Желите да сазнате више о спецификацијама и димензијама челичних шипова?
Ларсен челичне шпуле | Тип II, III, IV | Ширина 400 мм-600 мм | Угљенични челик високе чврстоће
Детаљи производа
| Карактеристика | Спецификација |
| Стандардно | АСТМ А328 / ЕН 10248 / ЈИС А5528 / ГБ/Т 29737 |
| Оцена | АСТМ А572 Гр.50 / Q235B / Q345B / SY295 / SY390 / S235JR / S275JR |
| Тип | U-тип / Z-тип / Ларсен шипови |
| Производња | Вруће ваљане / хладно обликоване челичне шипове |
| Дужина | 6 м – 18 м (доступна је прилагођена дужина) |
| Ширина | 200 мм – 900 мм (у зависности од профила) |
| Дебљина | 4 мм – 12 мм |
| Површина | Завршна обрада / Превлака / Вруће поцинковано |
| Готова залиха | Доступно преко 80000 тона |
| Извезено у | Југоисточна Азија / Блиски исток / Америка / Европа |
| Достава | Директна цена из фабрике, 7–15 дана |
Хемијски састав челичних шипова
| Стандардно | Оцена | Ц (%) | Мн (%) | П (%) | С (%) | Si (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ГБ/Т 29737 | Q235B | ≤0,22 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,35 |
| ГБ/Т 29737 | Q345B | ≤0,20 | 1,00–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,50 |
| АСТМ | А36 | ≤0,25 | 0,80–1,20 | ≤0,04 | ≤0,05 | 0,15–0,40 |
| АСТМ | А572 Гр.50 | ≤0,23 | 0,67–1,65 | ≤0,035 | ≤0,04 | ≤0,50 |
| АСТМ | А992 | ≤0,23 | 0,50–1,70 | ≤0,035 | ≤0,045 | ≤0,50 |
| ЕН 10248 | С235ЈР | ≤0,17 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,35 |
| ЕН 10248 | С275ЈР | ≤0,22 | ≤1,50 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,55 |
| ЕН 10248 | С355ЈР | ≤0,22 | ≤1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,55 |
| ЈИС | SY295 | ≤0,22 | 0,50–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,20–0,35 |
| ЈИС | SY390 | ≤0,22 | 0,80–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,20–0,50 |
| ЈИС | SY490 | ≤0,23 | 0,90–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,20–0,55 |
Механичка својства челичних шипова
| Стандардно | Оцена | Граница течења (MPa) | Затезна чврстоћа (MPa) | Издужење (%) | Тврдоћа (HB) |
|---|---|---|---|---|---|
| ГБ/Т 29737 | Q235B | 235 | 370–500 | ≥26 | 120–160 |
| ГБ/Т 29737 | Q345B | 345 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| АСТМ | А36 | 250 | 400–550 | 20 | 119–159 |
| АСТМ | А572 Гр.50 | 345 | 450–620 | 18–21 | 140–180 |
| АСТМ | А992 | 345 | 450–620 | 18–22 | 140–180 |
| ЕН 10248 | С235ЈР | 235 | 360–510 | ≥26 | 120–160 |
| ЕН 10248 | С275ЈР | 275 | 430–580 | ≥23 | 130–170 |
| ЕН 10248 | С355ЈР | 355 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| ЈИС | SY295 | 295 | 430–570 | ≥22 | 130–170 |
| ЈИС | SY390 | 390 | 520–650 | ≥20 | 140–180 |
| ЈИС | SY490 | 490 | 560–690 | ≥18 | 150–190 |
Напомене:
Граница течења ReH = Граница течења
Затезна чврстоћа Rm = Затезна чврстоћа
Издужење А = Издужење (процентуално издужење након прелома)
Тврдоћа = Бринелова тврдоћа, HB представља Бринелову тврдоћу.
димензије шипова
| Одељак | Димензије | Површина пресека | Маса | Тренутак | Модул | |||
| Ширина | Висина | Дебљина | Гомила | Зид | инерције | одељка | ||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | цм2/гомила | кг/м² | кг/м2 | цм4/м | цм3/м | |
| ⅠА | 400 | 85 | 8 | 45,21 | 35,5 | 88,8 | 4500 | 529 |
| Ⅱ | 400 | 100 | 10,5 | 61,2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76,4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢА | 400 | 150 | 13.1 | 74,4 | 58,4 | 146 | 22800 | 1520. године |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15,5 | 97 | 76,1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24,3 | 133,8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27,6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| ⅡЗ | 600 | 130 | 10.3 | 78,7 | 61,8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢW | 600 | 180 | 13,4 | 104 | 81,6 | 136 | 32400 | 1800. godine |
| ⅣW | 600 | 210 | 18 | 135,3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Напомена: За азијске топло ваљане шипове типа U, најчешће помињана марка је FSP, NSP, SKSP, JFESP, све означавају исте величине. | ||||||||
| Одељак | Димензије | Маса | Момент инерције | Модул пресека | ||||
| Ширина | Висина | Дебљина | По гомили | Зид | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | кг/м² | кг/м2 | цм4/м | цм3/м | |
| Ширина 750 мм | ||||||||
| ГХУ 14 | 750 | 408 | 10 | 8.3 | 77,9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| ГХУ 16 | 750 | 411 | 11,5 | 9.3 | 86,3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| ГХУ 18 | 750 | 441 | 10,5 | 9.1 | 88,5 | 118 | 39 310 | 1 790 |
| ГХУ 20 | 750 | 444 | 12 | 10 | 96,9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| ГХУ 23 | 750 | 447 | 13 | 9,5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| ГХУ 25 | 750 | 450 | 14,5 | 10.2 | 110,4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| Ширина 600 мм | ||||||||
| ГХУ 12 | 600 | 360 | 9,8 | 9 | 66,1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| ГХУ 12С | 600 | 360 | 10 | 10 | 71 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| ГХУ 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72,6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| ГХУ 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76,9 | 128 | 38 660 | 1810 |
| ГХУ 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9,5 | 81,1 | 135 | 41 330 | 1930 |
| ГХУ 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81,9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| ГХУ 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9,5 | 86,1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| ГХУ 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90,4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| ГХУ 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9,7 | 97,4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| ГХУ 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101,8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| ГХУ 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10,5 | 106,2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| ГХУ 32-1 | 600 | 452 | 18,5 | 10.6 | 109,9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| ГХУ 32 | 600 | 452 | 19,5 | 11 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| ГХУ 32+1 | 600 | 452 | 20,5 | 11.4 | 118,4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| Ширина 600 мм и 400 мм | ||||||||
| ГХУ 6Н | 600 | 309 | 6 | 6 | 41,9 | 70 | 9 680 | 635 |
| ГХУ 7Н | 600 | 310 | 6,5 | 6.4 | 44,1 | 74 | 10 460 | 685 |
| ГХУ 7С | 600 | 311 | 7.2 | 6,9 | 46,3 | 77 | 11 550 | 750 |
| ГХУ 7ХВС | 600 | 312 | 7.3 | 6,9 | 47,4 | 79 | 11 630 | 755 |
| ГХУ 8Н | 600 | 312 | 7,5 | 7.1 | 48,5 | 81 | 12 020 | 780 |
| ГХУ 8С | 600 | 313 | 8 | 7,5 | 50,8 | 85 | 12 810 | 830 |
| ГХУ 10Н | 600 | 316 | 9 | 6,8 | 55,8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| ГХУ 11Н | 600 | 318 | 10 | 7.4 | 60,2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| ГХУ 12Н | 600 | 320 | 11 | 8 | 64,6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| ГХУ 13Н | 600 | 418 | 9 | 7.4 | 59,9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| ГХУ 14Н | 600 | 420 | 10 | 8 | 64,3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| ГХУ 15Н | 600 | 422 | 11 | 8.6 | 68,7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| ГХУ 16Н | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72,6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| ГХУ 18Н | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76,9 | 128 | 38 660 | 1810 |
| ГХУ 20Н | 600 | 430 | 12.2 | 9,5 | 81,1 | 135 | 41 310 | 1930 |
| ГХУ 21Н | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81,9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| ГХУ 22Н | 600 | 450 | 12.1 | 9,5 | 86,1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| ГХУ 23Н | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90,4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| ГХУ 27Н | 600 | 452 | 14.2 | 9,7 | 97,4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| ГХУ 28Н | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101,8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| ГХУ 30Н | 600 | 456 | 16.2 | 10,5 | 106,2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| ГХУ 31Н | 600 | 452 | 18,5 | 10.6 | 109,9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| ГХУ 32Н | 600 | 452 | 19,5 | 11 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| ГХУ 33Н | 600 | 452 | 20,5 | 11.4 | 118,4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| ГХУ 16-400 | 400 | 290 | 12,7 | 9.4 | 62 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| ГХУ 18-400 | 400 | 292 | 15 | 9,7 | 69,3 | 173 | 26 100 | 1 795 |
| ГХЛ 600 | 600 | 150 | 9,5 | 9,5 | 56,4 | 94 | 3825 | 510 |
| ГХЛ 600К | 600 | 150 | 10 | 10 | 59,4 | 99 | 4050 | 540 |
| ГХЛ 601 | 600 | 310 | 7,5 | 6,4 | 46,8 | 78 | 11520 | 745 |
| ГХЛ 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53,4 | 89 | 12870 | 830 |
| ГХЛ 603 | 600 | 310 | 9,7 | 8.2 | 64,8 | 108 | 18600 | 1200 |
| ГХЛ 603К | 600 | 310 | 10 | 9 | 68,1 | 113,5 | 19220 | 1240 |
| ГХЛ 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69,6 | 116 | 19530 | 1260 |
| ГХЛ 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73,8 | 123 | 30400 | 1600 |
| ГХЛ 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85,5 | 142,5 | 43890 | 2090 |
| ГХЛ 606 | 600 | 435 | 14,4 | 9.2 | 94,2 | 157 | 54375 | 2500 |
| ГХЛ 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| ГХЛ 703 | 700 | 400 | 9,5 | 8 | 67,5 | 96,4 | 24200 | 1210 |
| ГХЛ 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9,5 | 79,9 | 114,2 | 35200 | 1600 |
| ГХЛ 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96,4 | 128,5 | 45000 | 2000. године |
типови закључавања шипова
Дизајн: Челичне шипове са испреплетаним шинама, пропустљивост ≤1×10⁻⁷ цм/с
АмерикеИспуњава стандард ASTM D5887 за облогу која смањује цурење испод буради
Југоисточна АзијаОтпорно на продирање подземних вода током тропских кишних сезона
Процес производње челичних шипова
1. Припрема сировина
Висококвалитетни челични греди су пажљиво одабрани и контролисани како би се осигурало да хемијски састав и квалитет испуњавају стандарде.
2. Загревање
Гредице се загревају у пећи за поновно загревање до температуре ваљања (око 1200°C).
3. Вруће ваљање
Врући греди се ваљају кроз низ ваљаоница да би се добио Ларсенов профил шипова са уједначеним димензијама и међусобним спајањем.
4. Хлађење
Произведене шипове се хладе под контролисаним условима како би се добила потребна механичка својства.
5. Исправљање и сечење
Исправљају се и секу на стандардну или прилагођену дужину.
6. Инспекција и тестирање
Постоје димензионални преглед и механички тестови производа, а обезбеђен је и сертификат о испитивању млина (MTC).
7. Површински третман (опционо)
Премаз, као што је боја, епоксид или поцинчавање, може се нанети за заштиту од рђе.
Површина челичних шипова
АмерикеHDG као ASTM A123 (мин. цинк премаз ≥ 85 µm); 3PE премаз је опционалан; све завршне обраде су у складу са RoHS прописима.
Југоисточна АзијаДебљина врућег поцинковања је холих (преко 100μм), а наносе се два слоја епоксидног премаза од угљеног катрана, може се тестирати прскањем соли 5000 сати без рђе, што је најбоље за употребу у тропском морском окружењу.
ПРИЈАВА
Морско и приобално– Изградња пристаништа, насипа и лучких валобрана ради спречавања ерозије тла.
Контрола поплава и ерозије– Заштита речних обала, зидови од поплава и заштита обале ради отпорности на поплаве и ерозију таласа.
Подршка за ископавање и изградњу –Подупирање ископних јама, изградња цевовода и изградња подземне гараже или метроа ради обезбеђивања стабилности тла.
Цивилна инфраструктура– Упори мостова, заштита косина пута и арматура подлоге железничке пруге.
Индустријска и мелиорација земљишта– Индустријска мелиорација земљишта, спречавање контаминације земљишта и потпорни зидови за хидротехничке пројекте.
Зашто изабрати China Royal Steel за челичне шипове
Различите врсте секцијаВише серија са различитим геометријским профилима, што омогућава избор технички и економски оптималног пресека за сваки пројекат. Наше стандардне залихе топло ваљаних шипова типа U су веће од 80.000 тона.
Одлична структурна својстваДубоко валовитост и велика дебљина прирубница резултирају одличним својствима носивости и савијања.
Потенцијал поновне употребеСиметрични дизајн једног елемента омогућава висок потенцијал поновне употребе за будуће пројекте.
Побољшана инсталацијаШипови се могу израдити и повезати у парове у фабрици ради бољег квалитета инсталације и укупних перформанси.
ПАКОВАЊЕ И ДОСТАВА
Стандардно извозно паковање:Челичне шиповечврсто су упаковани челичним тракама и учвршћени ради ојачања и спречавања деформације током транспорта.
Заштита од корозије:За транспорт на велике удаљености и поморски транспорт може се обезбедити уље отпорно на рђу, пластична фолија или водоотпорна амбалажа.
Услуге паковања по мери:Паковање може бити прилагођено потребама пројекта, као што су посебне ознаке, етикетирање или било какве заштитне мере.
Ефикасност учитавања:Професионални савети за утовар како би се максимизирао простор у контејнеру (20GP / 40GP / брод за расуте терете) што може смањити трошкове превоза.
Брза достава:На лагеру је роба спремна за испоруку у року од 7-15 дана како би се подржала хитна потреба пројекта.
Искуство у испоруци широм света:Богато искуство извоза у Југоисточну Азију, Блиски исток, Америку, Европу, пружа вам душевни мир за логистику и документацију.
Честа питања
1. Које врсте челичних шипова испоручујете?
НудимоU-тип (Ларсен)иZ-типтопло ваљане и хладно обликоване шипове, различитих величина и дужина које одговарају различитим пројектима.
2. Које стандарде испуњавају ваше шипове?
Наши производи су у складу саASTM, EN и JISстандарде како би се осигурао висок квалитет, чврстоћа и издржљивост.
3. Да ли се шипови могу поново користити?
Да,U-тип шиповаимају симетричан дизајн, што их чини веома употребљивим у више пројеката.
4. Које је типично време испоруке?
Стандардне поруџбине се испоручују са нашег лагера од преко80.000 тона, осигуравајући брзу и поуздану испоруку широм света.
5. Можете ли пружити техничку подршку за инсталацију?
Да, нудимостручно вођењеод избора секције до инсталације на лицу места, укључујући монтажу парова шипова за побољшане перформансе.












