Тешка челична шина за железничку пругу
Поцинковане шинеиграју кључну улогу у железничком транспорту. Следеће су његове главне функције:
1. Обезбедити безбедност вожње. Челичне шине су главна гаранција за железнички транспорт. Оне не само да могу да воде возове, већ и да обезбеде стабилност и глаткоћу кретања како би се избегле веће саобраћајне незгоде.
2. Побољшајте ефикасност вожње. Челичне шине могу осигурати несметан рад возова, побољшати ефикасност вожње и брже и стабилније стићи до одредишта.
3. Смањите трошкове транспорта. Железнички транспорт има многе предности у односу на друге видове транспорта. Једна од њих је да може да превезе велику количину робе и људи. Железнички транспорт је подржан челичним шинама, што може смањити трошкове транспорта и побољшати ефикасност.

ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ ПРОИЗВОДА
Технологија и процес изградње
Процес изградњеJIS стандардна челична шинаИзградња пруга захтева прецизно инжењерство и пажљиво разматрање различитих фактора. Почиње пројектовањем распореда пруге, узимајући у обзир предвиђену употребу, брзине возова и терен. Након што је пројектовање завршено, процес изградње почиње следећим кључним корацима:
1. Ископавање и темељ: Грађевинска екипа припрема земљиште ископавањем подручја и стварањем чврстог темеља који ће издржати тежину и напрезање које намећу возови.
2. Постављање баласта: Слој ломљеног камена, познат као баласт, поставља се на припремљену површину. Ово служи као слој који апсорбује ударце, обезбеђује стабилност и помаже у равномерној расподели терета.
3. Везе и причвршћивање: Дрвене или бетонске везе се затим постављају на врх баласта, имитирајући структуру сличну раму. Ове везе пружају сигурну основу за челичне железничке пруге. Причвршћују се помоћу посебних шиљака или копчи, осигуравајући да остану чврсто на месту.
4. Постављање шина: Челичне железничке шине дужине 10 метара, често називане стандардним шинама, пажљиво се постављају преко прагова. Будући да су направљене од висококвалитетног челика, ове шине поседују изузетну чврстоћу и издржљивост.

ВЕЛИЧИНА ПРОИЗВОДА

Јапанске и корејске шине | ||||||
Модел | Висина шине А | Ширина дна Б | Ширина главе C | Дебљина струка D | Тежина у метрима | Материјал |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ИСЕ |
ЈИС 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ИСЕ |
ЈИС 30А | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ИСЕ |
ЈИС37А | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ИСЕ |
ЈИС50Н | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ИСЕ |
ЦР73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ИСЕ |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ИСЕ |
Производни стандарди: JIS 110391/ISE1101-93 |

Јапанске и корејске шине:
Спецификације: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандард: ЈИС 110391/ИСЕ1101-93
Материјал: ИСЕ.
Дужина: 6м-12м 12,5м-25м
ПРОЈЕКАТ
Наша компанија'13.800 тонашина на прузиизвезено у Сједињене Државе је у једном тренутку отпремљено у луку Тјенђин. Грађевински пројекат је завршен тако што је последња шина постепено постављена на железничку пругу. Све ове шине су са универзалне производне линије наше фабрике шина и челичних греда, произведене по највишим и најстрожим техничким стандардима широм света.
За више информација о железничким производима, контактирајте нас!
ВиЧет: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Имејл:chinaroyalsteel@163.com


ПРЕДНОСТ
Таласасто неравномерно хабање на горњој површинижелезничка пруга је у суштини таласасто гњечење. Валовитост ће изазвати високе динамичке ефекте на челичне шине стандарда JIS, убрзати оштећење возног парка и компоненти пруге и повећати трошкове одржавања и поправке; поред тога, јаке вибрације воза ће учинити путнике неудобним, а у тежим случајевима ће угрозити безбедност вожње; валовитост је такође извор буке.
1. Област железничког саобраћаја
Шине су суштинска и важна компонента у изградњи и раду железница. У железничком транспорту, челичне шине су одговорне за ослоњавање и ношење целокупне тежине воза, а њихов квалитет и перформансе директно утичу на безбедност и стабилност воза. Стога, шине морају имати одлична физичка и хемијска својства као што су висока чврстоћа, отпорност на хабање и отпорност на корозију. Тренутно, стандард за шине који се користи на већини домаћих железничких пруга је GB/T 699-1999 „Високоугљенични конструкциони челик“.
2. Област грађевинског инжењерства
Поред железничке области, челичне шине се такође широко користе у грађевинарству, као што је изградња кранова, торњевих кранова, мостова и подземних пројеката. У овим пројектима, шине се користе као темељи и носачи за подупирање и ношење тежине. Њихов квалитет и стабилност имају виталан утицај на безбедност и стабилност целог грађевинског пројекта.
3. Област тешке машинерије
У области производње тешких машина, шине су такође уобичајена компонента, углавном се користе на пистама састављеним од шина. На пример, радионице за производњу челика у челичанама, производне линије у фабрикама аутомобила итд., све морају да користе писте састављене од челичних шина за подупирање и ношење тешких машина и опреме тежине десетине тона или више.
Укратко, широка примена челичних шина у транспорту, грађевинарству, тешкој машини и другим областима дала је важан допринос развоју и напретку ових индустрија. Данас, уз континуиране иновације и развој технологије, шине се стално ажурирају и надограђују како би се прилагодиле континуираном побољшању и тежњи ка перформансама и квалитету у различитим областима.

ПРИЈАВА
Постоји много фактора који узрокују развојЖелезничка пругаваловитост, укључујући материјал шина, пруге и стање возног парка. Земље широм света су посвећене теоријском истраживању узрока хабања валовитостих површина шина. Постоје десетине теорија о узроку валовитости, које се могу грубо поделити у две категорије: теорије динамичких узрока и теорије нединамичких узрока. Избор логистичког начина транспорта за челик за шине мора бити разумно процењен на основу специфичних околности, а морају се поштовати релевантни прописи о транспорту и мере безбедности како би се осигурала безбедност и несметан транспорт робе.

ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Челични колосек је један од неопходних материјала у изградњи железница. Избор метода транспорта мора у потпуности узети у обзир факторе као што су карактеристике терета, удаљеност транспорта, услови саобраћаја и фактори заштите животне средине. Генерално говорећи, могу се изабрати следећи методи транспорта:
1. Железнички транспорт: Пошто је челични колосек сам по себи део железнице, железнички транспорт је најчешћи метод. Не само да се може осигурати безбедност, већ се могу смањити и трошкови логистике.
2. Друмски превоз: Ако је количина робе мала или је удаљеност кратка, можете изабрати друмски превоз. Међутим, потребно је припремити противклизне простирке и материјале за причвршћивање како би се осигурао безбедан превоз робе.
3. Водени превоз: За превоз на велике удаљености можете одабрати водени превоз. Међутим, потребно је обратити пажњу на временске услове, бране, водостај и прописе о превозу.
4. Ваздушни превоз: Ако је роба хитно потребна или треба да брзо стигне, можете изабрати ваздушни превоз. Међутим, због високих трошкова, потребно је одмерити предности и мане пре доношења одлуке.


СНАГА КОМПАНИЈЕ
Произведено у Кини, првокласна услуга, врхунски квалитет, светски познато
1. Ефекат обима: Наша компанија има велики ланац снабдевања и велику фабрику челика, постижући ефекте обима у транспорту и набавци и постајући челична компанија која интегрише производњу и услуге
2. Разноликост производа: Разноликост производа, било који челик који желите можете купити од нас, углавном се бави челичним конструкцијама, челичним шинама, челичним шиповима, фотонапонским носачима, каналским челиком, силицијумским челичним калемовима и другим производима, што га чини флексибилнијим. Изаберите жељени тип производа да бисте задовољили различите потребе.
3. Стабилно снабдевање: Стабилнија производна линија и ланац снабдевања могу обезбедити поузданије снабдевање. Ово је посебно важно за купце којима су потребне велике количине челика.
4. Утицај бренда: Имају већи утицај бренда и веће тржиште
5. Услуга: Велика челична компанија која интегрише прилагођавање, транспорт и производњу
6. Конкурентност цена: разумна цена
*Пошаљите имејл наchinaroyalsteel@163.comда бисте добили понуду за ваше пројекте

ПОСЕТА КУПЦА

Честа питања
1. Како могу добити понуду од вас?
Можете нам оставити поруку, а ми ћемо одговорити на сваку поруку на време.
2. Да ли ћете испоручити робу на време?
Да, обећавамо да ћемо пружити производе најбољег квалитета и испоруку на време. Искреност је начело наше компаније.
3. Могу ли добити узорке пре наручивања?
Да, наравно. Обично су наши узорци бесплатни, можемо их произвести по вашим узорцима или техничким цртежима.
4. Који су ваши услови плаћања?
Наш уобичајени рок плаћања је 30% депозита, а остатак на основу рачуна. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Да ли прихватате инспекцију треће стране?
Да, апсолутно прихватамо.
6. Како верујемо вашој компанији?
Годинама се специјализујемо за челични посао као златни добављач, седиште се налази у провинцији Тјенђин, добродошли смо да истражимо на било који начин, свим средствима.