошлих да истражује било који начин, на сваком случају.